Gloster Meteor F8 Hendon

Gloster Meteor F8 Hendon
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Le Gloster Meteor fut le seul avion à réaction allié à participer aux combats de la Seconde Guerre mondiale. Sous ses différentes formes, il servit de jour, de nuit et lors d'opérations d'entraînement. Sa construction robuste en fit également un banc d'essai idéal pour une variété de produits qui lui succédèrent. Entre 1950 et 1955, le Meteor F8 constitua l'épine dorsale de la capacité de défense aérienne britannique.
À la fin de l'année 1947, le chasseur britannique Meteor était en retard sur ses contemporains en termes d'efficacité et de performances. Dans un effort pour rétablir l'équilibre, le bureau d'études Gloster a produit une refonte qui constituait une amélioration notable tout en conservant autant que possible la structure de l'avion précédent à des fins de production.
Le nouveau Meteor s'est avéré un succès et plus d'un millier de nouveaux chasseurs ont été construits pour rééquiper vingt escadrons du Fighter Command et dix escadrons de la Royal Auxiliary Air Force.
La Royal Air Force n'a jamais utilisé le Meteor F8 en combat, mais il a participé aux combats avec la Royal Australian Air Force pendant la guerre de Corée (1950 à 1953). Surclassé par le MiG-15 dans le rôle de chasseur, le Meteor a été affecté à l'attaque au sol où il a obtenu un record impressionnant.Après le retrait du service de première ligne, un certain nombre de Meteor F8 ont été convertis pour des tâches de remorquage de cibles.
Le Gloster Meteor F.8 WH301 609 Esc. RAF
Initialement livré à 29 MU en novembre 1951 avant de passer trois ans à la Day Fighter Leaders School, Central Fighter establishment. Par la suite, il a été affecté aux 609 et 85 Sqn avant d'être stocké à la RAF Henlow en février 1967. Il reçut le numéro de maintenance RAF 7930M (qui contrairement à la croyance populaire n'est pas un CN !), puis arriva au RAF Museum Hendon en 1980. Il est peint aux couleurs du 609 Sqn.

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