Le canon aérolargable a été conçu en 1943 sous la direction de Charnko et Komaritskiy, et admis en service en 1944. Le canon aérolargable de 37 mm. se présentait comme un système unique de pièce sans recul. L'absence de recul était réalisée grâce à un frein de bouche perfectionné. Le transport de la pièce se faisait soit par son équipe, soit sur véhicule : "Willys", GAZ-64, GAZ-A, "Dodge". Le remorquage de la pièce pouvait entraîner la destruction de l'affût.
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