USA Logisitique Les Marquages des Véhicules de l US Army 1941-1945

Les Marquages des Véhicules de L'US Amry durant la  2^e GM 
Claude Balmefrezol

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Qui n 'a pas eu des problèmes pour appliquer des décalcomanies sur des véhicules . Quelle décalcomanie mettre pour respecter la réalité  et ne pas  faire une licence artistique ou tomber dans une Uchronie
Ce petit mémento vous explique les marquages à mettre sur les véhicules Militaires de l' US Army 

Pour faire simple

On trouve sur les engins Américains de nombreux marquages alors afin de ne pas se tromper voici un bref résumé

On trouve
1 l’US National Insignia
2 Registration Number
3 Regimental ou Bataillon Code
Contrairement aux armées Britanniques Allemandes et Françaises (de 1940) les américains n’ont peint les insignes régimentaires sur les engins
4 Les dessins personnels ou les noms d’engins

Reprenons au début
 

L'étoile,  est le premier emblème de nationalité américain   et il fut porté par les avions à compter du 17/05/1919 (Un cercle rouge placé à l'intérieur d'une étoile blanche à cinq pointes, elle-même placée à l'intérieur d'un cercle bleu. La circonférence du cercle intérieur sera tangente aux lignes formant un pentagone reliant les pointes intérieures de l'étoile» Directive 20, Directeur de l'Air Service, du 17 mai 191
Il fut décliner en version tricolore  et ensuiteen  deux versions présentant des combinaisons inversées des teintes,
Une  étoile blanche de 8 pouces  apparait en 1940. sur les chars M2A4 de la «Provisional Tank Brigade»;  Elle est généralisée mais sur un format plus grand allant  jusqu'à 20  voire 36 pouces. elle est placée sur les chars sur le gflacis avant et  l'arrière de la tourelle Pour les half -tracks  elle est placée sur le blindage du radiateur, et sur le dessus du capot. On trouve aussi une version aux couleurs inversées: le grand cercle de base possède une teinte rouge, et c'est le petit cercle, qui est bleu.

Rapidement durant le printemps 1942, l'aviation américaine sur le théatre d'operations du Pacifique enleve le cercle rouge situé au centre de l'étoile car il confondu trop facilement avec le «Hinomaru»,  japonais  ou Meat Ball «boulette de viande». Le 12 mai, les responsables de l'état-major combiné ordonnent officiellement la disparition de ce cercle sur tous les avions de combat,
L'administration militaire se saisit du dossier pour les véhicules et le 28 janvier 1942,  par unordre émanant du «Headquarters, Armored Forces»  les véhicules blindés d'étoiles doivent recevoir une étoile jaune mat (jaune 3-1 du Quartermaster Corps )
Le jaune mat étant jugé moins visible que le blanc, mais, il ne faut pas oublier que la couleur jaune a toujours été la couleur traditionnelle de la cavalerie US

elle devra étre remplacée par une étoile blance sur décision du  War Department  en date du 5 août 1942 mais lors  de l'opération Torch beaucoup d'engins américains avaient toujours l'étoile jaune  qui ne disparaitra que lors du débarquement en Sicile Les vehicules du NATOUSA (North African Theater of Operations) auront alors leur étorle blanche

1 US national Insignia Sa tailles et son emplacement est règlementé depuis Aout 1942 par le Army régulation 850-5
Chaque type  d’engin a son emplacement spécifique

le cercle Jaune fut utilisé en Italie( MTO)

Le Chemical Warfare Service crée un système de détection  sous forme de peinture changeant de couleur au contact d'agents vésicants Il fut appelé  «Paint, Liquid Vesicant Detector M5». ou Green» (FM 21-40: Defense against chemical attack ou «Conventional Olive Drab» (FM 17-59: Decontamination of Armored Force Vehicles, 17 oct. 1942), Au contact des gaz, elle devient rouge. . Elle fut portée brièvment durant le débarquementonnel de Normandie.            

Les étoile ont aussi évoluées selon les périodes et les théatres d'opérations (MTO PTO ETO etc )

2 Après l’US National Insignia  Passons au
Registration Number
Il ne faut pas confondre   avec le numéro de châssis
Ce numéro est issu d’un système de numérotation standardisée datant de 1929 et il est attribué à vie . Il ne peut normalement être effacé
Nous avons donc entre 1929 et début 1942  un marquage qui commence toujours par USA  W ensuite après 1941 on aura la disparition du chiffre W
La couleurs aussi passera de  gris bleu pâle  à blanc
Il doit être peint de façon lisible sur les côtés de la caisse ou sur les flancs du capot de
Viens ensuite un Numéro  simple ou double qui indique le type de véhicule  et on fini par des chiffre qui désigne la place du véhicule dans la commande
On peut aussi trouver la présence de lettres
S   le suffixe S qui est placé à la fin du numéro désigne un véhicule déparasité  du système électrique pour éviter les interférences radio sur une gamme de fréquences situées entre 0,5 et 30 mégacycles.
U désigne un véhicule avec conduite à droite
 X désigne un véhicule étranger (anglaise. Allié. Allemand)

A noter que le chiffre 20 englobe les jeeps

Exemple

USA (W ) 6 2394  Moto
USA  7 2450 -X-U    Etranger  Volant à DroiteLeyland  par exemple
USA 80 3750-S-U Antiparasité étranger  Breda Renault Opel 
 

3  Les Regimental and bataillon codes ou Codes d'Armées, Divisions, Régiments, de Bataillons et de Compagnies
Ces codes sont placés les pare-chocs pour les véhicules à roues et semi-chenillés et sur le glacis avant et l'arrière des chars,
On trouve 3 groupes qui se compose de lettres  de chiffres  aussi de symboles:
D’abord- Un chiffre arabe ou romain ensuite soit un triangle soit une lettre ou 2 lettres  suit un autre groupe  chiffre arabe une lettre  et enfin un chiffre
Ce qui donne pour la 1^e série  le n° du corps Armée ou de la division vient dans le 2^e groupe  le n° et le régiment ou bataillon et enfin dans la 3^e série l’unité élémentaire et le numéro d’ordre dans cette un unité
en règle générale les unités élémentaires sont désignées par les A, B, C  D E  par contre  les éléments non organiques du régiments ont un code spécial
Les  1er et 2^e séries sont disposés à gauche, alors que la 3esérie est placée à droite

Groupe 1 Army Code

Groupe 2 Regimental Battalion Codes


 Groupe 3 Independant Companies and special Code

Enfin nous trouverons aussi le Bridge Plate  ou le PTAC du vehicule inscrit dans un rond jaune

et enfin nous pouvons trouver aussi la pression des pneux avec les 2 lettres TP

Exemples

3 Triangle 1 R B 47   Véhicule de Reconnaissacence  du 1e Rg  dont il doit avoir sur le capot  Le registration Numbersoit le chiffre 40 ou 60 si c'est une automitrailleuse

2 Triangle 636 TD 10  Tand destroyer du 636 Battailon  donc il doit avoir sur le capot le registration number avec le chiffre 30