La Bugatti Type 50T Coach Profilée 1932 est une voiture qui met en valeur le sommet de l'ingénierie des années 1930. Cette voiture conçue par Ettore Bugatti et son équipe possède toutes les caractéristiques Bugatti design raffiné, une sophistication technique et des performances inégalées.
Le Type 50T Coach Profilée a un profil long et élégant, mesurant 4,4 mètres de longueur et 1,6 mètre de large. La carrosserie est fabriquée à partir de panneaux d'aluminium légers qui ont été formés de manière experte pour créer une conception lisse et rationalisée. Ce modèle a été l'un des premiers modèles à présenter l'emblématique radiateur en forme de fer à cheval Bugatti
Sous le capot, le Coach est propulsé par un moteur de 4,9 litres V 8 qui a une puissance de 225 chevaux. Ce moteur chef-d'œuvre de son temps, utilisait des arbres à cames à deux têtes, trois soupapes par cylindre et un compresseur de type Roots pour produire sa puissance impressionnante. Le moteur a été couplé avec une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses, ce qui donne à la voiture une excellente maniabilité et un contrôle sur la route.
L'autre caractéristique der cett evoiture est son système de suspension avancé. La voiture a été conçue avec un châssis unique en forme de T qui utilisait des tubes croisés avant et arrière, ce qui lui donnait une excellente rigidité et stabilité. Le système de suspension était composé d'une suspension avant indépendante avec un ressort à lame transversale et des amortisseurs hydrauliques, et une suspension arrière à essieu vif avec des ressorts à lames elliptiques et des amortisseurs hydrauliques. Ensemble, ces éléments ont donné à la voiture une conduite en douceur et confortable, en particulier lorsqu'il circulait sur un terrain accidenté.
D'autres détails techniques sont des freins à tambour hydrauliques, une boîte de vitesses entièrement synchronisée et une vitesse de pointe de 200 kms /h
C 'est donc un chef-d'œuvre automobile qui présente la sophistication technique et l'élégance de la conception de Bugatti.
Caractéristiques
- Moteur V 8 en ligne de 4,9 litres avec compresseur de suralimentation
Puissance maximale de sortie: 225 chevaux
Transmission : manuelle à quatre vitesses
Châssis: cadre de type échelle en acier
Suspension: ressorts à lames semi-élastiques sur les essieux avant et arrière -
Freins hydrauliques à quatre roues
Capacité du réservoir de carburant: 100 litres
Poids : environ 1 500 kg
Production : 65 unités seulement ont été construites entre 1931 et 1934.
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