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Les Bugatti Type 46 et plus tard Type 50 étaient de grandes voitures de tourisme fermées et, avec la version de course Type 50B, furent toutes produites dans les années 1930.
Avec un assez grand nombre d'unités produite combinés à leur style,elles furent surnommées Buick de Molsheim. La Bugatti Type 46 utilisait un moteur 8 cylindres en ligne de 5,4 L (5359 cc/327 in³) avec 3 soupapes par cylindre entraînées par un seul arbre à cames en tête.
La puissance annoncée était de 140 ch (104 kW). Le moteur était sous-carré comme la plupart des modèles Bugatti avec un alésage de 81 mm et une course de 130 mm. Le Type 46 était une grande voiture, pesant 1134 kg avec un empattement de 3.505 m 400 exemplaires furent produits de fin 1929 à 1936. La boîte de vitesses à trois rapports était solidaire de l'essieu arrière, ce qui entraînait un poids non suspendu élevé et une conduite relativement dure. Malgré cela, le modèle était un favori d'Ettoré et il resta en production plus longtemps que prévu Une version suralimentée, la Type 46S, fut introduite en 1930. Avec seulement 160 ch (119 kW), issus de son compresseur de type Rootes, elle ne connut pas un grand succès. 18 voitures suralimentées furent fabriquées au total. |
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