Danemark Hansted MKB Hanstholm II Sonderbau S 468 munitionaufulraum fur 38cmm-40.6 cm

Danemark Hansted MKB Hanstholm II  Sonderbau S 468 munitionaufulraum fur 38cmm-40.6 cm
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Début novembre 1940, les Allemands commencèrent à construire une batterie de canons, armée de quatre canons de 380 mm. canons, à Hanstholm au Danemark. Avec une batterie sœur à Kristiansand, en Norvège ( Batterie Vara ), les canons de Hanstholm pouvaient commander l'entrée du Kattegat. (le canal entre le Danemark, la Norvège et la Suède). 
Avec son armement, chaque batterie de canons avait une portée de 75 kmss. Un obus standard pesait 1 750 livres, réduisant la portée à 26 milles. Au milieu du canal, entre les deux batteries de canons, les Allemands ont posé un grand champ de mines.
En août 1941a batterie est devenue opérationnelle. Outre quatre grandes casemates, un grand nombre d'autres bunkers ont été construits à Hantsholm pour les magasins de munitions, la conduite de tir, l'alimentation électrique, la défense locale, les quartiers des malades et bien sûr les canons anti-aériens. Toute la zone autour de la batterie de canons était fortement défendue avec des tranchées, des barbelés et des champs de mines.Aujourd'hui, l'un des bunkers  est un musée.

Ce Bunker de type Regelbau S 468 est adaptép our le stockage de munitions de 38 cm ou de 40.6cm Le bunker portait le numéro allemand 1100 M5 et le coulage fut terminé le 4 novembre 1943.
5.130 mètres cubes de béton furent utilisés. Le plafond et les murs du bunker ont une épaisseur de 3,5 mètres  ce quii en fait le bunker le plus puissant construit de Hanstholm.
Il possède deux étages. A l'étage supérieur, se trouvait les obus
En dessous se trouvait une chaufferie et une installation de climatisation. Le but de ces installations était de fournir un climat intérieur stable et agréable dans le bunker. Le bunker pouvait abriter 232 coups de munitions de 38 cm.

Les munitions étaient trasnférrées sur le pas de tir via un petit train En effet un chemin de fer à munitions a été construit parce que les munitions utilisées dans les canons de 38 cm étaient trop lourdes pour être simplement transportées sur une charrette à bras. Par conséquent, un système de voie ferrée voie étroite a été mis en place à l'intérieur de la zone de la batterie. Les obus et les charges étaient transportés par de petites locomotives diesel vers les quatre emplacements de canons à partir de six grands bunkers à munitions, qui étaient placés un peu en retrait dans la zone de la batterie.!

À l'automne 1943, quatre bunkers de ce type ont été construits.in fine il y aura  6  bunkers