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Le MRK L/40 de 28 cm était un canon de marine allemand utilisé comme armement principal des cuirassés pré-dreadnought de la classe Brandebourg . Certains ont également été convertis en ALVF er pendant la Première Guerre mondiale.
Le canon MRK L/40 de 28 cm était un canon à une culasse coulissante horizontale cylindro-prismatique, mais contrairement aux canons Krupp ultérieurs, il n'utilisait des charges et des projectiles de chargement séparé
Les quatre navires de la classe Brandebourg avaient une disposition légèrement inhabituelle pour leur armement principal. Bien que l'armement principal se composait de six canons de 28 cm dans trois tourelles jumelles qui tiraient toutes les mêmes munitions, les tourelles avant et arrière avaient des canons MRK L/40 de 28 cm, tandis que la tourelle au milieu du navire avait des canons MRK L/35 de 28 cm en raison de contraintes d'espace. Les navires n'avaient pas de contrôle de tir centralisé aussi chaque tourelle aveait sa propre conduite de tir Les canons L/35 avaient une vitesse initiale de 685 m/s et une portée maximale de 14,45 km contre 715 m/s et une portée maximale de 15 km pour les canons L/40. Lorsque les deux navires de classe Brandebourg SMS Brandenburg et SMS Wörth ont été relégués à des fonctions d'entraînement en 1915, six des canons L / 40 ont été transférés à l' armée où ils étaient connus sous le nom de canons 28 cm KL / 40 "Kurfürst" . Ceux-ci ont été installés sur des supports Eisenbahn und Bettungsschiessgerüst ( E. u. B. ) (chemin de fer et plate-forme de tir) utilisés sur le front de l Ouest au début de 1918, participant à l' offensive de printemps allemande et aux opérations défensives qui ont suivi. [3] Ils étaient organisés en batteries 393, 434, 722 et les première à troisième batteries du bataillon bavarois d' artillerie à pied (1.-3./Bayerische Fußartillerie-Batallion) 29 avec un canon chacune. Tous les six ont été détruits en 1921–22 par la Commission militaire interalliée de contrôle . Contrairement à tous les autres gros canons de chemin de fer allemands, il utilisait un énorme berceau rectangulaire pour son canon Artillerie côtière Le 28 cm L/40 a également été utilisé par le Chili qui a utilisé quatre canons à Fuerte Vergara, Valdivia et Yerbas Buenas jusqu'en 1956. La Chine a également acheté deux canons de 28 cm L/40 pour armer Fort Hulishan, Xiamen , Chine. Les canons qui se trouvent en Turquie et présenés dans ce photoscope sont des canons quio armaient le Cuirasse "Turgut Reis" ex allemand Weissenburg En 1910, Weissenburg est vendue à l'Empire ottoman et rebaptisée Turgut Reis, du nom du célèbre amiral turc du XVIe siècle. Le navire a connu un service intensif pendant les guerres des Balkans, fournissant principalement un soutien d'artillerie aux forces terrestres ottomanes. Elle a également pris part à deux engagements navals avec la marine grecque - la bataille d'Elli en décembre 1912 et la bataille de Lemnos le mois suivant. qui se soldent par des défaites pour la marine ottomane. Après l'entrée de l'Empire ottoman dans la Première Guerre mondiale, En1914, lorsque la Première Guerre mondiale éclata en Europe, les Ottomans restèrent initialement neutres.Mais début novembre 1914 suite au raid en mer Noire du croiseur de bataille allemand Goeben, qui avait été transféré à la marine ottomane et rebaptisé Yavuz Sultan Selim,la Russie a déclaraé la guerre suivie par la France et la Grande-Bretagne.
A cette époque, le Turgut Reis était désarmé au large de la Corne d'Or, C'etait u navire usé par un service intensif pendant les guerres des Balkans. L'amiral Guido von Usedom, le chef de la mission navale allemande auprès de l'Empire ottoman, l'envoya avec Barbaros Hayreddin à Nagara pour soutenir les forts des Dardanelles. Ils sont restés en poste du 14 au 19 décembre, avant de retourner à Constantinople pour des réparations et un entraînement au tir. Le 18 février 1915, ils repartent pour les Dardanelles Pendant cette période, leurs moteurs sont arrêtés pour préserver le carburant, mais après l'augmentation de la menace des sous-marins britanniques, ils devront être réactivés pour préserver leur capacité à prendre des mesures d'évitement ; le vapeur Üsküdar était amarré devant les cuirassés comme un barrage flottant.
Le 11 mars, le haut commandement a décidé qu'un seul navire devait être maintenu en poste à la fois, en alternance tous les cinq jours, pour permettre aux navires de reconstituer les provisions et les munitions. Aussi le 18 mars, c'est le Turgut Reis qui est sur poste lorsque les Alliés ont tenté de forcer le détroit. Elle n'a pas engagé les navires alliés, car ses ordres étaient d'ouvrir le feu uniquement dans le cas où les défenses seraient percées. Mais en fait il ne tira pas car il y avait pénurie d'obus
Le 25 avril, les Turgut Reis et Barbaros Hayreddin étaient présents pour bombarder les troupes alliées qui avaient débarqué à Gallipoli ce jour-là. À 07h30 ce matin-là, le sous-marin australien HMAS AE2 a tiré plusieurs torpilles sur le Turgut Reis mais n'a réussi à marquer aucun coup.
Deux tourelles principales ont été retirées et installées dans le cadre de la batterie côtière lourde Turgut Reis, située sur la côte asiatique du détroit des Dardanelles en 1939.
Les deux tourelles sont conservées avec leurs canons (deux L/40 et deux L/35). Il est radié en 1933 et a ensuite été utilisé comme navire de caserne pour les ouvriers des chantiers navals, rôle qu'il a occupé jusqu'en 1950, date à laquelle il a commencé à être démantelé à Gölcük. En 1953, le navire avait été divisé en deux sections, et celles-ci ont été vendues pour être démantelées à l'étranger.es travaux de démolition ont finalement été achevés entre 1956 et 1957 |
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