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Historique Voir ICI History Click HERE Avant la dotation de casques d'acier à l'armée britannique en mars 1916, le soldat britannique portait des casquettes en tissu kaki. Celles-ci n'offraient absolument aucune protection contre les balles ou autres projectiles et rendaient les soldats très vulnérables aux fléchettes en acier comme celle-ci qui étaient larguées par centaines d'avions allemands au-dessus des tranchées de la ligne de front britannique.
Les fléchettes,étaient de courtes tiges d'acier avec une pointe acérée à une extrémité et des ailettes l'autre extrémités elles furent inventés à l'origine par les Italiens en 1911-1912, ils auraient été utilisés pour la première fois par les Français en 1914 pendant la Première Guerre mondiale, suivies ensuite plus tard par les Britanniques et les Allemands. Des fléchettes ont été larguées d'avions ou de dirigeables en grand nombre, à partir de panier contenant entre vingt et 250 fléchettes. Un aviateur français en mars 1915 a largué 18 000 en une journée au-dessus des lignes allemandes. L'idée était qu'en les larguant à de grandes hauteurs, ils acquerraient un élan suffisant (comme une balle) pour leur permettre de percer la tête ou le corps de soldats ou de civils ennemis. Les canisters étaient fixés sous le fuselage. Un fil permettait de libérer les fléchettes.
elles furent aussi également été utilisés par les Britanniques pour essayer d'abattre des dirigeables allemands en les larguant d'avions volant au-dessus. Mais cela n'a pas fonctionné, car comme les munitions normales les projectils ne purent pénétrer l'enveloppe du dirigeable, Les projectiles incendiaires étaient généralement plus efficaces.
Par contre ,contre les troupes et les civils, leur succès était variable. Il y a des récits d'hommes tués par des fléchettes, qui ont été enregistrées comme faisant des blessures minces mais profondes. Les fléchettes étaient principalement utilisées au début de la guerre, même si certaines étaient encore utilisées en janvier 1917. Les Britanniques les trouvaient insatisfaisantes car une fois largué il n'y avait aucune possibilité de controler leur trajectoire Les flechettes allemandes étaient des tiges métalliques d'environ 12 à 15 cm de long La partie arrière était échancrée dans un profil de « nageoire caudale » en forme de croix, qui servait à stabiliser la position de vol , semblable aux plumes d'une flèche ordinaire . Les concepteurs français des premières flèches d' aviateur ( flèches ) se seraient orientés sur le modèle des shuriken japonais . L' énergie cinétique atteinte lors de la chute était si élevée qu'une flèche d'aviateur pouvait pénétrer un casque d'acier . Les blessures causées par un coup étaient pour la plupart mortelles. Les Allemands très méthodiques vont marquer certaines de leurs fléchettes (qui étaient du même style que les françaises Invention française, fabrication allemande en français ou DRGM' [Deutsches Reich Gebrauchsmuster) |
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