Bugatti 1931 Type 50S Le Mans

Bugatti 1931  Type 50S Le Mans
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À la fin de 1930, Bugatti produisit  une voiture le Type 50. Le châssis était pratiquement identique à celui équipant le type 46 actuel, sauf que son empattement était réduit de 3,5 à 3,1 mètres et que ses essieux, braquaient la direction et la transmission directement du modèle précédent, qui restait en production à côté de son nouveaumate stable.
La motorisation etait également similaire à celle du type 46  sauf que la cylindrée du nouveau modèle a été réduite de 5,3 à 4,9 litres.
Bien que principalement conçue comme un modèle de luxe à haute performance, Bugatti a pensé qu'il pouvait engager ce type de voitures pour les courses de voitures de sport à longue distance les 24 heures du Mans, où la participation réussie générerait une énorme quantité de publicité favorable et la marque gagnante pourrait avoir un grand avantage commercial.
En conséquence, une écurie de voitures a été préparée pour la saison de course de 1931 avec des engins conformes aux règlements .
Une écurie de 3 voitures a été crée comme étant des vainqueurs potentiels du Mans, mais l'un d'entre eux a provoqué un accident mortel tuant un spectateur, et les autres ont été rapidement retirés.
En  1933, l'une d'entre elles en 5e place et en 1934, un type 50 doit abandonner. En 1935 un type 50 a même mené la course de 1935, durant  16 h mais a du abonadonné  suite à des problèmes d'essieu
La voiture  présenté ici conserve tous ses principaux composants d'origine et a été  restaurée ces dernières années, pourqu'elle soit conforme à l'état dans lequel elle a été préparée pour la course 24 heures sur 24 du Le Mans de 1935.
Sur les 65 Type 50 seulement fabriqués, seuls quatre d'entre eux étaient à Le Mans et seulement deux d'entre eux ont survécu.