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Le char Garton Slack
Ce bel exemple d'un char de l'âge du fer avec le squelette de son aurige a été découvert par TCM Brewster à Garton Slack, East Yorkshire, en 1971.
La tombe etait à peu près rectangulaire avait 1 m de profondeur, et elle était entourée d'un fossé carré. Pour la première fois, on a decouvert une sépulture avec un char intactge et avec tous ses temoins taches de terre et les empreintes des rayons des roues et des felloes et de l'arbre du poteau qui par miracle ont survécu intacts.
Entre et au-dessus des 2 bardages de fer se trouvait le squelette du conducteur de char, un homme d'environ 30 ans avec la jambe gauche plus courte que la droite. À côté de lui, du côté ouest, se trouvaient les restes de son fouet. La plupart des bois avaient disparu sans laisser de trace, mais une partie du manche peut-être en bois de cerisier,a été préservé par le sulfate de cuivre des plaques de decor en bronze .Le pommeau, avait lui aussi survécu. Sur l'estomac et la poitrine du conducteur de char avaient été placées des portions de tête de cochon, divisées en deux, avec les parties intérieures en haut, comme nourriture pour l'au-delà. Reposant sur son genou gauche, soutenu par un petit bloc de silex, se trouvait un mors de bride à 3 maillons intact, figé par la corrosion dans sa position d'origine lors de l'enterrement. Un autre morceau, apparemment délibérément brisé en 2 morceaux après avoir été coupé avec un ciseau à froid ou une lame similaire était placé gisait sur la cage thoracique . Le char avait été démonté pour l'enterrement, le timon avait brisé en 2 parties, non seulement pour s'insérer dans la tombe, mais probablement brisé délibérément dans le cadre du rituel associé à l'enter . C'était probablement là aussi un « meurtre » symbolique de l'équipement pour l'enterrement Les roues étaient situés à l'extrémité sud de la tombe et posés sur les côtés est et ouest, le corps avait été placé dessus dans une position fléchie avec la tête tournée vers l'est. Il n'y avait aucun signe de la caisse et du châssis du char, bien que des fragments de bordure en bronze, qui avaient été à l'origine montés sur du bois, aient survécu au-dessus des roues et du squelette Mais vu le terrain il est douteux que des traces de carrosserie aient pu survivre au-dessus du char dans le sol meuble et humide Dispersés autour des roues et du squelette, principalement du côté ouest et au même niveau que les roues, se trouvaient 2 terrets en bronze, un pommeau de fouet, des viroles et une boucle coulissante du harnais des poneys. Trois terrets et une boucle à glissière se trouvaient sous les roues à un niveau légèrement inférieur mais il n'y avait aucune trace d'un joug. L'extrémité la plus large et la plus épaisse de la tige du timon se trouvait le long de l'axe de la tombe; une autre pièce, constituée de l'extrémité la plus étroite, gisait le long du bord sud de la tombe avec un chapeau de poteau en fer à l'extrémité. Cela avait été fixé par 2 clous enfoncés dans le poteau et une goupille en bois ou en métal anciennement fendue à travers la fente du capuchon du poteau et le poteau. Le char appartient à l'Age du Fer et il peut être associé aux culture d' Arras et d' Hunmanby En effet ces cultures possèdaient le savoir faire pour couler de terrets en metal bronze ou fer La coutume de l'inhumation en char dans une enceinte à fossé carré d'origine La Tène et a été introduite dans l'East Yorkshire depuis le continent, La différence entre les deux cultures Continentale et insulaire se trouve dans le positionnement du défunt ici il est croupi, fléchi ou contracté.
La difficulté d'attribuer une date réelle aux sépultures de chars de Garton Slack mais, la dernière partie du 3ème siècle avant JC ou au début du 2ème siècle avant JC semble la date la plus probable pour le char Garton Slack. |
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