Sud-Aviation 1961 SA 319 B Alouette III Briançon Gendarmerie Nationale 1987

Sud-Aviation 1961 SA 319 B Alouette III Briançon 1987
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L e 19 octobre 2009, au Groupe des forces aériennes de la Gendarmerie qui s’est tournée une page de son histoire . Ce jour-là, l’Aloue$e III effectuait son dernier tour d’honneur au dessus l’aéroport de Bron (69), après 13 ans 122 heures (et 12 minutes) de vol au service de l’ins.tu.on.
L’Aloue$e III est un hélicoptère mythique qui a par.cipé à des milliers d’opérations de sauvetage sur l’ensemble du territoire national. L'appareil immatriculé JBY a donc refermé un livre d’histoire ouvert 46 ans plus tôt pour laisser place aux Ecureuil AS 350 BA, Eurocopter 145 et 135 qui équipent désormais la Gendarmerie. A l’occasion de ce dernier vol, l’Ins.tu.on a tenu à souligner le caractère exceptionnel, tant sur le plan technique que commercial, de l’Aloue$e III, dont le premier exemplaire a volé en 1959.
L’Aloue$e III est en effet l’une des plus grandes réussites en matière d’hélicoptères militaires. Dès son appari.on au salon du Bourget en 1959, militaires et civils de tous pays se sont intéressés à elle : sa capacité de transport (cinq ou six passagers, selon la version) et la possibilité de l’équiper d’un treuil de 175 kilos en font l’appareil idéal pour les missions d’évacua.on sanitaire. Elle a accompli depuis des milliers de missions et d’opéra.ons de sauvetage, notamment pour la Gendarmerie et la Marine.
L’Alouette III s’est aussi très bien exportée : 1 453 appareils ont été construits jusqu’en 1985, sans compter ceux produits sous licence en Inde, Roumanie et Suisse, livrés à 92 pays et 190 u.lisateurs dans le monde, notamment en Afrique, en Europe et au Moyen-Orient.

Immatriculations des Helicoptères de la Gendarmerie
Pour la  gendarmerie l'indicatif international est composé de 5 lettres. F-M JBS
F pour France 
M pour militaire
J pour gendarmerie
A,B,C.... pour le type de machine en général
A pour les Alouette 2 à l'époque
B alouette 3 aujourd'hui EC 145
C et E pour l' Ecureuil 
D  EC 135  et une dernière lettre de série...