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Ce Caproni CA-1 est le plus ancien avion conservé en Italie et le premier à avoir volé dans la lande de Gallarate, jetant les base de l'aéroport intercontinental actuel de Malpensa et créant la tradition aéronautique de la province de Varese. Il a été conçu par Eng. Gianni Caproni (1886-1957), pionnier de l'aviation et fondateur du célèbre groupe industriel, Sa structure est entièrement en bois, avec des longerons en tube de contreplaqué d'origine. Le moteur était un Miller d'environ 30 chevaux au fonctionnement incertain. Il exploitait deux hélices de traction, adoptant ce système de propulsion au lieu de celui à une seule hélice en prise directe, sous l'influence de l'exemple des Wright, et aussi d'obtenir un meilleur rendement des hélices elles-mêmes en les réduisant au moyen d'une transmission par chaîne. La construction a commencé à Arco, alors en territoire austro-hongrois. En avril 1910, Caproni transféra le biplan "dans la lande de Gallarate autour de Cascina Malpensata", alors utilisée comme terrain de manœuvre pour la cavalerie et ainsi appelée parce qu'en raison du terrain marécageux, elle n'était pas adaptée à l'agriculture. Ici, avec son frère Federico et les ouvriers du Trentin "Ernestin" Galas et "Erneston" Contrini, il construisit le premier hangar et termina l'avion. Le 27 mai 1910, le CA-1 est confié au pilote Ugo Tabacchi qui,bien que non pilote, réussit à décoller et couvrir une longue ligne de vol avant d'endommager l'appareil à l'atterrissage. Le Ca1 fut ensuite réparé et utilisé par Tabacchi pour pratiquer des manœuvres au sol, en attendant le CA-2 avec lequel il vola le 12 août 1910. Mis de côté dans l'atelier, en 1939 le CA-1 fut exposé au musée Caproni à Taliedo. Transféré dans la villa familiale de Venegono Superiore pour la préserver du risque de bombardement, il n'a été transféré qu'en janvier 2007 au musée Pour confirmer son originalité, lors de la restauration des coupures de journaux datées du 4 juin 1908 ont été retrouvées dans les longerons. A l'occasion des célébrations du 100e anniversaire du premier vol vers Malpensa qui se sont tenues à Volandia le 27 mai 2010, un groupe de passionnés coordonné (et financé) par Giorgio Marangoni (1937-2009) a créé une copie grandeur nature du CA-1, qui, malgré l'utilisation de matériaux modernes, quelques modifications dictées par la sécurité et surtout un moteur, toujours similaire à l'original, mais avec de nombreuses modifications et surtout une puissance considérablement plus élevée, a effectué plusieurs tests de roulage, mais n'a pas pu décoller |
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