9S80 PPRU-1 Ovod MTBLU

9S80 PPRU-1 Ovod MTBLU
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C 'est un Poste mobile de commandement et de contrôle 9S80 PPRU-1 Ovod est conçu pour la reconnaissance de cibles aériennes et commandement des moyens anti-aériens de la défense aérienne militaire au sol et en mouvement. Il assure le commandement et le transfert d'informations sur la situation aérienne au niveau des batteries antiaériennes d'artillerie de missiles des régiments mécanisés et de chars armés de systèmes ZSU-23-4, Strela-1M (Strela-10) et Strela-2 anti-aérien portable -batteries d'avions (Strela-3, Igla, Igla-1).
Le développement du système a commencé le 31.03.1971 et il a été mis en service dans l'armée soviétique le 28.05.1978. Le développement a été assuré par l'Institut de Recherche Scientifique "Strela" ????), avec comme chef de projett J. K. Smirnov
Ce système est monté sur un Châssis  MT-LBU qui est équipé d'un Moteur JaMZ-238V (???-238?) avec turbocompresseur, de 300 ch Cela lui confère une Vitesse de  60 km/h ; Max.et une autonomie de 450 km;
Son équipage est de 4 Hommes  Chef d'engin Opérateur Pilote et Mecanicien
Son poids est de  16 tonnes

Le véhicule blindé chenillé amphibie MT-LB est entièrement amphibie, propulsé dans l'eau par ses chenilles. Le MT-LB à silhouette basse est doté d'une suspension composée de six roues de route sans rouleaux de renvoi. La coque en tôle d'acier soudée en forme de boîte a un compartiment pour l'équipage à l'avant, le moteur juste derrière sur le côté gauche et un compartiment pour les troupes à l'arrière qui a des sièges en toile rabattables orientés vers l'intérieur pour 10 fantassins. 
Le toit plat de la coque est doté de deux trappes de sortie de troupes s'ouvrant vers l'avant. L'infanterie entre et sort du véhicule par deux portes arrière qui sont munies de sabords de tir. Le total de quatre ports de tir comprend également un de chaque côté du véhicule. La petite tourelle à droite du poste de commandement est équipée d'une mitrailleuse de 7,62 mm. L'équipement standard de tous les véhicules comprend un système de protection NBC.
Le MT-LB peut utiliser une chenille extra-large avec un crampon "agressif" pour faciliter les opérations sur la neige et les marécages. La version à voie large, désignée MT-LBV, a une voie de 565 mm de large par rapport à la voie normale de 350 mm de large. La chenille plus large réduit la pression au sol de 0,46 à seulement 0,28 kg/cm ² .
Le MT-LB est un véhicule polyvalent. Lorsqu'il est utilisé comme véhicule de commandement, il peut transporter dix personnes en plus de son équipage de deux hommes (conducteur et commandant-mitrailleur). Il est également utilisé comme moteur principal pour divers types d'artillerie.
 Dans ce cas, il peut également transporter l'équipage d'artillerie (six à dix hommes). Il est fréquemment utilisé comme tracteur pour le canon antichar de 100 mm T-12. En tant que véhicule de fret et de transport général, il a une capacité de chargement de 2,0 tonnes métriques (charge remorquée 6,5 tonness). Le MT-LBV à chenilles larges est utilisé comme véhicule tout terrain.
Il fut d'abord été désigné M 1970 depuis qu'il a été initialement identifié par l'Occident en 1970. Sa conception est basée sur le véhicule de transport léger MT-L et le moteur principal. Le MT-L, non blindé et sans tourelle, a d'abord été développé pour la recherche géologique dans le Grand Nord.

Sur la Superstructure:se trouve le système de détection des cibles aériennes qui peut porter jusqu'àà 35 km.  Il peut tourner sur  360 degrés
Il possède un système de Detection Ami ennemi
La Radio est une R-123? - 3 pièces Radio R-111 Ensemble d'appel de réservoir TPU-4
Le PPRU "OVOD" est équipé de : système d'alimentation électrique spécial (???), moteur avec générateur ?-412, KP-4 et d'un ensemble de navigation , un appareil de reconnaissance radio DP-3B, un téléphone, un buzzer d'artillerie pour l'orientation
Distance de détection cible 40 km
Limite supérieure de la zone de détection à partir de l'angle du spot 5,5/30°
Altitude maximale de détection de cible 4500 m
Résolution distance 500 m en azimut 3°
Période de récupération des informations RL 5 s
Nombre de cibles détectées jusqu'à 99
Acquisition cible et temps de transfert 2-3 s
Temps nécessaire au déballage 5 min
Capacité à travailler en déplacemen