Manche Utah Beach WN 5 La Madelaine

Manche Utah Beach WN 5 La Madeleine
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Située la plus à l'est des cinq plages pour l'assaut, Utah est située sur la commune de  Vierville.  A cause d'une erreur de navigation, le débarquement est réalisé 2500 mètres à l'Est de la zone. La raison ? Les courants importants à cet endroit ont fait dévier le convoi... Les épais rideaux de fumigènes, précédant et protégeant l'assaut n'y seront pas non plus étrangers.En tout état de cause, l'erreur se revelera bénéfique aux troupes d'Utah, qui sont dès lors à couvert des batteries de Saint-Marcouf et Azzeville. Les points d'appui Allemands y sont par ailleurs moins nombreux. 

ORGANIGRAMME I.R 919 EN JUIN 1944 Chef de corps : Lieutenant colonel Gunther Kiel 1er Bataillon : Hauptman Fink Compagnie I : Oberlt Gluna Compagnie II : Lt Roweder Compagnie III : Oberlt Matz Compagnie IV : Oberlt Werner 2ème Bataillon : Major Hadenfelt Compagnie V : Lt Vogt Compagnie VI : Oberlt Geisser Compagnie VII : Oberlt Kuniss Compagnie VIII : Lt Dettmer 3ème Bataillon : Hauptman Berg Compagnie IX : Oberlt Kaehler Compagnie X : Oberlt Plett Compagnie XI : Oberlt Moebus Compagnie XII : Oberlt Kasch

Lorsque à 5h45, les  vagues d'assaut de la 4ème D.I
approchent de leur zone, les premiers éléments ont déjà pris pied depuis plus d'une heures sur les iles Saint Marcouf. Ce petit archipel est vide, mais miné... Sur 132 hommes des 2nd et 4th Cavalry Squadron, 19 seront tués. Quelques heures auparavant les 501st, 502nd et 506th PIR (101ème Airborne) ont été largués entre Sainte Marie du Mont et Carentan, avec des fortunes très diverses. Ils sont chargés d'établir la jonction avec les troupes débarquées et de prevenir toute contre attaque ennemie à partir de l'intérieur des terres.
Les troupes d'assaut auront pour mission de s'emparer d'Utah Beach en deminant la plage et en ouvrant des brèches dans les lignes d'obstacles ennemies. Elles sont pour cela renforcées par les Sherman D.D du 70th Tank Batallion et des sapeurs des 237th et 239th Engineers Bn. Dès 5h50, les canons de marine de la Task Force 125 declenchent un tir soutenu et particulièrement efficace. Plusieurs batteries et points d'appui fortifies sont neutralisés ou totalement détruits d'emblée. Puis, quelques minutes plus tard, les 276 Marauders de la 9th US Air Force entrent à leur tour en action et écrasent les lignes Allemandes avant que les P47 Thunderbolt parachèvent la préparation de soutien aux troupes. De nombreux défenseurs sont tués, blessés, ou bien encore très choqués lorsque face au WN5 tenu par le lieutenant Jancke (dont le témoignage est relaté dans le livre de Paul Carrel "Sie Kommen")  s'ouvrent les premières barges du 8th Infantery Regiment. L'assaut est rapide, les pertes minimes. Dès huit heures, la totalité du 8th RI est à terre, le débarquement continue...Malgré les ripostes allemandes sporadiques, il ne pourra plus être stoppé. Utah Beach est tombé. Les troupes s'avancent dans les terres alors les Engineers ouvrent plusieurs brèches sur Tare et Uncle.
Dans l'après-midi, l'avancée dans les terres est sensible : la jonction est établie à l'Ouest (avec le 3/502 PIR) et à l'Est (3/501PIR)  par le 8th R.I à Saint Martin de Varreville et Poupeville. En soirée, les 2th et 3th Batallions du 8th R.I ont dépassé les Forges au Sud-Ouest de Sainte Marie du Mont. La tête de pont est établie, même si elle demeure bien évidemment fragile. Les missions confiées à la 4th Infantry Division ont été couronnées de succès. La progression des unités est toutefois ralentie par les ripostes des batteries de Saint Marcouf et d'Azzeville, qui tomberont dans les jours qui suivront.

La zone
La zone autour de cette extrémité sud de la plage de débarquement de l’Utah est restée à peu près la même telle qu'elle a pu apparaitre aux troupes débarquant ici le matin du 6 juin 1944. Le café Roosevelt et le bunker à côté étaient utilisés par les Todt. Org lors de la construction des défenses dans la région.
Le musée se trouve sur le site d’un Tobruk qui abritait une tourelle de 37 mm de type Renault, intégrée au musée. Le monument aux ingénieurs américains qui ont dégagé la plage d'obstacles le matin du jour J est monté sur un bunker de type H702. Ce bunker était utilisé par les Allemands et les Américains comme un bunker de communication. Il y a cinq de ces bunkers dans cette région.
Les plus gros canons installés ici étaient de 50 mm et 47 mm, le premier logé dans des casemates de type 667. Plusieurs types de Tobrouk abritaient des tourelles et des mitrailleuses françaises.  La zone a été inondée à l'ouest et entourée de barbelés et de champs de mines.  Quarante engins de démolitions Goliath avaient  été déployés le long de la plage dans cette zone, mais aucun n’a fonctionné le matin du jour J, cela aurait pu être dû au bombardement, ou ils n’ont peut-être pas été réparés comme le suggèrent certaines sources.
En raison des inondations, les Américains ont été contraints d’utiliser les routes étroites qui partent de la plage à l’intérieur des terres. ans le musée est un exemple du petit réservoir de démolition appelé Goliath. Quarante de ces chars ont été déployés le long de la plage dans cette zone, mais aucun n’a fonctionné le matin du jour J, cela aurait pu être dû au bombardement, ou ils n’ont peut-être pas été réparés comme le suggèrent certaines sources.
Voila le detail des bunkers

Wn104 ou Wn5
Vf1a x 2 
Vf2a x 2
 Vf7b
R501
R667
Pz.T FT17 
Ringstand Gr.W 
Vf58c x 4 
Ringstand  x2 avec PaK 40 et 50 ( 50mm 75mm )
a cela s'ajouter un Flak 88 mm et 40 Goliath 

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