Véhicule 1917 Hucks Starter Hendon

Hucks Starter Hendon
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En règle générale un moteur d'avion au début du XXe siècle était mis en router par des moyens humains . L'hélice était brasée par un homme jsuqu'à ce que le moteur veuille bien démarrer. Cela était harassant et même dangereux
Aussi les ingénieurs vont se pencher sur le problème
En 1917 un Capitaine anglais travaillant pour l'Aircraft Manufacturing Corps ( Airco) avec l'aide d'un ingénieur civil mrr Jhonson mettent au point un système qui sera dapté en 1918 sous le nom de Hucks starter en hommage au capitaine Huck mort de la grippe en 1918 
Le système est simple
Un moteur entraîne une chaine qui elle même entraîne un villebrequin fixé à l'hélice
2 hommes peuvent démarrer un moteur d'avion en 30 secondes
Ce système fut utilisé par le RAF jusqu'au début de la 2e Guerre Mondiale
Ensuite seuls les Japonais et les Soviétiques utiliseront ce système

Typically an aircraft engine in the early twentieth century was started by human means. The propeller was brazed by a man until the engine wants to start well. It was exhausting and even dangerous
Engineers will also address the problem
In 1917 an English captain working for the Aircraft Manufacturing Corp. (Airco) with the assistance of a civil engineer Mr Johnson develop a system that will dapted in 1918 under the name Hucks starter in honor of Captain Hucks death of  Influenza in 1918
The system is simple
A motor drives a chain which itself causes a crankshaft attached to the propeller
2 men can start an airplane engine in 30 seconds
This system was used by the RAF until the beginning of the  World War 2
Then only the Japanese and the Soviets will use this system

 

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