Canon Marine 15-cm-Schnelladekanone C28 ( 15-cm-SK C28)

Canon de Marine 15-cm-Schnelladekanone C28 ( 15-cm-SK C28)
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Ce type d' arme a été utilisée sur les Panzerschiffes et les cuirassés allemands  en tourelle double  ou simpls et a été considérée comme assez réussie. Cependant, il est à noter que la pratique allemande consistant à utiliser des batteries anti-navires ou anti-aériennes pour un usage  spécifiques était un gaspillage d'espace et de poids.

Tourelles Doubles
 Scharnhorst (4), Bismarck (6) et "H" (6): Dop. L. C/34 (Drh L. C/34)         Tourelles sans télémètre et barbette courte : 238 100 lbs. (108 000 kg)   
Kreuzer "M": N/A (Peut-être Drh L. C/40)       avec télémètre : 256 290 lbs. (116 250 kg)  
Graf Zeppelin (8): Dop. MLC/36 (MPL C/36)  (47 600 kilogrammes)
Tourelle simples
   Deutschland (8) : MPL/28 (24830 ks )
   Scharnhorst (4) : MPL/35 ' 26710 kgs )

Les canons des tourelles doubles  étaient gainés individuellement. La tourelle centrale de chaque côté du Bismarck et du Tirpitz était une " tourelle de commandement " équipée d'un télémètre de 6,5 m (21 pieds 4 pouces). Ces tourelles pouvaient transmettre les données de tir aux autres tourelles de 15 cm. Aucune des tourelles de 15 cm de Scharnhorst et Gneisenau n'avait de télémètre.
Les montures simples MPL / 28 de la classe Deutschland ont été modifiées pour ajouter une protection blindée et certaines avaient des doubles portes installées à l'arrière du bouclier ouvert afin de fournir une protection contre les intempéries au canon et à l'équipage. Les supports MPL / 35 de la classe Scharnhorst étaient de conception similaire mais étaient plus spacieux et avaient une protection de blindage supplémentaire.
Par la suite un certain nombre de canons ont été utilisés comme artillerie côtière. Deux tourelle jumellées initialement prévus pour le porte avions Graf Zeppelin ont été mis en place en septembre 1942 dans le nord de la Finlande dans la région de Petsamo. Deux autres tourelle doubles ont été utilisées dans le nord de la Norvège près de Finmark. Cette dernière batterie a été déplacée en 1945 au nord de Tromsø. Suite à la capitulation allemande, cette batterie a été reprise par les Norvégiens puis utilisée dans le cadre de leurs défenses côtières à Harstad.

Certaines de ces armes ont survécu et sont restées en service  longtemps après la fin de la guerre.
 Le  Gneisenaua qui a été mis hors service fut désarmé en 1943, ses canons étant ensuite utilisés dans les fortifications côtières du Danemark. 
En 1952, le Danemark a mis en place deux tourelles doubles  comme canons de défense côtière à Stevnsfort (Fort Stevns). Ces montures sont  passées en réserve en 1984, mais vont continuées à tirer chaque année lors d'exercices d'entraînement.
Le dernier tir a eu lieu durant l'été 2000, mettant fin à leur carrière opérationnelle avec un tir de guerre HE de la tourelle n° 1, qui a tirée une salve à 17 km dans la mer Baltiquet soulevant une colonne d'embruns à une hauteur de 150 m, 
L' obus explosant à une profondeur approximative de 17-18 m, selon le commandant du fort à l'époque."
 Le fort a été officiellement désactivé en 2001 et existe maintenant uniquement en tant que musée.
Les principaux composants de cette arme étaient le canon en une partie un embout de culasse avec une culasse à coin coulissant vertical. Le mécanisme de culasse a été travaillé à la main.
Tous les canons allemands de 15 cm avaient un diamètre d'alésage réel de 14,91 cm .