Mowag Piranha Class 5 Eurosatory 2010
English Translation
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PIRANHA V 8x8 FUTURE MULTI-ROLE ARMORED WHEELED VEHICLE
Le PIRANHA V 8x8, est le dernier développement actuel de ce programme
Les véhicules de démonstration ont été livrés à partir de la fin de 2009. Le PIRANHA Evo 8x8, présent à Eurosatory, est l’un de ces prototypes
L'architecture du PIRANHA V permet l'intégration des nouvelles technologies à un stade ultérieur Le niveau de protection lui permet de faire face à l'augmentation des menaces.
Description des fonctionnalités et des capacités:
Survie
La coque est de conception monocoque, ce qui nous donne une cellule d'équipage rigide, avec protection contre les mines intégrée.
Il offre une protection élevée contre les mines, mines EFP, engins explosifs improvisés, PEF et KE. Avec l'utilisation d'une combinaison d'acier et de composite cet engin devrait assurer la survie de l'équipage Comme protection contre les mines, le Piranha possède des systèmes qui gère le Blast et 'intègre des équipements spéciaux, comme le renforcement de la cellule de l'équipage, et le double plancher en forme de V Toutes les combinaisons de protection intégrée, y compris le plancher composite mine de protection sont modulables et peuvent être améliorées .
Mobilité
Le PIRANHA V 8x8 est équipé de 8 suspensions à roues indépendantes avec système de gestion Hydrop en hauteur qui offre une meilleure mobilité tout-terrain en augmentant la garde au sol, d’où une protection accrue contre les mines Le système agit aussi en focntion de la vitesse et du terrain ce qui procure un confort à l'équipage en circulation sur tous les terrains.
La motorisation
Le moteur diesel haute performance MTU offre un rapport optimal de puissance-poids.
Le moteur MTU répond aux exigences d'émissions actuelles et futures en CO 2 et il dispose d’un générateur de 100 kW de puissance électrique, qui peut être utilisé pour tout branchement ( blindage électrique)
Il y aussi un système E-Drive.
Charge utile
Le PIRANHA V 8x8 offre une charge utile de 12 tonnes avec un grand volume intérieur
allant de 14,2 m3 à 17,4 m3 - en fonction de la configuration de la coque.
Ergonomie
Le poste du conducteur est équipé d'un cockpit a affichage numérique ce qui lui permet de gérer toutes les informations
Il est aussi prévu des gestions supplémentaires pour le commandant et l'équipage.
Les nouveaux sièges offrent une absorption élevée d'énergie dans le sens horizontal et vertical au cours impacts des mines et IED. Tout comme sur le Piranha III
Capacité amphibie
Actuellement le PIRANHA V n’est pas prévu pour être amphibie
Toutefois un version pourra être étudiée.
Le transport aérien
Le PIRANHA V 8x8 est aérotransportable dans le A 400 M, sans préparation spéciale. Le faible poids de la V PIRANHA offre un avantage avec une autonomie accrue de l'avion.
Modularité
La conception de base permet l'intégration de divers versions tourelles avec armement de petit calibre mais aussi pouvant aller jusqu'à 120 mm
D’autres solutions pourront être intégrées à un stade ultérieur.
PIRANHA V 8x8 FUTURE MULTI-ROLE ARMORED WHEELED VEHICLE
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The PIRANHA V 8x8, the latest development is dedicated to future-oriented programs. First demonstrator vehicles will be available as from the end of 2009. The PIRANHA Evo 8x8, which is exhibited at Eurosatory, is the basis for the new development. The PIRANHA V vehicle architecture allows the integration of new technologies at some later stage and gives the customer a system which will be state-of-the-art in 20 or more years. The protection layout gives growth potential for emerging and increasing threats.
Description of the features and capabilities:
Survivability
The basic hull is of monocoque design, which gives us a stiff crew cell, and with the integrated mine protection, we create the basis for all kinds of protection suits and technologies.
PIRANHA V offers high protection against mines, EFP mines, IEDs, EFPs and KE rounds. With the use of a combination of steel and composites the highest level of energy absorption is achieved and herewith, the required crew survivability. For mine protection, the well-proven system approach with the integrated mine protection seat (energy management system), special integration of the equipment, new HFE features, reinforced crew cell, and double floor of V-shape design is applied. All integrated protection suits, inclusive the composite mine protection floor are exchangeable and can be upgraded in the future.
Mobility
The PIRANHA V 8x8 is equipped with 8 independent wheel suspensions of the same design. The hydrop system with height management offers enhanced off-road mobility by increasing the ground clearance, and enhanced mine protection due to the increased distance from the ground. The suspension system has an active feature – the spring force characteristic changes with the vehicle speed and obstacle height. This gives outstanding crew comfort on every terrain.
Power pack and drive train
The high-performance diesel engine from MTU offers an optimal power-to-weight ratio. The MTU engine fulfills the current and future emission requirements. The integrated starter/generator offers 100 kW of electrical power output, which can be used for a powered unit or, later on, for electric weapons and electric armor. A new development in this area of the integrated starter/generator is the Hybrid Boost Power Technology. This adds, as a parallel hybrid drive, an additional 100 kW to the drive train and improves the mobility of the vehicle significantly.
A new invention is the Fuel Efficiency Drive train System (FEDS). The primary aim is to improve the drive train efficiency by reducing the power loss in each gear. The current test results show that with this system we achieve a lower fuel consumption than any conventional parallel hybrid drive or serial E-Drive.
Payload
The basic PIRANHA V 8x8 offers a payload of 12 tons. This opens a wide spectrum for its usage.
Large interior volume
The PIRANHA V 8x8 has a usable interior volume of 14.2 m3 to 17.4 m3 – depending on the hull configuration.
Ergonomics
The driver’s station is equipped with a three display cockpit. This new feature provides the driver with all information from the on-board VETRONICS system. Further information boards are provided for the commander and the crew. Mine protection needs a new approach with respect to the seating arrangement and with respect to HFE criteria. The new mine-protected seats offer high-energy absorption in horizontal and vertical direction during mine and IED impacts. The same type of Active Protection System as integrated on the PIRANHA III is also available for PIRANHA V.
Amphibious capacity
The current requirement for the PIRANHA V does not call for amphibious operations. The vehicle concept allows for further development to an amphibious version with the well-known features of current amphibious PIRANHAs.
Air transportation
The PIRANHA V 8x8 is air-transportable in the A 400 M without special preparation. The low weight of the PIRANHA V is a benefit with respect to the cruising range of the plane.
Modularity
The baseline design allows the integration of different mission kits. Depending on customer requirements, various weapon stations and turrets from small calibers up to heavy 120 mm guns can be installed.
The modularity with respect to protection layout enables the deployment for any scenario: - Homeland security
- Low-intensity conflicts
- High-intensity conflicts
As we know, the threats are changing and call for new protection solutions, which can be integrated at a later stage.
