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L'armée de l'air Suédoise avait besoin d'équiper les deux escadres de chasse F 8 (Barkaby) et F 18 (Tullinge) près de Stockholm d'avions modernes avant que le SAAB J 35 Draken ne soit prêt à entrer en service. Leur mission était principalement d'intercepter les bombardiers ennemis, qui pouvaient attaquer la Suède à haute altitude.
Le Hawker Hunter equipant la RAF l'armée de l'air suédoise a décidé de commander 120 Hawker Hunter Mk 50 à la Grande-Bretagne. Les livraisons ont commencé en août 1955 et le dernier Hunter était en service suédois environ deux ans plus tard. La désignation suédoise est devenue J 34 . Le J 34 n'était pas équipé de radar (comme le successeur J 35 Draken) et était par conséquent un pur avion de chasse de jour. Ses caractéristiques de vol étaient excellentes. C'était un avion rapide - vitesse maximale de 1.150 km/h malgré le fait que le moteur Rolls-Royce Avon 23 ( RM 5B ) n'avait pas de post-combustion. Le moteur a donné une poussée de 4.080 kp.
Les armements étaient dès le départ quatre canons automatiques Aden de 30 mm. Plus tard, il pourrait être équipé de deux missiles Sidewinder (désignation suédoise Rb 24).
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