L'auto mitrailleuse Léonce Vieljeux (avant restauration)
English Version
Merci à Eric pour ces photos
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Léonce Vieljeux
(1865 1944 ) |
Une pièce historique vient de rejoindre le musée des blindés de Saumur plus de 60 ans après les combats auxquels elle a participé
En effet cette auto mitrailleuses qui a combattu d’août 1944 à Mai 1945 dans les poches de l'Atlantique autour de la Rochelle vient d'être sauvée définitivement par son arrivée au musée
Historique
Cette auto mitrailleuse a été construite un peu à la façon des auto mitrailleuses de la République Espagnole de 1936 à Barcelone surnommés los Tizanos (moustique) à partir d'un châssis de camion Hochtkiss
A total la Résistance a construit quatre engins qui reçoivent tous les noms de résistants mort pour la France
Deux furent construits à partir de gros camions la Léonce Vieljeux et le Frank Delmas et deux plus petits furent construits sur châssis de Simca 5 La Joseph Camaret 1 et 2
Ces véhicules furent construits à partir de plaque de blindage réalisés à La Palisse (port de la Rochelle ) dans l'usine de Léonce Vieljeux (1865 1944 )ex maire de la Rochelle qui sera par la suite déporté et puis fusillé au Struthof sur ordres des services de sécurité allemands
Cet homme d affaire et homme politique qui avait combattu durant la 1° Guerre Mondiale comme officier de réserve avait refusé le 23 juin 1940 que le drapeau allemand soit levé sur la Mairie de La Rochelle .il est demis de ses fonction en septembre 1940 et expulsé . Il revient à la Rochelle en 1941 et commence un travail de résistant .IL est arrêté début 1944 transféré à Fresnes Il est ensuite envoyé au camp de Schirmeck à coté de Strasbourg du 1/5/1944 au 1/09/1944 date à laquelle il est transférer au camp du Struthof ou il est fusillé immédiatement
Pour assembler ce puzzle les diverses pièces furent transportées au nez et à la barbe des les allemands à travers la ville notamment au moyen de corbillard.
En juin 1944 après le débarquement de Normandie les réseaux de résistance décident de se reconstituer et de se structurer sous la forme d'un régiment qui prend le nom de Regiment Jean Guitton.
Les alliés avancent et en août 1944 le débarquement de Provence a lieu mais tous les Allemands ne font pas retraite et certains se retirent dans les poches dites de l’Atlantique à savoir Saint-Nazaire Lorient Royan et la Rochelle
Elles ne sont encerclées par les forces françaises et les forces alliées. La 2°DB d'ailleurs participera aux ultimes phases de ce conflit avant de repartir vers l'Allemagne en avril 1944 Les quatre engins artisanaux blindés ont été conçus dans le but de résister aux tirs des armes légères patrouillent tout à long de l hiver 1944 1945 et après la reddition de la garnison elles ont paradé avec les troupes lors de la capitulation allemande qui est intervenue en mai 1945.
Que sont-ils devenus ces véhicules ?
Ils ont continué à défiler lors des années qui ont suivi la libération et puis on perd la trace de la Frank Delmas et de la seconde Joseph Clamart
Par contre La Joseph Camaret 1 est toujours conservée au service des pensions des armées dans un musée public Voir ici
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| Joseph Camaret II |
La Léonce Vieljeux elle est présentée en statique au Jardin des Plantes jusqu'à 1975
A cette date elle est remisée et ensuite dans les années 80 la Léonce Vieljeux est confié à un musée privé qu'il la restaure extérieurement mais en laissant l'intérieur en l’état
En 2002 le propriétaire du musée cède la Léonce Vieljeux au musée de Saumur mais ce n'est qu'à 2006 que celle-ci rejoint le musée
Le photoscope qui vous est présenté présente la Léonce Vieljeux avant restauration
elle est à présent totalement restaurée et occupe la salle de la Résistance au milieu de véhicules d'époque de fresques et de Mannequins
Photoscope Engin Restauré (After restauration) ICI HERE
The armoured car Léonce Vieljeux
(before restauration)
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| Léonce Vieljeux (1865 1944) |
An historical piece has just joined the Armoured Museum of Saumur more than 60 years after the fighting in which she participated
Indeed this armoured cars who fought from August 1944 to May 1945 in the « Atlantic Festung in french Poches de l’Atlantique »around La Rochelle wasdefinitively saved by his arrival at the museum
History
this armourec car was built like the Spanish Republicans armoured car from 1936 in Barcelona nicknamed los Tizanos (mosquito) from a truck chassis Hochtkiss
French Resistance has built four machines which are all names resistant death for France
Two were built from the big trucks the Léonce Vieljeux and Frank Delmas and two smaller ones were built on Simca 5 chassis The Joseph Camaret 1 and 2
These vehicles were built with plate armour in La Palisse ( La Rochelle harbour ) under the direction of Léonce Vieljeux (1865 1944) former mayor of La Rochelle which will subsequently deported and then shot at Struthof on orders German security services This man Business and politician who had fought during WW1 ° was like mayor and reserve officer refused on June 23rd 1940 that the German flag was lifted on the town hall of La Rochelle. It is removed from his office in September 1940 and deported .
He returned to La Rochelle in 1941 and enter in the Resistance.He was arrested in early 1944 transferred to Fresnes It is then sent to Schirmeck camp near Strasbourg (may 1st 1944 to September 1st 1944) when he is transferred to the Struthof camp where he was immediately shot
To assemble this puzzle together the various pieces were transported to the nose and beard of the Germans across the city including through hearse.
In June 1944 after the Normandy landings local Resistance decide to reconstitute him self and she will be structured in the form of a regiment that took the name of Jean Guitton Regiment.
In August 1944 after the landing in Provence the german army began his withdrawal but not all
Some retreat into the militaries nooks also Poche de l Atlantique namely Saint-Nazaire and Lorient Royan Rochelle
They are surrounded by French and allied forces. The 2nd DB also participate in the final stages of this conflict before returning to Germany in April 1944 The four armoured car have been designed to withstand small arms fire while on patrol
Along the winter 1944 1945 and after the surrender of the garrison they paraded with troops at the German capitulation which occurred in May 1945.
They story after the war
They continued to parade in the years that followed thevictory but now then we lost track of Frank Delmas and the second Joseph Clamart
The Joseph Camaret 2 is always here in a public museum (in La Rochelle ) see here
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| Joseph Camaret 2 |
The Léonce Vieljeux was presented in static in the La Rochelle Jardin des Plantes until 1975
At that time it is put in a garage and then in 80th the Léonce Vieljeux is give to a private museum that restores the outside but not the interior
In 2002 the owner of the museum give the Léonce Vieljeux to the museum of Saumur, but it was not until 2006 that it joined the museum
This walk around presents the Léonce Vieljeux before restoration
She is now fully restored and occupied the the Resistance Hall with other historical vehicles frescoes and dummies
