Stridsvagn M40L Bovington
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Stridsvagn M40L
En Mars 1940, 90 chars TNH-Sv sont commandés à la Tchécoslovaquie, mais ils ont tous été repris à leur compte par les Allemands lors de l invasion du pays en Mars 1939 . En effet ceux ci en avaient besoin pour leur politique d'invasion.
Aussi le 2 bataillon de chars de l’armée Suédoise ne pas être formé. Le seul char disponible pour l’équipement est le char Landsverk L-60 (Stridsvagn M/38 & m/39).
Cependant, celui-ci est obsolète en 1940, et un nouveau type de char doit être conçu.
En Novembre 1940, un contrat a été signé avec Landsverk pour produire 100 Landsverk L-60 redésignés Stridsvagn m/40 L ( L pour Landsverk).
Le dernier Strv m/40 L est livré à l'armée suédoise le 9 Mars 1942. Le L m/40 ayant un blindage leger il est décidé en mai 1941, de surblinder les dernier chars à produire. Une plaque de blindage épais de 35 mm était fixé sur le glacis avant ce qui donne un blindage frontal de 50 mm.
Le Strv m/40 L a été le premier char construit équipé d'une transmission hydrodynamique, et cette innovation va être reprises sous licence par de nombreux pays
Les M40L40 L seront affectés aux régiments I9 et I10 à Skövde et Strängnäs, mais en 1942, certains seront donnés au régiment K2 d’ Helsingborg.
Le Stridsvagn m/40L sera retiré du service en 1957, 20 d'entre eux seront été vendus à la République dominicaine en 1960, qui les utilisait toujours dans les années 70.
Caractéristiques
Poids - 9,11 t, 9,36 t avec blindage supplémentaire
Equipage- 3
Longueur 4.9 M
Largeur 2.07 M
Hauteur 2.05 M
Armement
1 Canon 37mm M/38
2 Mitrailleuse 8mm m/39 MG
Blindage - 4-15mm (4-50mm avec une armure supplémentaire)
Moteur - Scania-Vabis 1664 moteur essence, 142hp
Vitesse maximale - 45 kmh
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Stridsvagn M40L
In March of 1940, 90 TNH-Sv tanks were commissioned from Czechoslovakia, but they were all captured by the Germans during the invasion of the contry in march 1939
This resulted in zero tanks available for a planned second tank battalion. The only design that could be manufactured at once was the Landsverk L-60 tank (Stridsvagn m/38 & m/39).
However, this was out of date in 1940, and another design was required.
In November of 1940, a contract was signed with Landsverk to produce 100 Landsverk L-60 tanks. They were designated Stridsvagn m/40 L (L=Landsverk).
The last Strv m/40 L was delivered to the Swedish army on March 9th of 1942. The m/40 L had poor armor protection, and in May of 1941 it was decided to upgraded tanks remained in the production line. An additional 35mm thick armor plate was attached to the front plate, and it now had a frontal armor of 50mm.
The Strv m/40 L was the first tank ever built equipped with a hydrodynamic transmission, and many future transmissions of this type was built by other countries under Swedish license.
The m/40 L tanks were issued to I9 Regiment in Skövde and I10 Regiment in Strängnäs, but in 1942 some tanks were moved to K2 Regiment in Helsingborg.
The Stridsvagn m/40 L was withdrawn from service in 1957, but 20 of them were sold the Dominican Republic in 1960, and they were still in service by mid-70's.
Technical data
Weight - 9.11 t, 9.36 t with extra armor
Crew – 3
Length 4.90 M
Width 2.07 M
Height 2.05 M
Armament -
1 x 37mm m/38 gun
2 x 8mm m/39 MG
Armor - 4-15mm (4-50mm with extra armor)
Engine - Scania-Vabis 1664 petrol engine, 142hp
Maximum speed - 45 km/h
