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Ford V 3000 S Holzfahrerhaus 1944

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Ford V 3000 S Holzfahrerhaus
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In Memorian Massimo Fotti

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Environ 25 000 unités du modèle successeur du modèle de camion Ford 3 tonnes 1939 ont été fabriquées de 1942 à 1945. Il différait du modèle américain Ford 3 tonnes 1940 par son pare-brise monobloc. Le modèle Ford 3 tonnes 1941 était également fabriqué avec des moteurs à quatre cylindres ( G 188 T ) et V8 ( G 198 TS ). Seul le modèle G 198 TS a été désigné V 3000 S par la Wehrmacht . La désignation commerciale du G 188 T était B 3000 . Le modèle à quatre cylindres, exclusivement destiné au marché civil, était également proposé avec une propulsion Gazogène ( G 188 TG ).
Plus tard, une serrure de capot moteur simplifiée et des phares plus petits ont été introduits,
A partir de la fin de 1943, les modèles G 388 T ( FK 3000 ) et G 398 TS ( FK 3500 ) ont été fabriqués. On ignore également si les désignations FK 3000 et FK 3500 ont été utilisées par la Wehrmacht
En 1944, la cabine de conduite en tôle d'acier a été remplacée par une Holzfahrerhaus en bois et panneaux de fibres de bois Holzfahrerhaus Et les vehicule comme celui du photoscope des dernieres série.avaient un pare-chocs simplifié, des garde-boue avant simplifiés, de petits phares,
Le radiateur est monté plus haut avec des fentes de ventilation supplémentaires dans le capot moteur. Très probablement, le radiateur monté plus haut a été introduit pour la première fois à la fin de l'été 1944.

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