Airbus C 295 M 13 Eskadra Lotnictava Transportowego Payerne 2014

Airbus C 295 M 13 Eskadra Lotnictava Transportowego Payerne 2014
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Histoire
Le 13e PLTr, 13 Pu?k Lotnictwa Transportowego basé sur l'aéroport de Balice tiendrait ses origines du 13e Régiment indépendant de l'aviation de transport 13 Samodzielnego Pu?ku Lotnictwa Transportowego
.Une chose est sure c'est que le 13e Le régiment indépendant de transport aérien a été créé comme toutes les unités polonaises situées à l Est  sur la base de l'unité de l'armée soviétique, le 713e régiment de transport aérien de la 6e force aérienne de l'armée de l'air soviétique 713 Pu?k Lotnictwa Transportowego  6 Armii Lotniczej sowieckich  le 31/10/1944 par l'ordre n ° 91  du commandant suprême de l'armée polonaise (à l'est).sur l''aéroport de Jarosaw en Pologne, Quelques jours plus tard, le 13 SPLTr est envoyé à l'aéroport de Mokre, près de Zamo.et il sera commandé  par le Major Kozakow qui est soviétique. Pendant tout ce temps, le régiment est affecté au service des unités de l'armée des 1e et 2e armées polonaises   I . II Armii Wojska Polskiego avec des fourniture des matériel médical pour la population et militaires pour les troupes. En décembre 1944. il était fort de 55 pilotes, 11 navigateurs tous soviétiques et 52 avions Po-2.
En 1946  l'unité a été dissoute.
1963.
À l'aéroport de Balice dans les années 1955 - 1963. sur la base de Balice  il fut décidé créer un nouveau régiment le  55ème régiment de transport aérien par  arrêté n ° 040 du 29 avril 1963.Le 55 PLTr recevra les traditions du 13ème régiment de transport aérien indépendant
Le 8 mai 1963 le regiment par forme sous le commandement du colonel  Alexander Milart.
Les tâches principales de PLTr 55 55 Pu?k Lotnictwa Transportowego étaient;  Sécurisation d'une manœuvre d'aéroport de régiments aériens et de relations tactiques. Sécurisation de l'entraînement en parachute de la 6ème division aéroportée. Effectuer des vols de reconnaissance photographiquer Tansport des marchandises vers les unités de l’armée polonaise. Transport de marchandises en dehors du pays
Le 20 octobre 1963. l'unité reçoit son drapeau
Il utilise des  Lisunow Li-2 et Iliuszyn Il-14. Les deux types sont adaptés au débarquement de parachutistes et au transport de marchandises. Ces machines ont été obtenues auprès d'autres unités polonaises et surtout de Varsovie.
Ensuite il recevra des An-2, dont la production en série a commencé en 1961. chez PZL WSK Mielec.
En 1965. L’armée polonaise avait déjà 42 avions An-2, dont plus de 30 fabriqués à Mielec, et une grande partie d’entre eux se sont rendus à Balice. .
En 1966. la partie sélectionnée du personnel navigant part pour l'URSS pour y être entraînée sur un nouveau type d'avion de transport An-12,
Cet avion a été pendant de nombreuses années le plus gros avion de transport exploité en Pologne (jusqu'en 1993). C'était l'équivalent du  C-130 Herkules.
En septembre 1967.l'unité a repris son nom de 1944 officialisé par ordre du ministre de la Défense nationale n ° 025 du 30/09/1967. et recoit le nom de 13e regiment de Transport Aérien 13 Pu?k Lotnictwa Transportowego?.
Depuis 1970. une nouvelle structure est en vigueur dans le régiment; sur la base de 1e escadron  avec 12 An-26s. 2 e Escadron avec 2 An- 3e Escadron -17 Il-14  et 2 An-12
Au cours de cette période, les anciens avions Li-2 et une partie  des Il-14 seront retirés du service
apres la dissolution du Pacte de Varsovie  En 1999. La Pologne rejoint l'OTAN. et ses troupes avec le 13 PLTr commencent  sa participation aux exercices Allied Harbor et Eagle Eye En 1999. un An-26, atterrit pour la première fois sur une base de l’OTAN à Naples.
Le 13 PLTr  13 Pu?k Lotnictwa Transportowego est dissous le 31 décembre 2000 pour etre recrée le 1 er janvier 2001 comme  13ème escadron d'aviation de transport aérien . 13 Eskadra Lotnictwa Transportowego 
 

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