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L'US Air Force, la Navy et le USMC ainsi que les forces aériennes de 12 autres pays ont utilisté ce avion qui est un avion multirôle.
Cet avion qui était une vcersion Navy F-4J est un F4J très modernisé et désigné F-4S. Ce F-4S Phantom II fut donc développé dans le cadre d'un programme de modernisation en 1975 pour prolonger la durée de vie du chasseur F-4J. Par rapport à son prédécesseur, le F-4S a une maniabilité considérablement accrue et des vitesses d'atterrissage et de décrochage réduites. Il ne possède pas d'armement inrterne comme des canons mais il peut être equipé d'un pod contenant un canon de 20 mm Mk 11 mod 5. Il peut trasporter sous les ailes des missiles air-air guidés AIM-7F ou AIM-9H, des roquettes non guidées Zuni Mk 32 ou FFAR Mighty Mouse, des bombes de 250, 500, 750 et 1000 livres ainsi que de bombes incendiaires Mk 77 de 500 livres. Il est equipé aussi de Contre-mesures que sont les paillettes et de leurres.
Les changements portent aussi sur l'hydraulique,l'électronique et du câblage la cellule et letrain d'atterrissage, mais les deux améliorations les plus notables ont été les lattes de pointe des ailes, pour une meilleure maniabilité, et les nouveaux moteurs sans fumée Il a recu aussi un radar d'alerte ainsi que de rubans lumineux de formation sur le fuselage et la dérive Mais le F-4S est totalement dépourvu de blindage ou de verriere blindé ce quifait que l'equipage et les systèmes internes sont exposés aux dommages causés même par les tirs d'armes légères, Si la cellule est éprouvée et solide e grâce aux améliorations apportées pour mieux gérer les G élevés et peut encaisser des impacts comme celui du canon Vulcan de 20 x 102 mm ou de 20 x 110 mm USN il est vulnerable aux projectiles de plus gros calibre, comme le BK-27 du Tornados et le GSh-30-1 du MiG-29,
Ces aonons peuvent endommager l'avoir voire le détruire carrément l'avion. Et comme pour le F-4J, le RIO (Radar Intercept Officer) qui est à l'arrière du cockpit ne peut pas prendre le contrôle de l'avion si le pilote est incapable de gerer l avion car il ne possède pas des doubles commandes présentes sur les versions Phantom C et E. Les réservoirs de carburant sont auto-obturants, mais ne sont généralement pas en mesure d'empêcher un incendie de se déclencher ils sont voluminerus et situer au centre du fuselage On trouve aussi des réservoirs de carburant supplémentaires situés dans la partie supérieure avant des ailes et dans la partie inférieure du fuselage,constituant une cible beaucoup plus petite Il y aussi un extincteur pour éteindre les incendies de moteur, mais son efficacité peut varier en fonction de la gravité des dommages causés au reste de la cellule, ainsi que de la vitesse. Avec seulement 60 contre-mesures disponibles, le F-4S est plutôt limité dans sa défense contre les missiles par rapport à ses pairs et adversaires, et apporter des paillettes avec l'équipement mixte réduit de moitié votre quantité efficace à seulement 30.
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