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Dans cet article je vais vous raconter l’histoire de la mission Dorot qui a testé l’engin dans des conditions réelles dans le désert Algérien
En 1956 l' EBR est choisi comme nouvelle monture des unîtes de CLB (cavalerie légère blindée) pour remplacer dans les unîtes blindées les AM 8 qui commencent à dater.
l'EBR qui doit remplacer ces engins américains datant de la 2 ° Guerre Mondiale est un engin bien armé rapide doté de deux postes de conduite avant et arrière qui permettent d'inverser la marche sans manoeuvre supplémentaire. Mais c'est une mécanique assez complexe donc fragile dans le sable .Les roues intermédiaires métalliques arrivent péniblement à sortir les treize tonnes du piège sablonneux. Pour tester vraiment l’engin les autorités militaires ont décidé de monter une expédition de deux mois dans le désert algérien In 1956 EBR was chose as the new “mount” of the CLB units (light armored cavalry) to replace in the armored carss AM 8 who are beginning to date.
The EBR who replace these devices dating from WW2 is a well-armed fast craft fitted with two driving front and rear that can reverse the march without further manoeuvre. But it is a fairly complex mechanical therefore fragile in the sand. Agrical metal wheels came painfully to escape the thirteen tons of sand trap. To truly test the equipment the military authorities have decided to mount a two-months expedition in the Algerian desert
C'est le commandant du 1°REC qui a en charge de monter et de designer un officier pour conduire cette mission.
Le choix se porte sur le Chef d’escadrons Dorot qui doit former une équipe. Son choix est très difficile car le nombre de volontaires est important La mission doit parcourir durant deux mois le désert sud Algérien. Elle doit partir de Constantine aller à Tamanrasset et revenir au lieu de départ (Un mini paris Dakar avant la lettre). Cette mission de 6.000 km doit tester les EBR dans des conditions d'emploi réelles. Le convoi comporte aussi des jeeps des Berliet 10T et des Dodge 6x6 de la 2° compagnie saharienne de transport Le lundi 6 janvier la colonne prend le départ à 7 H 45 mm vers Batna. le soir c’est le 4° REI caserné à Biskra qui accueille le convoi ; Les éléments du 1° REP sont présents dans la colonne 2 jours après le départ le désert fait sont apparition et il est parcouru les premiers jours sous la pluie !!! Les tests se poursuivent dans le désert autour de Ouargla durant une semaine complète. Le 19 janvier la colonne présente les armes au Colonel Commandant les territoires des Oasis Le 20 janvier le convoi s’ébranle vers le Sud direction Fort Flatters qui est atteint le 22 janvier It is the commander of 1st REC in charge of this raid He coud choose an officer to lead the mission. The decision was for the Major Dorot who must form a team. His choice was very difficult because the number of volunteers is important The mission must travel for two months the southern Algerian desert. It must go from Constantine to Tamanrasset and return to the point of departure (A mini “Dakar avant la letter”). This mission has 6,000 km for testing EBR under conditions of actual use. The convoy also includes jeeps , Berliet 10T ,Dodge 6x6 and the 2 ° Saharan transport company On Monday, Jan. 6th column go away at 7 to 45 mm toward Batna. In the evening they reach the barracks of the 4th REI in Biskra which hosts the convoy; Elements of 1st REP are present in the column 2 days after the desert his here and the first days are come under the rain! Further testing is under way in the desert around Ouargla during an entire week. On January 19th the column is inspected theo Colonel Commandant Oasis territories On January 20th the convoy go to south towards and Fort Flatters is reached on January 22th
Etape dans cette garnison qui doit permettrent aux hommes de se remettre en forme et de vérifier le matériel car la semaine qui arrive s’annonce très dure .
Le 3 Février à 7h 45m le convoi part plein sud vers Tamanrasset qui est atteint le 5 février. La troupe va se recueillir sur la tombe du Père de Foucault Ensuite il amorce le chemin de retour vers Constantine via In Salah El Golba .Ouargla est atteint a nouveau le 12 février. Apres un repos de 3 jours le convoi s’ébranle vers Constantine via Ghardaïa Laghouat Bou Saada On Feb.3th t the convoy at 7h 45m go to south toward Tamanrasset, which is reached on February 5. The troupe will pray at the tomb of Pere de Foucault Naw go back to Constantine via In Salah El Golba. Ouargla is reached again on February 12th After a rest period of 3 days to the convoy reach to Constantine via Ghardaia Laghouat Bou Saada
Mission accomplie Tous les EBR malgré les difficultés sont présents
Une longue carrière commence pour cet engin qui va servir dans l Armée Française durant plus de 30 ans
A long career starts for this machine will serve in the French Army for over 30 years .jpg)
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