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Le North American F-86F Sabre fut le chasseur occidental le plus performant du début au milieu des années 50. Ce chasseur monomoteur à aile en flèche fut l’appareil allié le plus important lors de la guerre de Corée et affronta souvent les MiG-15 de conception russe au-dessus de la fameuse « MiG Alley ». Ce fut une rude bataille non seulement pour la maitrise du ciel Coréen mais également pour deux fameux fabricants aéronautique de l’est et de l’ouest. En plus de son rôle principal de chasseur air-air, le Sabre pouvait également transporter des bombes et des roquettes air-sol pour attaquer les cibles terrestres.
La simulation du Sabre de Belsimtek est de loin la modélisation la plus réaliste de cet appareil. Ressentez ce qu’était le pilotage du Sabre grâce au modèle de vol professionnel, au cockpit interactif, à l’armement entièrement fonctionnel, au modèle de dégâts réaliste d'un appareil riche en détails. Expérimentez les forces et les faiblesses du Sabre en combat et découvrez pourquoi les pilotes de chasse chevronnés se souviennent du Sabre comme l’appareil le plus agréable qu’ils aient jamais piloté.
Intégré à DCS World, pilotez le F-86F Sabre dans un environnement de combat entièrement modélisé avec de nombreux armements disponible et des menaces aériennes et terrestres.
Introduction
Le F-86F, produit par North American Aviation, est indéniablement un des chasseurs les plus célèbres de la seconde moitié du 20ème siècle. Il n’est pas seulement célèbre pour ses performances extraordinaires, mais également pour son utilisation répétée dans plusieurs conflits. La réussite de cet appareil lors de la guerre de Corée, pendant laquelle il fut surnommé le tueur de MiG, a fait de lui un succès commercial. Le F-86 fut vendu à plus de 30 pays et resta en service jusqu’au début des années 70. Le F-86 totalise plus de 900 victoires en combat aérien. Aucun autre jet n’a jamais égalé ce record. En plus de son rôle en tant que chasseur, le Sabre était également utilisé comme appareil d'attaque au sol, de reconnaissance et comme cible. Il fut également utilisé en tant que plateforme de test pour de nouveaux systèmes et de nouvelles armes. Ces variantes sont les suivantes : XF-86, YF-86A, F-86A, DF-86A, RF-86A, F-86B, F-86C, YF-86D, F-86D/L, F-86E, F-86E(M), QF-86E, F-86F, QF-86F, RF -86F, TF -86 F, YF-86H, F-86H, QF-86H. Plus de 9800 Sabres ont été produits (toutes variantes confondues). De nombreuses mises à jour et améliorations de son armement et de son avionique furent introduites tout au long de sa durée de vie. Dans cette simulation, nous avons modélisé la version de série 35 du F-86F, qui est l’une des dernières variantes du F-86F.
Cockpit du F-86F
Le cockpit du F-86F a été modélisé avec un niveau de précision maximal. Ses instruments, ses panneaux et ses commandes ont été conçus avec des textures de haute résolution et sont animés. Le cockpit virtuel du Sabre possède 6 degrés de liberté faisant croire au joueur qu'il est réellement à l’intérieur. Il supporte
Introduction
Le F-86F, produit par North American Aviation, est indéniablement un des chasseurs les plus célèbres de la seconde moitié du 20ème siècle. Il n’est pas seulement célèbre pour ses performances extraordinaires, mais également pour son utilisation répétée dans plusieurs conflits. La réussite de cet appareil lors de la guerre de Corée, pendant laquelle il fut surnommé le tueur de MiG, a fait de lui un succès commercial. Le F-86 fut vendu à plus de 30 pays et resta en service jusqu’au début des années 70. Le F-86 totalise plus de 900 victoires en combat aérien. Aucun autre jet n’a jamais égalé ce record. En plus de son rôle en tant que chasseur, le Sabre était également utilisé comme appareil d'attaque au sol, de reconnaissance et comme cible. Il fut également utilisé en tant que plateforme de test pour de nouveaux systèmes et de nouvelles armes. Ces variantes sont les suivantes : XF-86, YF-86A, F-86A, DF-86A, RF-86A, F-86B, F-86C, YF-86D, F-86D/L, F-86E, F-86E(M), QF-86E, F-86F, QF-86F, RF -86F, TF -86 F, YF-86H, F-86H, QF-86H. Plus de 9800 Sabres ont été produits (toutes variantes confondues). De nombreuses mises à jour et améliorations de son armement et de son avionique furent introduites tout au long de sa durée de vie. Dans cette simulation, nous avons modélisé la version de série 35 du F-86F, qui est l’une des dernières variantes du F-86F.
Cockpit du F-86F
Le cockpit du F-86F a été modélisé avec un niveau de précision maximal. Ses instruments, ses panneaux et ses commandes ont été conçus avec des textures de haute résolution et sont animés. Le cockpit virtuel du Sabre possède 6 degrés de liberté faisant croire au joueur qu'il est réellement à l’intérieur. Il supporte cockpit virtuel du Sabre possède 6 degrés de liberté faisant croire au joueur qu'il est réellement à l’intérieur. Il supporte également l’Oculus VR.
Modele du F-86F
Le modèle 3D du Sabre est modélisé par nos designers avec nos standards de qualité habituels ; il utilise des textures détaillées, et toutes les surfaces de contrôle sont animées de manière précise.
Fonctionnalités principales du modèle du F-86F
Notre modèle du F-86F est une copie virtuelle de cet appareil célèbre au sens le plus strict du terme. Le modèle extérieur et le cockpit ont été scrupuleusement simulés. A l'instar de tous nos produits, le F-86F comprend une simulation très détaillée de la motorisation et de la dynamique du vol. Cela nous permet d’atteindre une parfaite correspondance avec les caractéristiques opérationnelles et physiques ainsi qu’avec toutes les particularités du comportement du F-86F Sabre. L’utilisation de tout l’armement du F-86F (mitrailleuses, roquettes, bombes) est possible au cours de nombreuses missions de combat.
Dimensions et géometrie
Performances et caractéristiques
Armement
Le F-86F Sabre peut tenir plusieurs rôles dans un combat incluant la destruction de cibles aériennes ou terrestres. De nombreux types d’armements lui permettent de remplir ces missions.
Agencement general
Moteur
Le moteur à turbine J47-GE-27 installé sur le F-86F fut produit par General Electric et délivre une poussée statique de près de 6 000 livres (2 680 kgf).
La modélisation de la turbine est basé sur la simulation de la dynamique du flux dans les conduites, corrélée avec les modèles de fonctionnement de l’entrée d’air, du compresseur, de la chambre de combustion, de la turbine et du cône d’échappement. En plus de cela, le système carburant est entièrement modélisé. Tous ces modèles interagissent, ce qui permet d’atteindre le niveau de réalisme suivant :
 ystème de contrôle de l’appareil
Le système de contrôle du DCS: F-86F a plusieurs caractéristiques uniques:
Ainsi aucun effort aérodynamique n’est transmis au manche. Cependant le pilote continue à ressentir les efforts exercés sur le manche grâce à l’introduction d'un mécanisme à ressorts sur les axes de tangage et de roulis du système de contrôle de vol.
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