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En effet, c’est en novembre 1896 que Adrien de Turckheim signe un accord avec Amédée Bollée (fils) pour construire des voitures sous licence à Lunéville L’aventure automobile commence
La conception est simple, un cadre pour le châssis, un moteur bicylindre horizontal à l’avant positionné sous le châssis (6HP, allumage par incandescence d’un barreau de platine chauffé par un brûleur à alcool) qui transmet son mouvement par une courroie à ce qu’on peut déjà appeler une boite de vitesses qui est en porte-à-faux arrière. L’ensemble peut faire une pointe à 30 km/h.Evidemment, tous ces engrenages n’aiment pas la poussière des chemins routes de l’époque mais la qualité de construction est bien au rendez-vous!
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