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Drone Fire Scout
Le Northrop Grumman MQ-8C Fire Scout (connu sous le nom de Fire-X pendant le développement) est un hélicoptère sans pilote développé par Northrop Grumman pour être utilisé par la marine américaine .
Il existe deux variantes Fire Scout. Le plus petit MQ-8B Fire Scout a été déployé sur plusieurs frégates et est actuellement déployé sur un navire de combat littoral (LCS). Le MQ-8B Fire Scout s'est également déployé en Afghanistan pour soutenir les opérations de lutte contre les engins explosifs improvisés (EEI).
Le MQ-8C dispose également d'une capacité de décollage et d'atterrissage autonome. Il est conçu pour assurer la reconnaissance , le renseignement , l'appui_feu aérien et la ppui pour la designation d'objectif pour les troupes amies terrestres, aériennes et maritimes. La cellule du MQ-8C est basée sur le Bell 407 ,commercial, un hélicoptère éprouvé avec plus de 1 600 cellules produites et plus de 4,4 millions d'heures de vol tandis que l'avionique et les autres systèmes sont développés à partir de ceux utilisés sur le MQ-8B Fire Scout . Il a volé pour la première fois en octobre 2013 et a atteint sa capacité opérationnelle initiale le 28 juin 2019
Le 3 mai 2010, Northrop Grumman a annoncé son intention de piloter un hélicoptère Bell 407 modifié avec des commandes autonomes du MQ-8B. Baptisé Fire-X, il devait démontrer une capacité de réapprovisionnement en fret sans pilote à l'US Navy. Le Fire-X sans pilote a effectué son premier vol à Yuma Proving Ground en Arizona le 20 décembre 2010. Le 23 avril 2012, Northrop Grumman a reçu un contrat de 262,3 millions de dollars de la US Navy pour construire le nouveau MQ-8C Fire Scout; les travaux comprenaient initialement deux avions de développement et six avions de production à faible cadence. La Navy desire achetert 28 MQ-8C pour les forces d'opérations spéciales navales. En mars 2013, la Marine a incorporé le Moteur Rolls-Royce 250-C47E sur la scellule du MQ-8C pour une augmentation de 5% de la puissance, une réduction de 2% de la consommation de carburant, une augmentation de 8% de la puissance nominale de décollage et une meilleure fiabilité. Le MQ-8C basé sur Bell 407 a une autonomie de 12 heures, une autonomie de 280 km et une capacité de charge utile d'environ 318 kg il a deux fois l'endurance et trois fois la charge utile du MQ-8B. Début juillet 2013, Northrop Grumman a livré le premier MQ-8C à la Navy Des essais au sol ont été effectués pour s'assurer que les systèmes fonctionnaient correctement et communiquaient avec la station de contrôle au sol avant d'effectuer le premier vol. Le MQ-8C partage le logiciel, l'avionique, les charges utiles et l'équipement auxiliaire avec le MQ-8B.
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