Otokar UAV Alpar Eurosatory 2024

Terre UAV Ototkar Alpar Eurosatory 2024
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Otokar, fabricant Turc, présentera divers vehicules terrestre sans pilote ( UAV) avec le vehicule chenillé ALPAR, et le véhicule terrestre blindé à plusieurs roues ARMA II
L alpar est un engin leger  rapide mobile Conçu comme un véhicule terrestre sans pilote de taille moyenne, ALPAR marque une première pour l'industrie de défense turque.
Conçu comme une plateforme polyvalente, l’ALPAR peut être déployé dans divers scénarios de mission. Il peut fonctionner comme véhicule de tête ou en soutien avec des véhicules habités et des unités d'infanterie. Équipé pour des missions de surveillance et de reconnaissance, l'ALPAR peut transporter et déployer des drones (UAV) et des véhicules terrestres sans pilote (UGV), sous le concept Marsupial  permettant la collecte de renseignements en temps réel.
L'ALPAR excelle également dans diverses missions autonomes, telles que les patrouilles, la surveillance des frontières, le transport de mini-UGV » et le transport de drones. Il joue un rôle crucial dans la détection d'objectifs et le soutien logistique, notamment en tant que porteur de munitions errant, véhicule de ravitaillement autonome, dans les missions de lutte contre les drones (C-UAS) et de guerre électronique (GE)
Il offre une connaissance de la situation à 360°, peut être contrôlé jusqu'à 5 km via une radio MIMO (en ligne de vue et au-delà de la ligne de vue) avec cryptage AES128/256, et dispose d'une connectivité satellite avancée pour les opérations au-delà de la ligne de vue (BLOS). En l'absence de signal GNSS, l'ALPAR peut déterminer son itinéraire, naviguer par waypoints et effectuer des missions de patrouille. Ses fonctions de peloton et de « suivez-moi » sont idéales pour les missions en convoi. Il est également capable de communiquer avec d'autres actifs sans pilote, tels que les drones et les USV, et dispose d'une fonction de retour à la base, d'une cartographie LIDAR 2D et 3D, d'une détection d'obstacles et d'un réacheminement, ainsi que de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).
En termes de puissance de feu, il peut neutraliser les positions ennemies, les installations telles que les abris et les bâtiments, ainsi que les véhicules adverses, grâce à son canon principal ou à ses missiles guidés, servant d'élément de tir direct et d'appui.Il a un  poids de combat maximum de 15 tonnes.
Équipé de systèmes autonomes et de systèmes d'IA, le véhicule est conçu pour réduire les risques pour le personnel sur le champ de bataille, améliorer le succès des missions à haute menace, effectuer des tâches de routine, en réduisant le nombre de personnel sur le terrain grâce à l'IA et à l'analyse de données, et accroître l'efficacité. sur le champ de bataille en communiquant avec des véhicules aériens sans pilote et d'autres ressources sur le champ de bataille.
ALPAR se distingue par une faible empreinte thermique, des dimensions et un poids pouvant être transportér par avion, ainsi qu'une infrastructure de batteries à changement rapide.
De plus, ALPAR augmente sa capacité de mission avec un mini véhicule terrestre sans pilote qu'il peut transporter.
Grâce à sa conception modulaire, ALPAR peut être configuré comme véhicule d'appui-feu, véhicule de soutien logistique, véhicule de défense aérienne et véhicule antichar adapté à des missions telles que la reconnaissance et la surveillance avancées. Le véhicule, doté d'un système de propulsion électrique hybride en série et fonctionnant dans un silence complet, peut être piloté de manière autonome grâce à une télécommande. Le véhicule est également équipé de systèmes d'assistance à la conduite adaptative développés par Otokar.

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Le véhicule possède un système de propulsion électrique hybride et de système de développement de la suite silencieuse. La vitesse maximale de l'Alpar est de 70 km/h et son autonomie est de 500 km.

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