1943 Aviation USAAF Type A-2 leather flight jacket Paris Invalides

Au début de la guerre, les membres de l'Army Air Corps ont reçu la veste la plus classique de  l'USAASF , la veste en cuir A-2, qui était la veste de vol en cuir standard depuis 1931. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, ces vestes sont devenues une toile pour les adolescents. exprimer leur individualité  Ils se faisaient peindre dans le dos, des images iavec le nom de l'avion et de petites bombes pour compter le nombre de missions effectuées par l'équipage. en effet le nombre de bombes désignées pour les missions volées, les croix gammées représentaient des avions allemands détruits.Sur le devant, des écussons personnalisés indiquaient souvent son escadron ou son groupe de bombardement
On trouve aussi  sur ces s vestes, des filles légèrement vêtues chevauchent joyeusement des bombes phalliques. Sur d'autres, des personnages de dessins animés câlins chargent en avant, des bombes en remorque, poussés par une détermination à tuer alimentée par la testostérone. 
Certaines vestes représentent des caricatures d'Amérindiens ou d'Insulaires du Pacifique, généralement dessinées avec des os dans le nez. Encore plus rares sont celles montrant Hitler en train d'être humilié -
Pendant la Seconde Guerre mondiale, les commandants de l'Army Air Corps ont peut-être eu des raisons plus profondes de fermer les yeux sur les peintures de veste, de la même manière qu'ils ont ignoré l'art du nez qui ornait les avions avec des motifs similaires.
Les officiers se sont dit : « Eh bien, si ce type veut peindre une femme nue au dos de la veste, à quoi bon essayer de l'arrêter ? Il pourrait être mort demain matin. L'objectif principal était de gagner la guerre, et non d'appliquer des règlements et des règles mineurs. » En temps de paix, l'armée suit à la lettre les reglements , mais pendant une guerre les reglements passent parfoist par la fenêtre.Certaines des vestes sont très individuelles, représentant une iconographie personnelle au soldat, comme le nom de sa petite amie ou sa silouhettet. D'autres réprennet des phrases ou des symboles adoptés par le groupe ou l'escadron, comme le surnom de leur avion, qui lui-même pouvait être un jeu sur le nom du skipper ou le nom de sa femme ou de sa petite amie.
Certains escadrons ou groupes ont également adopté leur propre surnom  Le 90th Bomb Group dans le Pacifique, par exemple, se considérait comme des pirates fanfarons, adoptant le surnom de Jolly Rogers. Leur symbole est devenu un crâne avec des bombes croisées (par opposition aux os croisés), une icône qu'ils ont brodée sur leurs écussons d'escadron non officiels et parfois peints sur leurs vestes ou leurs avions.Ces images menaçantes telles que des drapeaux de pirates, des faucheuses de la vie  ou des animaux féroces étaient destinées à leur donner un sentiment de pouvoir et de protection.
Le premier Nose art fut  les dents de requin, peintes sur le fuselage. Il en va de même pour les porte-bonheurs comme les dés, les cartes à jouer et les pattes de lapin.
La qualité du travail  des vestes de vol peintes va du travail brut et enfantin au travail luxuriant et texturé des maîtres peintres. Certains aviateurs peignaient eux-mêmes leurs vestes, tandis que d'autres embauchaient des artistes de rue européens doués, qui ont transformé cette tendance en une industrie artisanale. Il est probable que la plupart des pilotes embauchaient le gars de l'escadron qui savait peindre.

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