Maybach 1939 SW 42 Pullman-Limousine Karosserie Spohn Neumarkt Baviere

Maybach SW  42 1939 Pullman-Limousine (Karosserie Spohn) Neumarkt Baviere

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Si elle est un peu oublie  aujourd'hui, dans les années 1930,  Maybach était considérée comme une des marques lesplus prestigieuse  en Allemagne son pays d'origine
Wilhelm Maybach avait été un pionnier de l'industrie et avait aidé Gottlieb Daimler à développer sa première voiture. Après avoir inventé le radiateur en nid d'abeille, il s'est tourné vers la construction aéronautique. Après avoir construit les moteurs pour les Zeppelins allemands, il se tourna vers les automobiles dès 1919, construisant des automobiles incroyablement chères et exclusives dotées d'une qualité de construction sans égale.
Le type SW a été lancé en tant que véhicule largement luxueux avec un choix de deux empattements qui partageaient le même choix de moteur à essence 4,2 litres à 6 cylindres en ligne droite. La voiture était un monument à roues érigé pour le confort de l'occupant permanent, après avoir été équipée de matériaux extrêmement coûteux et raffinés. Dans certains cas, la banquette arrière pourrait même être prise pour un meuble des années 40 qui appartenait à un penthouse français plutôt qu'à une voiture. La variété de la carrosserie était immense, en particulier pour la version à empattement long, la voiture ayant été construite avec des supports de roue de secours latéraux verticaux jamais vus auparavant, tout comme les fentes pour pièces de monnaie de grande taille. Peu importe la diversité du style de la voiture, certains éléments de style étaient communs à la plupart des modèles, comme le renflement des ailes et le pare-brise.
 

Longueur hors tout
Largeur 1849 mm
Hauteur
Voie avant/arrière 1,440/1,481 mm
MoteurL6 
Cylindrée 4196 cm3
Puissance 103(140)/4000 KW(hp)/RPM
Vitesse 159 kms /h