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Le Puente Mayor del Tormes traverse la rivière Tormes Il a été traditionnellement appelé comme le pont principal qui donne accès à la partie sud de la ville. Le pont apparaît tel qu'il est au XXIe siècle à la suite de plusieurs restaurations. Il fut tres abimlé par la crue de San Policarpo dans la nuit du 26/04/1626
Il fut jusqu'au début du XXe siècle le lieu d'accés unique à la ville, et cela jusqu'en 1973, Après la construction d' un troisième pont il devient pietonnier. On mesure l'importance du pont car il est présent sur les armoiries de la ville son histoire est assez mouvementée car ons trouve en présence de deux ponts séparés par une tour centrale: la partie ancienne, qui s'étend le long de la partie proche de la ville (on l'appelle puente vieja ) et est d'origine romaine, et le nouveau pont ( appelé puente hispana). Aussi sur les vingt-six arches, seules les quinze premières datent de l'époque romaine. La pierre utilisée dans sa construction diffère dans l'origine, tandis que celle utilisée dans la zone romaine du pont est à l'origine des carrières de granit de Los Santos ( Béjar ), la pierre utilisée dans la partie hispanique et plus moderne du pont, provient de la Région de Ledesma.
Le pont a été restauré à plusieurs reprises et a survécu à plusieurs tentatives de démolition.mais le tout est assez mal document Pour la Partie romaine on penche pour une construction entre les régnes d 'Auguste et de Tibère. et il faut aussi construit pour assurer le transirt pour la via delle Plata La via de la Plata partait alors de Emerita Augusta (l'actuelle Merida) dans le Sud de l'Espagne, jusqu'à Asturica Augusta (l'actuelle Astorga), dans le Nord-Ouest. La route, longue d'environ 900 km, passait par Castra Caecilia (Cáceres) et Salmantica (Salamanque). Elle se prolongeait au Sud jusqu'à Hispalis (Séville), où elle rejoignait la via Augusta.
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