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Véhicule étudié par la SEDEMS (RVI) (Société d’Etude et de Développement de MatérielsSpéciaux),
suivant cahier des charges de l’ETAS d’Angers :
- Début d’étude..........................1980 - Arrêt du projet......................... Fin 1984 5 véhicules fabriqués : 2 à moteur diesel (J.8.S.338) de la Renault 21 Automatique Cylindrée : 2068 cm3 - Puissance : 86 ch / 4.000 T / minute. 3 à moteur essence (852) de la RENAULT 30 automatique. Caractéristiques
Aérotransportable par hélicoptère PUMA
4 roues motrices – boîte transfert 2 étages L.3.715 l.1.800 H. 1.695 Po Poids à vide 2.560 kgs. Poids au combat : 3.105 kgs Empattement 2.300 voies 1567 PERFORMANCES : 100 km / H en version Diesel 120 Km / H en version Essence Possibilité d’évolution nautique : 1,2 m / s Capacité de franchissement : Pente 50 % Devers 30 % Autonomie sur route 700 Km à 60 Km / H Suspension classique ou pneumatique VERSIONS : Combat anti-char armé de missiles et mitrailleuse Véhicule SATCP (sol – air transport courte portée) Véhicule reconnaissance avec mitrailleuse 7,62 ou 12,7 Véhicule ambulance / Sécurité / Protection aérodrome. A ce jour, ces véhicules ont été affectés aux Musées et Associations suivantes : * 2 prototypes essence au Musée des Blindés de Saumur. * 1 prototype essence à la Fondation Berliet * 1 prototype diesel à l’Association UNIVEM Paris Ile de France * 1 prototype diesel à l’Association Normandie Perche Military Club |
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