PIAP Hunter UGV Eurosatory 2024

Le premier deploiement du Hunter ce  véhicule terrestre sans pilote (Unamend Ground Véhcle ) a eu lieu  au printemps 2024 lors d'un  exercice d'entraînement de la 21 Dywizja Piechoty Górskiej

Ce deploiement met en évidence les capacités du Piap Hunter en matière de surveillance et de réponse rapide, soulignant son rôle crucial dans la modernisation et le renforcement des opérations de sécurité de l'armée polonaise. Le Piap Hunter, avec ses systèmes hybrides et à grande mobilité, est conçu pour exceller dans une variété de tâches, allant de la protection des frontières terrestres à la gestion des incidents critiques.
Le HUNTeR est une plate-forme hybride sans pilote à haute mobilité conçue pour les tâches de réponse rapide en matière de sécurité civile et de gestion de crise.
Capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 50 km/h en mode téléopéré et semi-autonome, la plateforme HUNTeR se distingue des autres offres du marché par ses algorithmes d'autonomie sophistiqués. Cela garantit un temps de réponse rapide et une navigation efficace sur divers terrains.
En tant qu'UGV hybride de série, le HUNTeR combine les avantages d'un moteur thermique et d'un moteur électrique. Ce système hybride facilite les opérations de terrain étendues et les mouvements silencieux et peu bruyants, essentiels aux tâches d'observation secrètes. Le véhicule peut fonctionner efficacement dans diverses conditions, offrant des performances sur le terrain à long terme et la capacité d'effectuer des opérations silencieuses lorsque cela est nécessaire.
Pour améliorer encore ses capacités opérationnelles, le HUNTeR peut être équipé d’une plateforme aérienne mobile d’observation (UAV). Ce drone agit comme une source de vision supplémentaire et un relais de communication, étendant considérablement la portée et l'efficacité de la surveillance et de la communication.
La plateforme HUNTeR pèse 3500 kg et mesure 470x220 cm avec un empattement de 270 cm. Il peut atteindre une vitesse maximale de 50 km/h, soutenu par un système de suspension robuste. La suspension dépendante de type 3 bras avec barre Panhard, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à amortissement contrôlé offre une course de suspension de 25 cm.Le système de transmission 4x4 comprend des blocages de différentiel, deux essieux directeurs et des roues de 1 m de diamètre. La puissance d'entraînement est de 90 kW en continu et de 220 kW en pointe, facilitée par un système hybride en série avec des moteurs électriques de traction intégrés aux essieux moteurs.
Le véhicule est équipé de freins à disque sur les roues et d'un frein de stationnement sur le moteur électrique. L'alimentation électrique est gérée par une batterie Li-Ion NMC d'une capacité de 40 kWh et un système BTMS, ainsi qu'un générateur de 110 kW. Il prend en charge des appareils supplémentaires avec des options d'alimentation, notamment 600 VCC, 3 x 400 VCA et 24 VCC.
Le HUNTeR est équipé de caméras HD pour la conduite, positionnées à l'avant et à l'arrière, et de caméras supplémentaires sur le garde-corps pour une vue de dessus. Il dispose de quatre caméras latérales (deux de chaque côté) et d'une caméra PTZ pour des vues panoramiques. Le système de communication numérique offre des fréquences de fonctionnement sélectionnables, telles que 1,3 GHz et 2,4 GHz, avec une portée de communication maximale de 800 mètres.
Les options de contrôle incluent un panneau de commande portable avec une connexion d'écran supplémentaire, un volant et des pédales pour un contrôle précis. Le HUNTeR peut également être équipé d'un drone captif avec un terrain d'atterrissage et une tête PTZ, d'un émetteur radio pour étendre la portée de contrôle et de diverses alimentations électriques pour les accessoires. Il comprend un ensemble de capteurs avec un module d'autonomie pour l'assistance à la conduite en modes téléopéré et autonome, un manipulateur d'entraînement hydraulique et des caisses de chargement, entre autres équipements modulaires.
La tourelle sans pilote Arex ZMU-03, conçue pour être montée sur le Piap Hunter UGV, est équipée d'une mitrailleuse lourde de 12,7 mm et de lance-grenades fumigènes. La mitrailleuse lourde est pour l'instant l'arme principale des modules ZMU-03/05. Le ZMU-03 doté d'une telle arme a été intégré au PIAP Hunter UGV. Toutefois, les postes d'armes concernés peuvent également embarquer des mitrailleuses, des lance-grenades automatiques et des canons automatiques, de calibres allant de 5,56 à 40 mm.

Il offre également la possibilité d'être équipé d'un petit drone. Développée par Arex, une filiale du groupe WB, la tourelle dispose d'une stabilisation avancée à la fois pour l'arme et son équipement d'observation. Il est équipé de caméras diurnes et thermiques ainsi que d'un télémètre laser. La tourelle peut être pilotée soit depuis une station embarquée, soit à distance via une console portable, offrant une polyvalence dans divers scénarios de combat.