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History Click HERE Le Otokar Akrep II est un véhicule multirôle turc
Il existait 2 types principaux d'Akrep II, le type à entraînement électrique s'appelle Akrep IIe prészente en 2019 et le type à entraînement diesel s'appelle Akrep IId.présenté en 2021 Une version à propulsion hybride est prévue. Le véhicule peut également être configuré comme plate-forme d'armes pour des missions de réaction rapide, de surveillance, de sécurité blindée, de base/défense aérienne et d'autres missions similaires.
Le groupe motopropulseur Akrep IId est un U-drive adopté afin de raccourcir le groupe et de l'insérer dans le compartiment moteur arrière. Le moteur est situé à droite, la transmission à gauche. Il peut ainsi recevoir une tourelle pour 2 hommes Cockerill CSE 90LP. qui est armée d'un canon rayé basse pression de 90 mm de 36 calibres
Cette tourelle a été vendue à plus de 2300 exemplaires dans le monde. Capable de tirer une large gamme de munitions explosives et antichars (HEAT, HESH-T, APFSDS, Canister et fumigène) le canon de 90 mm offre également des possibilités de tir indirect jusqu'à 6000m grâce à une élévation maximale de 30° selon le chassis Comme équipement standard, l'Akrep II est équipé d'un système de gonflage centralisé des pneus, d'inserts run flat, de l'ABS et de la climatisation. Avec son essieu arrière mobile cela permet de réduire le rayon de braquage La filtration CBRN, le treuil d'auto-récupération et de nombreux systèmes de connaissance de la situation et de sécurité peuvent être équipés en option. Avec un poids de 15 tonnes il mesure (5,90mx 2,50mx1,97m) L'Akrep II semble avoir tgrouvé ses origines dans le Crab de Panhard devoilé en 2012 et qui devait succédé au VBL. Mais cet engin plus léger et armé d'une tourelle Cockerill CPWS 25 n'a jamais dépassé le stade du projet
L'Akrep II se pose en chalenger pour remplacer les AML 60 et 90, l'EE-9 Cascavel ou les Cadillac Cage V150 Commando. |
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