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Ce navire fait parti de la classe de Cuirassés IOWA , une classe de 6 navires commandés en 1939 et 1940 afin de servir à l’escorte des nouveaux Porte Avions Ils ont servi dans le théâtre d’opérations du Pacifique durant la 2e Guerre Mondiale . ont été achevés 2 autres ont été lancés mais ne furent jamais terminés et ils furent par la suite démolis Ces cuirassés de la classe Iowa sont les derniers cuirassés construits et marquent donc l’évolution ultime de cette catégorie de navires. Les cuirassés ne sont plus les navires importants d’une flotte, rôle dévolu désormais aux Porte Avions . ils servent de protection désormais pour ceux ci . durant la 2e Guerre mondiale ils ont apporté une contribution à la défense anti aérienne de la flotte et ont bombardé les positions côtières Japonaises . Apres la Guerre ils furent mis en réserve .Ils ont été réactivés durant la Guerre de Corée de même que durant la guerre du Vietnam durant laquelle il bombardèrent des positions Nord Vietnamiennes . Dans les années 80 les 4 cuirassés furent remis en service et modernisés avec des batteries de missiles . Ils ont servis dans la flotte des 600 navires de l’ère Reagan . Ils bombardèrent les7 positions du Hezbollah sur la cote Libanaise . Durant la 1e guerre du Golfe les obus des 406mm du Missouri et du Wisconsin furent utilisés pour pilonner les positions irakiennes Tous les cuirassés de cette classe furent désactivés durant les années 90 et furent placés en réserve dans la Mothball Fleet Tous sont des musées actuellement USS Iowa BB 61 à San Francisco en attente d’un choix définitif de mouillage USS New Jersey BB 62 à Camden New Jersey USS Wisconsin BB 63 à Norfolk Virginie au Nauticus National Maritime Center USS Missouri BB 64 à Pearl Harbour Hawaï L’USS New Jersey (BB 16 )
L’ L’USS New Jersey (BB 62) est le deuxième navire de l ‘US Navy a porté le nom de New Jersey. Il a été lancé le 7 décembre 1942 au Philadelphia Naval Shipyard et mise en service le 23 Mai1943 . Mais avant voyons l’histoire de son grand frère le premier USS New Jersey BB 16 L’USS NEW JERSEY L’USS NEW JERSEY (BB-16) est un navire de la classe Virginia un pré-dreadnought lancé le 10 novembre 1904 aux chantiers navals Fore River Shipbuilding Company à Quincy, et mise en service le 12 Mai 1906, . il fait parti de la classe des cuirassés de la classe VIRGINIA avec un déplacement de 14948 tonnes . il est armé avec 4x 12 inch, 8x 8 inch 12x 6 inch et 4x 21 Au début l’USS New Jersey a servi dans l ‘Atlantique et dans la mer des Caraïbes . En septembre 1906 il accueille à son bord le Président Theodore Roosevelt à Oyster Bay Il se trouve à La Havane entre le 21 Septembre et 13 Octobre afin de protéger les intérêts Américains durant l’insurrection Cubaine Ensuite il fait parti de la croisière de la Great White Fleet Commandée par le Rear Admiral Robley D. Evans, et ensuite le Rear Admiral Charles S. Sperry la Great White Fleet cette flotte commence sa croisière par Trinidad et Rio de Janeiro Ensuite elle double le Cap Horn se dirige vers Puntas Arenas,Valparaiso et Callao avant d’arriver à San Francisco. la Great White Fleet se dirige ensuite ver Amoy, et Yokohama, L’escadre passe par le canal de Suez le 4 Janvier 1909, . Elle mouille à Port Saïd, Naples Villefranche, et atteint Gibraltar le 6 Février Theodore Roosevelt passe la Great White Fleet en revue à son retour à Hampton Roads le 22 Février 1909 Durant la Guerre civile Mexicaine entre1912 1913 USS New Jersey reste dans les Caraïbes jusqu’à la fin de 1913 . Il soutient le débarquement américain à Vera Cruz en Avril 1914 . Au début de la 1e guerre Mondiale le navire est affecté à des missions d’entrainement et de canonnage dans la baie de Chesapeake Après l’Armistice, il sert pour le rapatriement du AEF de France Au total il aura transporté 5000 hommes par rotation . Le 16Aout 1920 l’USS New Jersey est désarmé et il est coulé au large du Cap Hatteras le 5 Septembre 1923 durant un test de Bombardement aérien conduit par le Brigadier. Général William Mitchell. L’USS New Jersey (BB62 )
L’USS New Jersey BB-62, ou Big J ou Black Dragon fait parti de la classe Iowa dont il est le 4e navire L’USS New Jersey a été décoré de Battle stars pour sa participation à de nombreux combat ( 2e Guerre mondiale Guerre de Corée et du Vietnam ) La Classe Iowa Ce sont les derniers cuirassés construit par les USA. La construction navale est influencée par les théories et les leçons de l ‘Histoire. L’apparition du HMS Dreadnought, en 1906 fut un coup de tonnerre dans les milieux maritimes et la bataille du Jutland fut une leçon avec de lourdes pertes pour la Royal Navy qui perdit 3 croiseurs de bataille, pertes dues à une protection blindée inadéquate. Le même problème va ressurgir avec le HMS Hood /vs KMS Bismarck. suite à ces pertes les architectes navals des principales nations ont essayé de mettre au point un navire de bataille puissamment armé et blindé. ils surent appelés des navires "Post-Jutland" avec un meilleure protection blindée Aussi pour réduire la course aux armements ont signa les traités de Washington et de Londres. Les nations signataires arrêtent tous les programmes et constructions. Les cuirassés et croiseurs de batailles ne peuvent avoir un déplacement supérieur à 35000 tonnes et un armement limité à 406 mm. Les constructions nouvelles ne doivent que remplacer les bâtiments réformés. Le traite de Londres interdit la construction de nouveaux cuirassés jusqu’en 1937. Apres cette date les constructions peuvent reprendre à compter d’avril 1937 Mais pour l’US Navy se pose aussi le problème du canal de Panama Canal avec ses écluses de 34m de larges ce qui obligent les ingénieurs américains à concevoir des navires d’une largeur de 33 mètres maximum avec une longueur de 262 m. Ce type de bâtiment peut avoir une vitesse maximale de 34.9 nœuds (64.6 km/h) Aussi les ingénieurs jouent avec ce casse tète et axent leur travail sur les formes de cotes les hélices et la motorisation . Le retrait en 1936 du Japon du second traite de Londres libère tout le monde et le gouvernement américains charge le Battleship design Advisory Board ( BDAB) de développer une nouvelle classe de cuirassé avec le capitaine Allan Chantry , directeur du Philadelphia Navy Yards Industrial Development et concepteur des BB North Carolina and South Dakota la construction démarre avec une analyse précises des projets Japonais Les USA commencent à construire les cuirassés de la classe USS North Carolina et South Dakota La classe Iowa un cuirassé doit être performant sur la vitesse ,le blindage et l’armement . les concepteurs de la classe Iowa cherchent à concilier le tout. La nouvelle classe de cuirassé est prévue pour déplacer 45,000 tonnes standard et ils sont les premiers cuirassés à ne pas être touchés par les contraintes des traités de limitation .Ils sont prévus pour protéger les porte avions de la classe Essex qui ont besoin de navires aussi rapides qu’eux et bien armés à l’image des navires similaires Japonais (big-gun ships ) de la classe Yamato Class .Les cuirassés de la classe Iowa sont tout indiqués pour assurer cette protection Les quatre cuirassés de la classe Iowa (derniers cuirassés mis en service par l’US Navy ) ont été construits durant le FY 1940 pour les BB 61 & 62 et FY 1941 pour les BB 63-66 . Les Iowa sont les plus puissants navires en terme de vitesse et armement jamais mis en service .Toutefois lorsque le Congrès Américain décide de financer la construction des 2 premiers cuirassés de cette classe (Iowa and New Jersey) une querelle nait sur le cout total du projet soit 125 million $ par navire soit un surcout de 60% sur les prévisions . Aussi certains politiciens cherchent à transférer les crédits sur les constructions de porte avions comme cela a été fait pour les Saratoga (CV-2) et Lexington (CV-3) avec modifications des coques en vue de les transformer en porte avions. Mais le. Chief of Naval Operations Adm. Ernest King monte au créneau et l’évolution de la situation internationale notamment la défaite de la France en Juin 1940 fait évoluer les choses et montrent la nécessité de posséder 2 flottes afin de faire face aux menaces .La flottes de l’Atlantique et celle du Pacifique Le Congrès vote alors les crédit nécessaires pour la construction des bâtiments de la classe Iowa
La classe Iowa a été conçue en temps de crise . Les USA ne sont pas encore officiellement en guerre et beaucoup de programmations et de construction sont faites sur le constat de what if et si ? De plus beaucoup de navires amis ou ennemis surclassent les cuirassés de l’ US Navy en cette fin des années 30, Les USA doivent faire face à 2 menaces .La menace allemande avec les Tirpitz et Bismarck et par dessus tout celle Japonaise avec les cuirassés de la classe Yamato Les Japonais ont de plus une flotte homogène de croiseurs lourds récents et de cuirassés . le japon vient d mettre en service la classe Kongo sans respecter les traités internationaux alors que les USA respectent les traites en vigueur . ce qui fait que seuls les navires de la classe North Carolina et South Dakota peuvent lutter contre les nouveaux montres de l ‘Axe avec leurs canons Mk6 406 mm ou 16-inch/45 calibre. Aussi avec cette décision de construire cette nouvelle classe de navire le nombre de navires va sensiblement augmenter
Il faut savoir que si on fait des sacrifices sur un élément on peut gagner des performances sur un autre Le BDAB doit donc faire face lors de la construction de cette classe de navires à mettre au point un navire capable de mettre hors de combat n’ importe quel adversaire mais à cette époque le BDAB avait encore 2 problèmes majeurs les clauses des traités internationaux et les écluses du canal de Panama Aussi les navires auront une largeur maximale de33.52m . Armement
Le BDAB 4 options.
1e La lutte contre les navire classe Yamato Aussi il faudrait des canons Mk1 of 457mm or 18-inch/45 calibre qui seraient les plus puissant jamais mis en service aux USA Ils pourraient tire 2 tonnes de projectiles et pénétrer 40 cm de blindage . Mais se pose un problème car avec ce type de canons la vitesse serait réduite à 22 nœuds si le bâtiment est équipé de 9 Mk1s et le développement de ce type d armement entrainerait des retards dans la livraisons des navires 2e Montage de tourelles armées de 2 canons de 18-inch . Cela donnerait un gain d’espace et de déplacement total du bateau mais le BDAB abandonne rapidement cette option 3e Utilisation de l ‘artillerie déjà montée sur les USS North Carolina er South Dakota les 406mmr 16-inch/45 calibre
4e Utilisation du tout nouveau canon Mk7 406 mm 16-inch/50 calibre qui est un bon compromis entre la puissance de feu le poids et le cout. The Mk7 présente aussi divers avantages Durant la phase de tir il est plus rapide que le 457mm 18-inch guns et il porte plus loin que l’ancien Mk6 406mm 16-inch rifles. De plus les tourelles abritant le Mk7 procurent une protection suffisante contre les obus de 406 mm et même contre les projectiles 18 inch Ainsi les BB Ship peuvent embarquer des tourelles triple qui pèsent 2,100 tons. Ainsi les 3 trois tourelles ne pèseront que 6,300 tonnes soit 12% du poids total du déplacement du bateau. Les bâtiments ont aussi un autre problème la défense contre les attaque aériennes
Aussi ces navires modernes doivent embarquer de l artillerie anti aérienne lourde moyenne et légère Ils ont 20x 127mm 5inch/38 calibre monté en 10 tourelles doubles Ces canons ont une cadence de tir de 22 coups/minutes. Mais les leçons tirées des combats antérieurs (RETEX retour d’expérience) entrainent des modifications et l adaptation des nouveaux équipements 2 leçons ont été retenues La première suite au raid sur Tarente lorsque de vieux biplans Swordfish ont mis hors de combat nombres de cuirassés italiens en 1940 et lors de la traque du KMS Bismarck en 1941 et la seconde lors de l attaque de Pearl Harbour on Décembre 7th 1941. Les américains en ont déduit que l’artillerie secondaire anti aérienne doit être renforcée Des canons supplémentaires seront montés sur les bâtiments Ainsi 20 X affut Mk2 40mm Bofors ,et 29 X 20mm plus nombre de12.7mm seront présents sur les bâtiments Cet accroissement des armes entraine aussi un accroissement des membres d’équipage qui avoisinent les 1,900 hommes Mais le risque des attaques aériennes sera toujours très grand Blindage
C ‘est une des pierres angulaires du cuirassé Le blindage sera monté de la même façon que sur les North Carolina and South Dakota mais en plus épais Ce blindage doit en théorie arrêter des obus de 406mm arrivant dans un angle de 45° Le blindage est fabriqué sur une base de Nickel-acier par Bethehelm Steel’s et Luken Steel’s Coatsville à Philadelphia, . pour les tourelles une fabrique spéciale est construite à Charleston Ordnance Works in Charleston, Wyoming
Motorisation
Le BDAB désire un navire voguant à 3 nœuds Il voulait le navire le plus rapide jamais construit . Il devait être de 4 nœuds plus rapide que le KMS Bismarck, et 8 de plus que le IJN Yamato, et être assez rapide que n’importe quel navire de commerce rapide . pour cela la cote doit être plus longue de 60 mètres que celle des navires de la classe North Carolina-class et South Dakota.
Aussi les navires de cette classe vont recevoir le système de propulsion des perfectionné jamais installé sur une navire de l’US Navy .12 chaudières Foster Wheeler sont assemblés au coté des moteurs Westinghouse .Ensembles ils vont fournir 220,000 CV et pour accroitre la vitesse cette classe de navire comme le IJN Yamato reçoivent un bulbe d’étrave
Vie opérationnelle du BB62 2e Guerre Mondiale
l’USS New Jersey est commandé le 1e juin 1939 mis sur cale le 16 Septembre 1940 lancé le 7 Décembre 1942 et admis au service actif le 23 mai 1943
Il commence par un entrainement en Atlantique est et aux Caraïbes et le 7 Janvier 1944 il traverse le canal de panama en route pour le Pacifique et les iles Funafuti et Ellice. n Janvier 1944 il intègre la Task Group 58 où le BB 62 New Jersey apporte sa protection antiaérienne aux porte avions lors des opérations contre Kwajalein et Eniwetok entre le 29 Janvier et le 2 Février et ensuite supporte avec son artillerie les débarquement des troupes le 31 Janvier. Il est le navire amiral de la Fifth Fleet de l’Amiral Spruance, le 4 Février à Majuro Lagoon Son action en tant que navire amiral a été de soutenir un raid avec bombardement aérien contre la flotte japonaise retranchée à Truk dans les iles Carolines. Ce raid les 17 et 18 Février était synchronisé avec le débarquement sur Kwajalein entre les 17 March et 10 Avril 1944 l’ USS New Jersey rejoint la Task Group 58.2 pour un raid sur Palaus, et un bombardement de Woleai En Avril/Mai 1944, pour soutenir l’invasion de la Nouvelle Guinée il bombarde Truk En juin en prévision de l’invasion des Iles Marshall invasion l’ USS New Jersey est mis à la disposition de la Task Force de l’Amiral Mitscher le 6 Juin 1944 avec un bombardement de Saipan et Tinian l’USS New Jersey sera présent lors la bataille des Mariannes (Tir aux pigeons des Mariannes ) le 19 Juin 1944 L’ombrelle anti aérienne fournit par le US New Jersey et les autres bâtiments de la flotte sera impénétrable pour les avions japonais. Seulement 2 navires seront légèrement endommagés et les japonais vont perdre 400 avions et 3 porte avions
La contribution finale de l’USS New Jersey à la conquête des Mariannes fut un raid sur Guam et Palaus Il rejoint ensuite Pearl Harbour, ou il arrive le 9 Aout.
Le 24 Aout 1944 il devient le navire amiral de la Third Fleet de l’Amiral Halsey à Ulithi. En Septembre les cibles sont les Philippines du sud et en Octobre des raids sont lancer pour détruire la puissance aérienne japonaise basée à Okinawa et Formosa alors que se prépare l’invasion de Leyte le 20 Octobre 1944. On octobre 1944 l’USS New Jersey est présent à la bataille du golfe de Leyte Gulf contre une sortie suicide de la Grande Flotte Combinée Japonaise l’USS New Jersey rejoint la flotte des porte avions rapides à San Bernardino le 27 Octobre 1944 pour des raids sur le centre et le sud de l’ile de Luzon. la TF est sous le feu de puissantes attaques kamikazes et elle souffre énormément En Décembre l’, USS New Jersey apporte son soutien à l’USS Lexington (CV 16) Task Group pour des attaques aériennes sur Luzon Il retourne à Ulithi pour Noël . Il est sous le commandement du Fleet Admiral Chester W. Nimitz. En Janvier 1945 il protège les porte avions lors de raids sur Formosa, Okinawa, Luzon, la cote d’Indochine, Hong Kong, Swatow Amoy,
Pour appuyé l’assaut sur Iwo Jima, l’USS New Jersey est envoyé avec le l’USS Essex (CV-9) L’USS New Jersey est directement engage dans l assaut sur Okinawa entre le14 Mars et le 16 Avril 1945. Durant les derniers mois de la Guerre l’USS, New Jersey se trouve à Puget Sound Naval Shipyard, Le 14 Aout 1945 il devient le navire amiral de la 5e Fleet de l’Amiral Spruance. Il arrive en Baie de Tokyo le 17 Septembre 1945 ou il mouillera jusqu’au 28 Janvier 1946 il retourne à San Francisco le 10 Février 1946 Entre le 7 Juin et le 26 Aout 1946, l’USS New Jersey fera parti du first training Squadron et croisera dans les eaux de l’Europe du Nord L’USS New Jersey was désactivé au New York Naval Shipyard le 30 Juin 1948.
Guerre de Corée
L’USS New Jersey sera réadmis en service actif le 21Novembre 1950 . Il rejoint le Japon et il arrive sur la cote est de la Corée le 17 Mai 1951 Durant la guerre de Coré il fera 2 ”Tours” . Ces canons seront utilises pour soutenir les troupes de l ONU lors de la préparation de débarquements ou pour bombarder les positions nord coréennes et gêner le trafic routier en empêchant par ses bombardements tout ravitaillement et en, détruisant des centres de stockage de matériels et des concentrations de troupes Il est relevé en tant que navire amiral à Yokosuka par l’USS Wisconsin et il rejoint Norfolk le 14 Novembre 1955 Après 2 ans de croisières en Méditerranée ou en Atlantique l’ USS New Jersey est désactivé et placé en réserve le 21 Aout 1957. Guerre du Vietnam La 3e carrier du New jesrsey debute le 6 Avril 1968 quand il est réadmis en service actif à Philadelphia Naval Shipyard avec de nouveaux equipement electroniques et une platefrome helicopter Ces canons de 406mm sont attendus au Vietnam où les cibles sont inaccessible au petit calibre . la patefrome de tir peut tirer en eaux profondes sans crainte des attaques aériennes Le 16 Mai 1968 l’ USS New Jersey arrive à Pearl Harbour et à Subic Bay avant de toucher les cotes du Vietnam le 25 Septembre 1968 Durant ce 1e séjour 3000 obus seront tirés contre les cibles communistes et sur la Zone Démilitarisée (DMZ) Le 17 Décembre 1969l’ USS New Jersey est désactivé L’Ere Reagan
L’USS New Jersey est remis en service le 28 Décembre 1982.Il est modernisé avec l installation de 16 missiles Harpoon et 32 Tomahawk missiles plus l installation de 4 systèmes Phalanx CIWS In 1983, durant la Guerre Civile au Liban les forces navales US vont supporter les forces loyaliste du Liban
Le 8 Février 1984, le New Jersey tire environ 300 obus sur des positions Druzes et Syriennes dans la plaine de la Bekaa à l’est de Beyrouth. Ces projectiles détruisent un poste de commandement Syrien et tuent le général commandant les forces Syriennes au Liban et de nombreux autres officiers supérieurs Guerre de Corée
L’USS New Jersey sera réadmis en service actif le 21Novembre 1950 . Il rejoint le Japon et il arrive sur la cote est de la Corée le 17 Mai 1951 Durant la guerre de Coré il fera 2 ”Tours” . Ces canons seront utilises pour soutenir les troupes de l ONU lors de la préparation de débarquements ou pour bombarder les positions nord coréennes et gêner le trafic routier en empêchant par ses bombardements tout ravitaillement et en, détruisant des centres de stockage de matériels et des concentrations de troupes Il est relevé en tant que navire amiral à Yokosuka par l’USS Wisconsin et il rejoint Norfolk le 14 Novembre 1955 Après 2 ans de croisières en Méditerranée ou en Atlantique l’ USS New Jersey est désactivé et placé en réserve le 21 Aout 1957.Cela sera le bombardement naval les plus important depuis la guerre de Corée Le 8 Février 1991 USS New Jersey est désactivé cette décision le prive de participer à l’opération Désert Storm où seulement les USS Missouri and Wisconsin seront présent car l’ USS Iowa était en réparation suite à l’explosion d’une tourelle Le 20 Janvier 2000, le Secrétaire à la Marine Richard Danzig déclare que le cuirassé sera transformé en musée et basé à Home Port Alliance of Camden, N.J. mais qu’il peut être réactivé à tout moment "Rest well, yet sleep lightly; and hear the call, if again sounded, to provide fire power for freedom." L’USS New Jersey est désormais mouillé sur la rivière Delaware à Camden, NJ amarré à un nouveau quai à cote du Tweeter Entertainment Center, au sud de l’Aquarium Les décoration de l’ USS New Jersey
L’USS New Jersey est décoré de la Navy Unit Commendation for Vietnam service. Il a recu 9 Battle stars pour ses action Durant la 2e Guerre Mondiale 4 pour la Guerre de Corée et 2 pour le Vietnam, 3 Campaign Stars pour son action au Liban et dans le Golfe Persique avant l’Opération Desert Storm. Avec un total de 19 Battle and Campaign Stars, l’USS New Jersey est le navire Américain le plus décoré qui soit encore à flot Caractéristiques ( Final )
Constructeur Philadelphia Navy Yard -- BB 62, 64 Déplacement standart 45231 tons
Déplacement : 57271 tons Equipage 65 officiers 1,450 HdR 58 Marines
Longueur totale 260.5 m Largeur totale 33.32m Tirant d’eau: 11.58m Motorisation 8 chaudières 4 turbines, Vitesse maximale 35 noeuds 212,000 CV Armement 1990 9 X 406mm Mk7 16 inch /50 calibre 12X Mk 28 127 mm 5-inch / 38 caliber guns 4 XPhalanx CIWS 20mm Mk 15 32 Tomawak ASM/Lam in 8 armored box launchers 16 Harpoon ASL 4 in quad cell launchers Radar Combat Systems SPS 49 Air sear Radar SPS67 Surface Search radar 4 Mk37 Gun Fire Control 2 Mk38 Gun Direction 1 Mk40 Gun Director 1 SPQ-9 [BB-61] Avion pas embarqués Aire de posée hélicoptère et hangar pour 4 SH3 or SH 60
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