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Au début des années 1930, les usines Skoda de Pilsen en Tchécoslovaquie étaient en mesure de concevoir, de développer et de produire des pièces d'artillerie entièrement nouvelles qui ne devaient rien aux vieilles armes de la Première Guerre mondiale qui étaient jusqu'à présent la principale production de l'entreprise.
En 1933, ils avaient produit, entre autres, une toute nouvelle gamme d'obusiers de 149 mm (5,87 pouces) connue sous le nom de série «K». Le premier d'entre eux, le Kl, a été produit en 1933 et la totalité de la production de ces armes vz 33 a été exportée vers la Turquie, la Roumanie et la Yougoslavie. Le Kl était une pièce tout à fait moderne conçu pour la traction à cheval ou motorisée. Pour ce dernier, la pièce pouvait être tractée en un seul fardeau alors que pour la traction motoriséee alors qu'en version hippomobile il était tracté en 2 fardeaux. Malgré le succès du Kl, l'armée tchèque a décidé que cette 'arme ne répondait pas à ses exigences exactes et a financé le développement d'un autre canon qui sera le K4
Le K4 avait beaucoup en pièces en commun avec le K1 mais son canon était plus court et comme l'armée tchèque se mécanisait l'handicapt des deux fardeaux pour la traction pénalisait ler K 1 Alors que le K4 utilisait également des pneumatiques. roues le Kl lui avait de solides roues en acier à jantes en caoutchouc Le K 4 recut des modifications mineures pour l'adapter au rôle de remorquage de tracteur mécanisé. Avec ces changements, l'armée tchèque a décidé d'adopter le K4 comme obusier de campagne lourd standard pour remplacer la large gamme d'armes âgées restantes de la Première Guerre mondiale.
Le K4 a reçu la désignation suivante 15 cm hrubâ houfnice vz 37, vz 37 (vz pour vzor, ??ou modèle) indiquant l'année de réception de l'équipement pour le service et Skoda a élaboré des plans de production, mais comme toujours, cela a pris du temps et entre-temps les Allemands ont occupé les Sudètes tchèques. Les plans de production s'accélèrent , mais avec la ligne de défense des Sudètes entre les mains des Allemands, la Tchécoslovaquie était sans défense à une nouvelle agression allemande et en 1939, ils furent sous la coupe complète des allemands. Les Allemands ont en s'emparant des usines Skoda à Pilsen,vont trouver sur les lignes de production les premièrs vz 37 en production. À ce moment-là, seuls quelques modèles avaient été produits, et l'armée allemande les a testés et voit en le vz 37 un obusier excellent avec une bonne portée de 15100 m à 16515 mètres et tirant un Projectile de 42 kg
Les Allemands ont décidé de maintenir le vz 37 en production à Pilsen pour leurs propres besoins, et ainsi le vz 37 est devenu le schwere Feldhaubitze 37 (t) de 15 cm de l'armée allemande, ou obusier de campagne lourd de 15 cm modèle 1937 (tchèque), le (t) désignant tschechisch, ou tchèque. Ainsi dans l'armée allemande, le sFH 37 (t) est devenu une arme standard de nombreuses divisions, faisant partie de l'équipement d'artillerie divisionnaire et même utilisé par certaines batteries de corps.Il a été utilisé pendant la campagne de France en 1940, et plus tard lors de l'invasion de l'Union soviétique en 1941. Certains étaient encore en service en Union soviétique jusqu'en 1944, mais à ce moment-là, beaucoup avaient été transférés aux unités stationnées dans les Balkans. aux forces sous contrôle allemand et opérant dans l'actuelle Yougoslavie; l'armée slovaque était l'un de ces destinataires. Caractéristique
SFH 37 (t)
Calibre: 149,1 mm
Longueur de la pièce: 3,60 m
Poids: en déplacement 5730 kg / en action 5200 kg
Élévation: -5 ° à + 70 °
Traversée: 45 °
V° 580 m/s
Portée maximale: 15100 m
Poids de l'Obus 42 kg
Train de roulement pneumatiques post 1945 |
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