|
||||||||||||||||||||||||||||||||
attention ce canon n 'a rien à faire das le contexte du déebarquement et sous les couleurs US Il n a jamais été mis en serice par l' US Army et encore moins en 1944 Déjà au début de la Seconde Guerre mondiale, la firme Bofors pense déjà au successeur de célèbre canon automatique anti-aérien de 40 mm. Ene ffet pour faire face à la menace aérienne avec des avions plus rapides, une arme entièrement nouvelle était nécessaire.
L'objectif était de créer une pièce à visée mécanique avec au moins la même cadence de tir que le 40mm L/60 mais avec une vitesse initiale (Vo) de sortie du projectile plus élevée. Ils ont choisi de développer un canon automatique autopropulsé de calibre 57 mm. Le prototype était prêt en 1944, mais comme il ne donne pas entièrement satisfaction en terme de fiabilité et de performance, l'ensemble du projet fut abandonné. De plus après la guerre, il est évident que le 40mm L36 était toujours extrêmement recherché sur le marché international.mais qu'il était tres abondant sur le marché de l'occasion car les Anglais et les Américains ont produit d'énormes quantités Malgré,Bofors décide dedévelopper à la fois une version améliorée du 40 mm et un 57 mm. Le premier client pour le 57 mm fut la Belgique, qui en 1950 commanda 100 pièces. L'armée suédoise a ensuite commandé 70 pièces, qui ont été nommées modèle 54. Le mécanisme fonctionne presque de la même manière que le Bofors 40mm L/70 La seule vraie différence est que le tube du M/54 est refroidi à l'eau. Il est posé sur un affut à quatre roues. Les roues sont suspendues individuellement avec une suspension à parallélogramme. De plus, l'essieu arrière est oscillant. La commutation pour le tir se fait à l'aide d'une pompe hydraulique manuelle. Le système de direction est, comme sur les pièces du même calibre, électro-hydraulique. Normalement, le M/54 est dirigé à distance à partir d'un radar Si le système de calcul du radar central tombe en panne, la pièce peut être dirigée à la main avec des manivelles de direction ordinaires. En Tir manuel les manivelles ne sont pas reliées mécaniquement aux pignons directionnels. Au lieu de cela, les manivelles directionnelles affectent chaque capteur d'angle électrique, un soi-disant elgon, qui contrôle la machinerie directionnelle électro-hydraulique via un amplificateur. En tant que procédure seulement de secours, le système de contrôle peut être complètement déconnecté. La pièce est alors dirigée, via des engrenages, purement mécaniquement, tout comme les anciens 40 mm m/36. L'Affut est équipée d'un bouclier en acier de 5 mm pour protéger la pièce e contre les éclats. Tout comme le 40 mm, le 57 mm est en fait un canon QF ordinaire, avec un bloc de culasse coulissant vertical, équipé d'un mécanisme de chargement automatique. D'une manière générale, cette piècee est une version plus grande du modèle 40 mm 1948 L/70. Bien que le M/54 tire un obus plus lourd et plus loin que le 40 mm, il s'est avéré qu'il n'a pas donné à l'artillerie anti-aérienne l'avantage qu'elle espérait. Même si l'altitude maximale balistique était beaucoup plus élevée pour le 57 mm, l'altitude maximale pratique ne différait guère. Le 40 mm L/70 atteint 5 100 m en 10 secondes et un obus de 57 mm ne parcourt que quelques centaines de mètres plus loin pendant le même laps de temps. Ainsi, l'armée a conservé ses canons de 40 mm avec les unités de campagne et a utilisé le M/54 principalement pour la défense aérienne locale. Aussi finalement La carrière du M/54 fut plus courte que celle du 40 mm car il a été retiré bien avant le modèle peu plus ancien de 40 mm L/70 de 1948. Le M/54 était organisé en batteries de quatre et télécommandé deux par deux à partir d'un radar À l'exception de l'affût, le M/54 est à tous points de vue le même canon 57 mm M/50B de la Narine Pour l armée Suédoise le M m/54 était remorqué par le vehicule standart le Volvo 6x6 ltgb 934.
La douille du M/54 en laiton mesure 438 mm de long. L'obus HE standard pour une utilisation anti-aérienne possède une fusée de contact ordinaire. Il s'autodétruira en 14 à 20 secondes. Il peut auss être utilisé en antichar. Mais l'artillerie anti-aérienne n'a jamais reçu la fusée de proximité que Bofors et Philips ont développée pour la marine à la fin des années 1950. Caractéristique Poids 8.1Tonnes Portée 7000 m Pointage -5 + 90° Vitesse initiale : 880 m/s Poids du projectile : 2,7 kg Charge Militaire: 0,31 kg Poids du coup complet 6,0 kg Portée maximale : 14 500 m Vitesse pour arriver à à 3 000 m : 4,2 s et à 5 000 m : 8,5 s Autres Photoscopes Others Walk Around
|
|
Droit d’auteur La plupart des photographies publiées sur ce site sont la propriété exclusive de © Claude Balmefrezol Elles peuvent être reproduites pour une utilisation personnelle, mais l’autorisation préalable de leur auteur est nécessaire pour être exploitées dans un autre cadre (site web publications etc) Les sources des autres documents et illustrations sont mentionnées quand elles sont connues. Si une de ces pièces est protégée et que sa présence dans ces pages pose problème, elle sera retirée sur simple demande. Principaux Collaborateurs:
Nb
de visiteurs:7586875 Nb
de visiteurs aujourd'hui:1962 Nb
de connectés:345 | ||||||||||||||||||||||||||||||
