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Tiré du site cité en référence Châssis LATIL type FSPB3D, à essence. Camion à ridelles adopté par l'Armée de l'Air en 1935.
Charge utile : 5.000 kg, en plus de la carrosserie. Il passe au gabarit des chemins de fer. MOTEUR LATIL F. Moteur à 4 cylindres monobloc de 110x 160, à culasse détachable et à 3 paliers. Cylindrée de 6,080 litres. Puissance 35 chevaux, au frein 70 chevaux à 1.850 tours. Graissage sous pression par pompe à engrenages. Refroidissement assuré par pompe centrifuge avec radiateur à l'avant et ventilateur. Magnéto RB type BC4A à avance automatique et correcteur d'avance. Carburateur Solex 40 T.H.D.L. à thermostarter. Régulateur LATIL centrifuge limitant la vitesse du moteur à 1.850 tours. Eclairage et démarrage électriques. EMBRAYAGE type B52. du type à disque unique de grande surface avec garniture de matière amiantée. CHANGEMENT DE VITESSE type SPB3. A double baladeurs donnant 4 vitesses avant dont la plus grande en prise directe, et une marche arrière. Les baladeurs sont commandés par un levier à rotule passant dans une grille à l'intérieur de la boîte et attaquant directement les fourchettes. PRISE DE MOUVEMENT AUXILIAIRE. Sur la boîte de vitesses peuvent s'adapter sans aucun démontage : - une commande de compteur inviolable. - une commande auxiliaire permettant d'utiliser à un usage quelconque, toute la puissance du moteur. - un gonfleur de pneumatiques. TRANSMISSION. Par cardan longitudinal, de la boîte de vitesses au démultiplicateur. Par cardan longitudinal, du démultiplicateur au pont arrière. Le pont commande les roues par un couple conique à taille GLEASON.. FREINAGE. Le freinage comporte des freins sur les 4 roues et un frein sur mécanisme commandés de la façon suivante : 1° - un levier à main commande les deux freins sur roues arrière et sert de frein d'arrêt. 2° - une pédale de frein commande les quatre freins sur roues simultanément, par l'intermédiaire d'un servo-frein à dépression qui vient renforcer l'action du conducteur. DIRECTION. A droite, du type vis et secteur. ROUES. Le châssis FSPB3D peut s'équiper sur pneus simples AV et jumelés AR 38 x 9 AV et AR SUSPENSION. par ressorts semi-elliptiques. COTES DU CHASSIS FSPB3D Longueur totale (hors tout) : 7 m. 570 Largeur hors tout : 2 m. 325 Empattement : 4 m. 740 Voie AV sur pneus : 1 m. 632 Voie AR : 1 m. 760 Hauteur du châssis à vide au-dessus du sol en charge : 0 m. 850 Poids à vide : 4.900 kg. Longueur intérieure plateau bâché : 4 m. 500, largeur : 2 m. 220 CONSOMMATION aux 100 kilomètres : essence poids lourds, en charge : 45 litres environ, huile : 0,50 litre.
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