Panzer IV. 10.5cm le FH181L28 auf Waffenträger GW

Le char Panzer IV fut l’épine dorsale de la Panzerwaffe durant la 2° Guerre Mondiale C’est l'engin qui a connu la plus longue longévité En effet le projet fut lancé en 1935 pour être mis en service en 1938 . Il vit le début et la fin du conflit et il combattu sous tous les théâtres d'opérations. Son châssis éprouvé donna naissance à différentes versions par contre d'autres projets restèrent à l'état de prototype.
C'est l'histoire de deux d'entre eux que je vais vous raconter
Le 10.5cm le FH181L28 auf Waffenträger GW IVb
Sous ce nom barbare se cache un système d'armes développée par les Allemands pour augmenter la mobilité de l'artillerie à savoir une pièce d'artillerie montée dans une tourelle qui pouvait être déposée du châssis du char
le 10.5cm le FH181L28 auf Waffenträger GW IVb Heschrecke 10 (sauterelle ) fut un projet que canon automoteur allemand et en même temps un système de transport d’arme(Waffentrager) développé par les allemands entre 1942 et 1944 .Deux industriels se mirent au travail sur le projet Krupp Grusson et Alkett/Rheinmetall-Borsig
Ce système d’arme  devait à l’origine utiliser un châssis raccourci du Panzer IVG
Ce châssis combinait des éléments des Panzer III avec son système de conduite et de direction et du Panzer IV pour la suspension et le moteur
Le Heuschrecke devait pouvoir transporter une tourelle pouvant être déposée et servir soit comme bunker (pillbox) soir avec la mise en place des roues de pièces d’artillerie classique

Une fois la pièce d’artillerie mise en au sol et équipée de ses roues le char devenait une tracteur d’artillerie
Le châssis pouvait aussi servir de ravitailleur en munitions ou de char de dépannage
Les études débutent en 1942
Le prototype En 1942   Krupp-Gruson se lance dans l ‘étude de ce nouvel engin. Le prototype doit être armé du canon 105 mm leFH 18/1 L/28 alors que les modèles de série doivent recevoir le 105 mm LeFH 43 L/28. De même pour le propulsion qui est un 12 cylindres Maybach HL90 pour le prototype , alors que le modèle de série doit recevoir le 12 cylindres Maybach HL100.
Le châssis possède une grue montée à l’arrière du véhicule afin d’assurer la manutention Celle-ci est peut être assuré manuellement ou de façon hydraulique
Ce véhicule doit remplacer le Wespe   à compter de mai 1944. En 1943 Krupp sort 3 prototypes (Numéro de séries 582501à 582503) qui sont baptisés Heuschrecke 10 ou Heuschrecke IVb
Parallèlement une autre projet est étudié par Alkett/Rhinemetall-Borsig qui met au point le  10.5cm leFH 18/40/2 auf Geschützwagen III/IV, en mars1944
Bien que le modèle . Alkett/Rhinemetall-Borsig soit légèrement supérieur au Krupp Gruson il fut décidé de choisir le modèle Krupp. Le début de la production est programmé pour Octobre 1944   mais en décembre il est décidé de produire ce nouvel engin sur le châssis Geschützwagen IV châssis, ce qui retarde le début de la production pour février 1945

En fait aucun engins ne seront produits

D’autres projets sur divers engins comme celui proposé par Skoda sur châssis T25 ou VK 1602 Léopard ou même Sur châssis Panther avec le Heuschrecke 15 furent proposés mais aucun ne dépassa la planche à dessin

T25	Leopard

The tank Panzer IV was the backbone of the Panzer Waffe during 2 ° World war
It is the frame which knew the longest longevity In effect plans was thrown in 1935 to be brought into service in 1938. He saw the beginning and the end of  the conflict and it fought under all theatres of operations. His frame  gave birth to different versions and also at some prototypes
 It is the history of two of them that I am going to tell you.
The 10.5cm FH181L28 auf Waffenträger GW IVb Under this barbaric name hides a system of weapon developed by the Germans to incrase the agility of the artillery
It is a gun placed in a turret which could be deposited by the chassis of the tank
 the 10.5cm FH181L28 auf Waffenträger GW IVb Heschrecke 10 (Grasshoper) was a projet to give at the  German army au SPG and in sime time system of weapons transport (Waffentrager)
It wasdevelopped by the German between 1942 and 1944 .Two frims are involved in this project  Krupp Grusson and Alkett / Rheinmetall-Borsig
This system of weapon will be use in the origin the frames shortened by Panzer IVG
This frame combined elements of Panzer III (direction and leading) and Panzer IV ( suspension and motorisation)
 Heuschrecke was to be able to transport the turret and lay down to serve as bunker (pillbox) Yhe installation of the wheels  change hin in a classical artillery gun and the frame of the SPG become a spully tractor, and ARV or a gun tractor

The sudies start in 1942
In 1942 Krupp-Gruson launches the project of this new weapon
The prototype must be armed with the cannon 105 leFH mm 18/1 L / 28 while the model of serie accept  the 105 mm leFH 43 L / 28. Also for the propulsion the2 cylinders Maybach HL90 will be changed by a 12 cylinders Maybach HL100
The frame has a crane taken up to the left back of the vehicle to assure handling ( manually or hydraulic )
the  Heuschrecke 10 must replace Wespe in May, 1944.
 In 1943 Krupp takes out 3 prototypes (serials number 582501 at 582503) which are called Heuschrecke 10 or Heuschrecke IVb
In the same timeAlkett / Rheinmetall-Borsig take out the leFH 10.5cm 18/40/2 auf Geschützwagen IIIIV, in march 1944
Although models Alkett / Rhinemetall-Borsig was lightly better than the Krupp Gruson model , it was decided to choose the model Krupp.
The beginning of production was programmed for October 1944 but in December it was decided to produce this new frame on the base of the Geschutzwagen IV chassis,
So the start of the production was programmed in February 1945 In fact no  frames will be produced
Other plans on various devices were planned on Skoda T25 ,VK 1602 Leopard  and Panther with Heuschrecke 15
But all this were panzer paper

T25	Leopard

Model in 135° Yes Dragon and Trumpeter