Mortier 220 mm Mle 1916 Schneider Draguignan

Mortier 220 mm Mle 1916 Schneider  Draguignan
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Lorsque le front se stablise à l'Automne 1914 l'Armée frnaçaise ne possède en parc comme Obusier lourd que des pièces type 155mm Rimalho Mle 1904 . celle ci sont ine peuvent venir à bout des fortifications allemandes . il y a bien en stock le vieux obusier de 220mm De Bange modèle 1880  mais celui ci est obsolèete
Il requiert pour le tir la mise en place d'une plate forme en bois qui est une adaptation datant de 1891 qui inclus aussi un affut en acier Sa cadence de tir est faible 1 coup chaque 3 minutes pour une  portée  de  7 kms .Mais comme il faut faire feu de tout bois  ces materiels sont mis en oeuvre  par les troupes
Il faut donc trouver une solutions qui doivent rendre sa mobilité et sa piuissance d feu à l'artillerie Lourde .Aussi  la firme Schneider en se basant sur le maériel de Bange porpose une obusier de 220 mm
La firme ne part pas de rien En effet en 1902 elle avait étudié pour la Russie  un obusiere de  228mm Le calibre étudiée pour la france passe à 220 mm pour pouvoir utiliser les stacks de munitions existants. La Culasse est la meme que celle utilisée poiur le matriel russe avec un obturateur de type de Bange modifié
Son poids  de 7455 kg lui permet  un deplacement hippomobile mais en 2 fardeaux
La conception du canon et de l'affut est  inhabituelle pour l'époque  Shciender au lieu d'utiliser  un simple chariot pour le transportmais au point  un simple chassis pour chaque fardeau  avec des roues amovilbles qui peuvent lorsqu'elles ne sont utiliser être palce à l'arriere de la remorque
Le porjectile  pèse 100kg pour 21kg d'explosifs . un systéme de "brancard est prevu pour la manipulation de ce projectile
Une premiere commande est passée en octobre 1915 pour 40 pièces qui doivent être livrées debut 1916 
Ce mortier fait faire un grand bon en avant  mais il  présenterea toujours un point faible  . l'essieu  ce qui obligera ralentir sa vitesse de transports
Le modèle 1916 recevoir des bandes caoutchoutées sur les roues  et une meilleure suspension; Afin de les adapter  latraction motorisée il faut mis au point un peit chariot de transport aui se positionne sour l'essieu  du canon
ce engin puissant  fut tres utile lors de la guerre de position qui pris fin au printemp s1918  apres sont role diminua . En Novembre 1918  il y avait encore 27  mortiers de  220mm en service.