Fairchild C-119 G Flying Boxcar Hagerstown Aviation Museum USA

Fairchild C-119 G Flying Boxcar Hagerstown Aviation Museum USA
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Le C-119 Flying Boxcar est un avion de transport militaire moyen développé par la société américaine Fairchild sur la base de l'avion de transport C-82 Packet.
En 1947, Fairchild développa une version améliorée de l'avion C-82 - un prototype XC-82B, qui était un avion de production amélioré C-82A. Tout d'abord, il se distinguait par le cockpit, déplacé vers le nez de l'avion, et les moteurs radiaux Pratt & Whitney R-4360-4 Wasp Major de 28 cylindres d'une puissance de 2650 ch. L'avion est entré en production sous la désignation C-119 Flying Boxcar.
Les avions de production avaient un fuselage allongé de 0,36 m, une structure renforcée pour supporter des charges plus élevées et des moteurs R-4360-20 pls puissants. Capable d'accueillir jusqu'à 62 parachutistes et d'avoir une capacité de chargement accrue, l'avion C-119 s'est bien comporté lors des opérations en Corée et au Vietnam.
En 1961, Steward-Davis Inc. a développé le Jet-Pak, une variante de l'avion C-119. Il était équipé d'un turboréacteur Westinghouse J34-WE-36 d'une poussée de 1 542 kgf dans un carénage spécialement conçu sur la surface supérieure de la section centrale de l'aile. Au moins 26 avions C-119 de l'Indian Air Force ont été équipés du moteur à réaction Orpheus plus puissant pour prendre en charge des opérations de charge utile accrue dans des conditions « chaudes et élevées ».

Interieur C 119 Bruxelles

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