Char Lourd M1A2 Abrams Main Battle Tank Eursatory 2024

M1A2 Abrams Main Battle Tank Eursatory 2024
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Le M1A2 Abrams est le char de combat principal utilisé par l'armée américaine. Pesant environ 68 tonnes, il présente un blindage, une puissance de feu et une mobilité avancés. Son armement principal comprend un canon à âme lisse de 120 mm capable de tirer différents types de munitions, améliorant ainsi son efficacité contre les cibles blindées. Avec un équipage de quatre personnes, il intègre des technologies avancées telles que l'imagerie thermique, des systèmes de contrôle de tir informatisés et un blindage réactif pour une capacité de survie accrue sur le champ de bataille.
Approuvé en 1990, le M1A2 représente l'amélioration technologique de l'armée américaine par rapport à la conception de base du M1A1  D'apparence extérieurement similaire au M1A1, les changements extérieurs les plus notables sur le M1A2 sont le poste d'arme du commandant (Commander's Weapon Station (CWS)  redessiné et l'ajout d'une visionneuse thermique indépendante du commandant(Commander's Independent Thermal Viewer CITV) sur le côté gauche de la tourelle, en avant de la trappe du chargeur.
En interne, cependant, le M1A2 a été radicalement repensé pour tirer parti des technologies les plus récentes.
La plus notable de ces améliorations est l'ajout du système d'information inter-véhicules (Inter-Vehicle Information System IVIS). Le système IVIS permet l'échange automatique et continu d'informations entre les véhicules. En intégrant les informations fournies par un système de position/navigation embarqué (POSNAV), les commandants d'unité peuvent suivre automatiquement l'emplacement et la progression des éléments subordonnés, sans demander de tâches aux équipages des véhicules. De plus, les positions ennemies peuvent être identifiées, tracées et diffusées, tandis que les rapports et les demandes d'artillerie peuvent être automatiquement formatés, transmis et traités. Enfin, les mesures de contrôle cartographiques et les ordres opérationnels peuvent être rapidement diffusés via le système IVIS.
Pour garantir la sécurité des informations, toutes les transmissions de données IVIS sont acheminées via le système radio SINCGARS du M1A2. Améliorant la méthode de transfert de cible entre commandant de char et tireur « chasseur-tueur » mise au point sur le Leopard II allemand, le M1A2 va encore plus loin en fournissant au commandant de char un viseur thermique indépendant. Ce viseur CITV permet au commandant de rechercher indépendamment des cibles dans toutes les conditions météorologiques et à travers les obscurcissements du champ de bataille. En plus d'IVIS et du CITV, le M1A2 intègre un certain nombre de mises à niveau électroniques supplémentaires. La distribution de l'énergie dans tout le réservoir a été améliorée, en s'appuyant sur plusieurs chemins de bus, de sorte que dans le cas où un conduit serait endommagé, l'énergie puisse toujours être fournie à un composant via un chemin alternatif. L'affichage des instruments du conducteur a été mis à niveau vers un affichage numérique plus détaillé et le viseur principal du tireur a été stabilisé sur deux axes pour une précision accrue.Approuvé pour une mise en œuvre en 1995, le M1A2 SEP (System Enhancement Package) est un programme de mise à niveau technologique et de normalisation par lequel la flotte de M1 et M1A2 de l'armée sera toutes amenée à une norme commune. Les modifications les plus notables seront l'introduction d'une unité de puissance auxiliaire sous blindage standard et l'ajout d'une unité de climatisation et de refroidissement dans le compartiment de l'équipage.D'autres modifications au sein du véhicule comprendront des mises à niveau du système IVIS (écran couleur, clavier pleine taille, capacité de cartographie numérique et de génération de graphiques, et capacités de reconnaissance vocale), des mises à niveau de l'ensemble de visée primaire du tireur et une amélioration de l'interphone et des communications radio du char. systèmes.
La production du M1A2 a été interrompue après la production initiale de 627 véhicules. Dans le cadre du programme de mise à niveau de la flotte, 547 M1 de l'inventaire actuel de l'armée sont en cours de mise à niveau vers les normes M1A2 SEP, ce qui nécessitera une remise à neuf complète de la tourelle, tandis que la flotte actuelle de M1A2 fera l'objet d'une modernisation pour les amener aux normes SEP. normes.