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Les Britanniques, ont utilisé la Jeep en grand nombre Mais qu'est-ce qui la rendu si spéciale et si utile ? La réalité est que la Jeep était vitale pour l'effort de guerre, et elle avait beaucoup de facteurs en sa faveur. Durant le conflit les armées se sont mécanisées à un niveau jamais atteint auparavant, en particulier les Britanniques. La mécanisation a été en grande partie assurée par de petits véhicules à chenilles, tels que le transporteur universel (Bren) et les camions. La mécanisation était un élément vital durant ce conflit où les champs de bataille étaient souvent beaucoup plus fluides que ce qui avait été connu auparavant nottament durant la 1e GM avec la guerre des tranchées et sa boue Il fallait en 1939 avancer rapidement et les troupes devaient être en mesure de se déployer et de se déployer plus rapidement que jamais. L'amélioration massive des communications a rendu cette possibilité viable les radios portables étant couramment pratiquées au niveau des escadrons, dans les véhicules blindés et sur les véhicules de communication. Mais quelle différen,ce faire entre un véhicule à chenilles et à roue Le poids était un facteur. Les camions à cette époque étaient principalement basés sur des schémas civils et seulement deux roues motrices, ce qui signifie un manque de capacité hors route. Les véhicules à chenilles tels que le Bren Carrier Universel ont surmonté cette faiblesse, mais étaient coûteux à produire, lourds, et comme tous les véhicules à chenilles, nécessitaient beaucoup plus d'entretien et de carburant. Le petit vehicule tout terrain a essentiellement fourni quelque chose d'entièrement nouveau. C'était petit, léger, mais avec une énorme capacité offerte et sur la route. Cette capacité lui a également permis de tirer avec succès des remorques lourdes et de compenser sa petite capacité de charge.Et de plus il pouvait être produit très rapidement et en quantité massive. C'était un outil universel avec un grand nombre d'applications, et en raison de la quantité de production en grande partie, il a pu répondre à un grand nombre de besoins. En résumé il etait rapide, simple et facile à entretenir ?Les Allemands eurent la Kubelwagon, mais produite à un peu plus de 50 000, alors que la Jeep fut produite à près de 650 000 exemplaires Et de plus la Jeep avait des capacités hors route et de remorquage qui dépassaient de loin le Kubelwagon. Le seul inconvenient c'est qu'elle n'a pas de portes et que les sièges sont aussi doux qu'une banquette en bois. La Jeep dans l'Armée Britannique Toutes les branches onrt utilisées Jeep qui a transporté des troupes, des officiers et des fournitures sur la route et hors de route. Ils ont mis en place des lignes de communication, livré le courrier, tiré des canons antichar et des obusiers. La Jeep a également transporté les blessés mais a été adaptée à un grand nombre de spécialités spécialisées, comme l'emport demitrailleuses. Elle fut utilisée sur la ligne de front, et sur le front intérieur. Elle fut aussi utilisée par les forces aéroportées car la jeep était légère, et . Elle pouvait donc être chargé dans un planeur d'infanterie standard (Airspeed Horsa), et même dans un Skytrain C-47. |
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