USA Marine USS Pampanito SS 383 San Francisco

USS Pampanito (SS-383), San Fransisco
English Translation
 

L USS Pampanito (SS-383)), était un sous-marin de classe Balao ,une des plus prolifique classe de sous-marins américains de la 2e Guerre Mondiale Le Pampanito est un poisson de la famille de Carangidae plus connu sous le non de Carangue noire vivant dans les eaux chaudes.

Le Pampanito

L’USS Pampanito a été construit au chantier naval de Portsmouth, New Hampshire Il a été l’un des deux premiers sous-marins à être construit dans le bassin du nouveau bâtiment de Portsmouth. Plus tard, pour répondre aux exigences accrues de la guerre, les sous-marins seront construits en cale sèche normalement utilisés pour réparer des navires.
Le lancement de l’’USS Pampanito était prévu le 15 Mars 1943 mais il a lancé le 12 Juillet
Après le lancement les travaux ont continué jusqu'au 6 Novembre, 1943, lorsque l'USS Pampanito a été officiellement réceptionné par l’ US Navy.
Les essais en mer et des exercices d'entraînement se sont déroulés de Novembre 1943 à Janvier 1944 dans les eaux au large de Portsmouth et une patrouille d’ entraînement a également été réalisé durant 6 jours
Le 15 Janvier 1944 l’ USS Pampanito quitte New London pour le Pacifique ( PTO)
L’USS Pampanito navigue vers le sud traversant le canal de Panama le 24 Janvier 1944
Il arrive à Pearl Harbour, le 14 Février 1944 Après des réparations il effectué des exercices de nuit dans les eaux autour d'Hawaï
Il retourne à Pearl Harbour, où il fait le plein de carburant de provisions et de munitions
(16 Mark 14 de la vapeur et 8 torpilles Mark 18 torpilles électriques)
Le 15 Mars 1944, l'USS Pampanito part pour sa première patrouille.
1e patrouille (15 Mars/ Mai)
Elle se déroule dans les approches sud-ouest de Saipan et Guam. Elle a marqué une attaque avec deux torpilles sur un destroyer avant un retour via Midway sur Pearl Harbour pour carénage et la réparation de la coque endommagée par des charges de profondeur.
2e patrouille (3 Juin-23 Juillet)
Elle a eu lieu au large de Kyushu, Shikoku, Honshu et le 6 Juillet le Pampanito endommage une canonnière japonais, et 11 jours plus tard il se dirige vers Midway.
3e patrouille (17 août/28 Septembre)
Elle se déroule en "meute " avec les USS Growler (SS-215) et Sealion (SS-315), en mer de Chine du Sud. Le 12 Septembre il coule 2 bâtiments le transport Kachidoki Maru de 1 0.509 tonnes qui transporte des prisonniers de guerre et un pétrolier de 5135 tonnes tout en endommageant un 3e navire

Kachidoki Maru

Le 15 Septembre, avec les USS Sealion et plus tard Barb et Queenfish, il participe au sauvetage des survivants britanniques et australiens du Kachidoki Maru qu’il a torpille durant le transit de celui-ci entre Singapour à Formose. Il met ensuite le cap sur Saipan, débarque les survivants, et a appareillé à Pearl Harbour.
4e Patrouille (28 Octobre- 30 Décembre )
Elle a eu lieu au large de Formose et de la côte sud-est de la Chine avec les USS Seacat, Syngnathe, et Searaven. Il coule un cargo de 1200 tonnes et le 19 Novembre, il endommage un 2e navire avant de mettre le cap sur l’Australie pour y subir des réparations.
5e patrouille (23 Janvier-12 Février 1945)
elle a lieu dans le golfe de Siam avec le USS Guavina et voit le torpillage de deux cargos de 6968 tonnes le 6 Février et un 3e navire de passagers de 520 tonnes de fret le 8 Février.
Apres des travaux à Subic Bay, l’USS Pampanito retourne dans le golfe de Siam pour sa 6e patrouille de guerre. Avec les USS Caiman, Sealion, et Mingo, avant de revenir vers Pearl Harbour.
De Pearl Harbour, le navire vogue vers San Francisco pour une révision, et retourne vers Pearl Harbour pour le 1er août. Mais la fin de la guerre, le voit revenir à San Francisco.
Il est désarmé à Mare Island 15 Décembre 1945. Mais il reste en réserve jusqu'à avril 1960, quand elle a été affectée à la Naval Reserve Training à Mare Island.
Reclassé AGSS-383, le 6 Novembre 1962, il reste actif en tant que navire entraînement de la Naval Reserve Training à Vallejo, en Californie, en 1970.
L’USS Pampanito est maintenant un mémorial et un musée à San Francisco depuis le 21 Novembre 1975 et ouvert au public depuis le 15 Mars 1982.

La classe Balao

La classe a été la plus prolifique de la classe de sous-marins américains de la 2e Guerre Mondiale avec 128 unités construites, elle a été une amélioration par rapport à la classe Gata qui l’ a précédé
L’amélioration la plus importante amélioration a été l'utilisation de l'acier pour la coque, qui a augmenté la possibilité de plonger jusqu’à 120 m
Cette classe est une classe de sous-marin diesel électrique . Elle utilise pour la propulsion 4 moteurs diesel alimentés par des générateurs et des moteurs électriques. Il n'y a pas de lien direct entre les moteurs diesel et les arbres. En surface, tous générateurs diesel en fonction le « plein électrique » a été utilisé pour produire de 5.400 CV Toutefois, en raison du manque de capacité de la batterie, seulement la moitié de l'installation électrique peut être utilisé avec un moteur ce qui lui donne toujours la moitié de la puissance possible
L’histoire retiendra aussi que c’est un sous marin de cette classe le SS311 Archer Fish qui a coulé le plus grand navire de guerre de la 2e Guerre Mondiale En effet le29 Novembre 1944
le SS 311 Archerfish a coulé l'IJN Shinano (信浓)

Liste de la classe Balao
En gras les Sous marins la classe Balao perdus .
A
Apogon (SS-308) Archerfish (SS-311) Aspro (SS-309) Atule (SS-403)
B
Balao (SS-285) Bang (SS-385) Barbero (SS-317) Batfish (SS-310) Barbel (SS-316) (perdu 4 Feb, 1945)Baya (SS-318) Becuna (SS-319) Bergall (SS-320) Besugo (SS-321) Billfish (SS-286) Blackfin (SS-322) Blenny (SS-324)Blower (SS-325) Blueback (SS-326) Boarfish (SS-327) Bowfin (SS-287) Brill (SS-330) Bugara (SS-331) Bullhead (SS-332) (perdu 6 Aout1945) Bumper (SS-333) Burrfish (SS-312)
C
Cabezon (SS-334) Cabrilla (SS-288)Caiman (SS-323) Capelin (SS-289) (perdu 23 Nov, 1943) Capitaine (SS-336) Carbonero (SS-337) Carp (SS-338)Catfish (SS-339) Charr (SS-328)Chivo (SS-341) Chopper (SS-342) Chub (SS-329) Cisco (SS-290) (perdu 28 Sep, 1943) Clamagore (SS-343)Cobbler (SS-344) Cochino (SS-345) (perdu 26 Aug, 1949) Corporal (SS-346) Crevalle (SS-291)Cubera (SS-347) Cusk (SS-348)
D
Dentuda (SS-335) Devilfish (SS-292) Diodon (SS-349)Dogfish (SS-350) Dragonet (SS-293)
E
Entemedor (SS-340) Escolar (SS-294) (perdu Oct, 1944)
G
Greenfish (SS-351)
H
Hackleback (SS-295) Halfbeak (SS-352)Hardhead (SS-365) Hawkbill (SS-366)
I
Icefish (SS-367)
J
Jallao (SS-368)
K
Kraken (SS-370) Kete (SS-369) (perdu 20 Mar, 1945)
L
Lagarto (SS-371) (perdu 3 Mai, 1945) Lamprey (SS-372) Lancetfish (SS-296) Ling (SS-297)Lionfish (SS-298) Lizardfish (SS-373) Loggerhead (SS-374)
M
Macabi (SS-375) Manta (SS-299)Mapiro (SS-376) Menhaden (SS-377) Mero (SS-378)Moray (SS-300)
P
Pampanito (SS-383) Parche (SS-384)Perch (ii) (SS-313) Picuda (SS-382) Pilotfish (SS-386)Pintado (SS-387) Pipefish (SS-388) Piper (SS-409)Piranha (SS-389) Plaice (SS-390)Pomfret (SS-391)
Q
Queenfish (SS-393)
R
Razorback (SS-394) Redfish (SS-395) Roncador (SS-301) Ronquil (SS-396)
S
Sabalo (SS-302) Sablefish (SS-303) Sand Lance (SS-381) Scabbardfish (SS-397) Sea Cat (SS-399) Sea Devil (SS-400) Sea Dog (SS-401) Sea Fox (SS-402)Sea Owl (SS-405) Sea Poacher (SS-406)Sea Robin (SS-407)Seahorse (SS-304) Sealion (II) (SS-315) Segundo (SS-398)Sennet (SS-408) Shark (II) (SS-314) (perdu 24 Oct, 1944)Skate (SS-305) Spadefish (SS-411) Spikefish (SS-404) Spot (SS-413) Springer (SS-414) Sterlet (SS-392) Stickleback (SS-415) (perdu 28 May, 1958)
T
Tang (SS-306) (perdu 24 Oct,1944)Threadfin (SS-410) Tilefish (SS-307) Tiru (SS-416) Trepang (SS-412)
Caractéristiques 1943
Constructeur: Electric Boat Company Groton Connecticut
Déplacement: 1526 tonnes surface
1424 tonnes immergé
Equipage: 10 officiers, 70-71 enrôlés
Longueur: 95,0 m
Largeur: 8,3 m
Tirant d'eau: 5,1 m
Propulsion:
4 × général Modèle moteur diesel 16-278a V 16
2 × 126-Sargo Batteries
4 × GE à haute vitesse des moteurs électriques
deux hélices [2]
Vitesse: 20.25Knot 38 km / h surface
8.75 nœuds (16 km / h) submergés
Plage: 20000 km revêtues à 10 nœuds (19 km / h)
Endurance: 48 heures à 2 nœuds (3,7 km / h) submergés
75 jours de patrouille
Test de profondeur:
Armement: 10 x 21 pouces (533 mm) tubes des torpilles (six en avant, quatre en arrière)
24 torpilles
1 × 5 pouces (127 mm)
Spécifications Guppy IA
Déplacement:
1.830 tonnes (1.859 t) surface
2.440 tonnes (2.479 t) submergés
Equipage 10 officiers 5 officiers soldats 64-69
Longueur: 93,8 m
Largeur: 8,3 m
Tirant d'eau: 5,2 m
Propulsion
Même
Batteries Sargo je mis à jour
Vitesse
Surface
17,3 nœuds (32,0 km / h) maximum
12,5 nœuds (23,2 km / h) en croisière
Immarge15, nœuds (27,8 km / h) pendant une demi-heure
7,5 nœuds (13,9 km / h),
3,0 nœuds (5,6 km / h) en croisière
Autonomie 28000 km à 11 nœuds (20 km / h
Endurance: 36 heures à 3 nœuds (6 km / h) submergés
Armement
10x21 pouces (533 mm) tubes des torpilles (six en avant, quatre en arrière)
24 torpilles
Toutes les armes ont été enlevées
 

 Photoscope  Walk Around  1

 

USS Pamapanito (USS 383 ) San Francisco
 

The USS Pampanito (SS ),was a Balao-class submarine, the most prolific class of US Submarines during WW2 The Pampanito was a fish who live in warm seas best known as Black fish

The Pampanito
USS Pampanito was built at the Portsmouth Naval Shipyard, New Hampshire He was the first two subs to be built in Portsmouth's new building basin. Later, to meet the increased demands of the war, submarines were assembled in the dry docks normally used to repair vessels.
USS Pampanito was laid down on March 15th 1943 and launched the following July 12th
After launch work continued until November 6th , 1943 when USS Pampanito was commissioned officially and she became part of the U.S. Fleet.
Sea trials and training exercises where spent from November 1943 to January 1944 in the waters off Portsmouth A six day practice war patrol was also carried out
On January 15th 1944 USS Pampanito left New London sail to the PTO
USS Pampanito sailed south traversing the Panama Canal on January 24th 1944
She arrive in Pearl Harbor on February 14th 1944 After repairs in March she conduct day and night drills in the waters around Hawaii
She return to Pearl Harbor where she was loaded with fuel and provisions and weapons
(16 Mark 14 steam torpedoes and 8 Mark 18 electric torpedoes)
On March 15th 1944,USS Pampanito left on her first patrol.
1st war patrol (15 March to 2 May)
She was conducted in the southwest approaches to Saipan and Guam. She scored two torpedo hits on a destroyer before sailing for Midway and Pearl Harbor for refit and repairs to a hull badly damaged by depth charges.
2nd war patrol (3 June–23 July)
She took place off Kyushu, Shikoku, and Honshu.. On 6 July Pampanito damaged a Japanese gunboat, and 11 days later headed for Midway.
3rd war patrol (17 August–28 September),
Wth a a “wolf pack” operation with Growler (SS–215) and Sealion (SS–315), she was in the South China Sea. On 12 September she sank 10,509-ton POW transport Kachidoki Maru and 5,135-ton tanker nd damaged a 3rd ship. On 15 September, with Sealion and later Barb and Queenfish, she helped rescue British and Australian survivors of a POW ship sunk while en route from Singapore to Formosa. She then set course for Saipan, disembarked the survivors, and steamed on to Pearl Harbor.

Kachidoki Maru

4th war patrol (28 October–30 December)
She took place off Formosa and the coast of southeastern China with Seacat, Pipefish, and Searaven. She sink a 1,200-ton cargo ship and on November 19th she damaged a 2nd ship before putting in to Australia for refit.
5th war patrol
In the Gulf of Siam (23 January–12 February 1945) with Guavina was highlighted by two sinking, 6,968-ton cargo ship on February 6th and a3,520-ton passenger cargo ship on February. 8th
Refitted at Subic Bay, Pampanito returned to the Gulf of Siam for her 6th war patrol. Operating with Caiman, Sealion, and Mingo, she sighted only 1 target before sailing for Pearl Harbor.
From Pearl Harbor the ship proceeded to San Francisco for overhaul, departing for Pearl Harbor again 1 August. With the end of the war she was ordered to return to San Francisco. She decommissioned at Mare Island 15 December 1945. She remained in reserve until April 1960 when she was assigned to Naval Reserve Training at Mare Island. Reclassified AGSS–383, 6 November 1962, she remains active as a Naval Reserve Training ship at Vallejo, Calif., into 1970.
USS Pampanito was now o a memorial and museum at San Francisco since November 21st 1975 and opened to the public on March 15th 1982.

The Balao Class

The Balao class was the most prolific class of US Submarines during WW2 with 128 units built, She was an improvement on the earlier Gato class, The most significant improvement was the use of new steel for the hull , which increased possibility to dive since 120 m
This class was a diesel electric submarine and she use for propulsion 4 diesel engines powered by electrical generators and motors . There was no direct connection between the diesel engines and the shafts. On the surface, with all diesel generators in operation, the full electric plant was used to produce 5,400 shp. However, due to limited battery capacity, only half of the electric plant was used underwater: one motor per shaft on four-motor boats, and one armature per motor on two-motor boats One of the Balao class the SS311 Archer Fish as the record today unconquered of the the largest ship sunk by a submarine
On November 29th 1944 he sunk the IJN Shinano (信濃)

List of the Balao Class
Submarines of the Balao class lost in bold type
A
Apogon (SS-308) Archerfish (SS-311) Aspro (SS-309) Atule (SS-403)
B
Balao (SS-285) Bang (SS-385) Barbero (SS-317) Batfish (SS-310) Barbel (SS-316) (lost 4 Feb, 1945)Baya (SS-318) Becuna (SS-319) Bergall (SS-320) Besugo (SS-321) Billfish (SS-286) Blackfin (SS-322) Blenny (SS-324)Blower (SS-325) Blueback (SS-326) Boarfish (SS-327) Bowfin (SS-287) Brill (SS-330) Bugara (SS-331) Bullhead (SS-332) (lost 6 Aug, 1945) Bumper (SS-333) Burrfish (SS-312)
C
Cabezon (SS-334) Cabrilla (SS-288)Caiman (SS-323) Capelin (SS-289) (lost 23 Nov, 1943) Capitaine (SS-336) Carbonero (SS-337) Carp (SS-338)Catfish (SS-339) Charr (SS-328)Chivo (SS-341) Chopper (SS-342) Chub (SS-329) Cisco (SS-290) (lost 28 Sep, 1943) Clamagore (SS-343)Cobbler (SS-344) Cochino (SS-345) (lost 26 Aug, 1949) Corporal (SS-346) Crevalle (SS-291)Cubera (SS-347) Cusk (SS-348)
D
Dentuda (SS-335) Devilfish (SS-292) Diodon (SS-349)Dogfish (SS-350) Dragonet (SS-293)
E
Entemedor (SS-340) Escolar (SS-294) (lost Oct, 1944)
G
Greenfish (SS-351)
H
Hackleback (SS-295) Halfbeak (SS-352)Hardhead (SS-365) Hawkbill (SS-366)
I
Icefish (SS-367)
J
Jallao (SS-368)
K
Kraken (SS-370) Kete (SS-369) (lost 20 Mar, 1945)
L
Lagarto (SS-371) (lost 3 May, 1945) Lamprey (SS-372) Lancetfish (SS-296) Ling (SS-297)Lionfish (SS-298) Lizardfish (SS-373) Loggerhead (SS-374)
M
Macabi (SS-375) Manta (SS-299)Mapiro (SS-376) Menhaden (SS-377) Mero (SS-378)Moray (SS-300)
P
Pampanito (SS-383) Parche (SS-384)Perch (ii) (SS-313) Picuda (SS-382) Pilotfish (SS-386)Pintado (SS-387) Pipefish (SS-388) Piper (SS-409)Piranha (SS-389) Plaice (SS-390)Pomfret (SS-391)
Q
Queenfish (SS-393)
R
Razorback (SS-394) Redfish (SS-395) Roncador (SS-301) Ronquil (SS-396)
S
Sabalo (SS-302) Sablefish (SS-303) Sand Lance (SS-381) Scabbardfish (SS-397) Sea Cat (SS-399) Sea Devil (SS-400) Sea Dog (SS-401) Sea Fox (SS-402)Sea Owl (SS-405) Sea Poacher (SS-406)Sea Robin (SS-407)Seahorse (SS-304) Sealion (II) (SS-315) Segundo (SS-398)Sennet (SS-408) Shark (II) (SS-314) (lost 24 Oct, 1944)Skate (SS-305) Spadefish (SS-411) Spikefish (SS-404) Spot (SS-413) Springer (SS-414) Sterlet (SS-392) Stickleback (SS-415) (lost 28 May, 1958)
T
Tang (SS-306) (lost 24 Oct,1944)Threadfin (SS-410) Tilefish (SS-307) Tiru (SS-416) Trepang (SS-412)
Technical data 1943
Builder: Electric Boat Company Groton Connecticut
Displacement: 1,526 tons surfaced
424 tons submerged
Complement: 10 officers, 70–71 enlisted
Length: 95.0 m
Beam: 8.3 m
Draft:5.1 m
Propulsion:
4 ×General motor Model 16-278A diesel V 16
2 × 126-Sargo Batteries
4 × high-speed GE electric motors
two propellers [2]
Speed: 20.25Knot 38 km/h surfaced
8.75 knots (16 km/h) submerged
Range: 20,000 km surfaced at 10 knots (19 km/h)
Endurance: 48 hours at 2 knots (3.7 km/h) submerged
75 days on patrol
Test depth:
Armament: 10 × 21-inch (533 mm) torpedoes tubes(six forward, four aft)
24 torpedoes
1 × 5-inch (127 mm)
Technical data as Guppy IA
Displacement:
1,830 tons (1,859 t) surfaced
2,440 tons (2,479 t) submerged
Complement
10 officers 5 petty officers 64–69 enlisted men
Length:93.8 m
Beam: 8.3 m
Draft:5.2 m
Propulsion
Same
Batteries upgraded to Sargo I
Speed
Surfaced
17.3 knots (32.0 km/h) maximum
12.5 knots (23.2 km/h) cruising
Submerged:
15.0 knots (27.8 km/h) for ½ hour
7.5 knots (13.9 km/h) snorkeling
3.0 knots (5.6 km/h) cruising
Range: 28,000 km surfaced at 11 knots (20 km/h
Endurance: 36 hours at 3 knots (6 km/h) submerged
Armament
10x21-inch (533 mm) torpedoes tubes(six forward, four aft)
24 torpedoes
All guns removed