SPR 1 Brouilleur Chassis GTS Duxford

SPR 1 Brouilleurs Duxford
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Ce materiel est place dans un véhicule CGT-MU  qui est un engin chenillé tout-terrain, légèrement blindé et amphibie développé par l 'URSS .Ce véhicule a était  développé dans le Gorkowski Avtomobilny Sawod et il est principalement utilisé dans les TAP comme VCI et mise en oeuvrer de véhicules spéciaux.
Il a été developpé à partir du GT-SM non blindé développée dans les années 1960  La raison d'être de ce vehiculeé tait la nécessité posséder d'un petit véhicule de transport léger, mais blindé et tout-terrain pour les troupes aéroportées.
La production en série a commencé en 1971 à Zavolzhye
Description
La coque du véhicule est soudée en acier de blindage d'une épaisseur de six millimètres. Le blindage protège l'équipage des armes à feu et des éclats d'obus. Le vhassis est  fermée et divisé en plusieurs compartiments séparés les uns des autres par des cloisons. Le conducteur et le commandant trouvent à l'avant du véhicule et ils ont à leurs disposition de grandes fenêtres de visualisation, qui peuvent être obturées  avec des volets blindés si nécessaire,l'observation se faisant alors via un miroir angulaire
Immédiatement derrière on trouve le compartiment moteur, suivi de la caisse arriere qui peut contenir six à dix soldats ou du chargement Ce compartiment  est accessible par deux trappes situé dans la paroi arrière du compartiment de combat,alors que le conducteur et le commandant accdèdent via des trappes su^é par des trappes sur la baignoire situées sur le dessus
Le moteur estc un GAS-73 à quatre cylindres, essence également utilisé dans la GT-SM et d'une puissance de 113 ch,e moteur. Dans la version GT-MU-1D le moteur diesel suralimenté refroidi par air GAS-5441.10 est installé, avec une puissance de 173 CV. La boîte de vitesses possède quatre vitesses avant et une marche arrière.
Le train de roulement possède cinq grands galets de chaque côté, qui sont suspendus avec des barres de torsion. Le dernier galet  sert également de roue de guidage, et à tendre la chaîne. Le Barbotin  est à l'avant.
La course du ressort de tous les rouleaux est limitée par des tampons en caoutchouc, et les premier et dernier rouleaux sont également limités par des amortisseurs télescopiques internes. Dans l'eau, le GT-MU  se deplace via les chenilles.
Le poids et les dimensions  permettent le transport dans des avions de transport tels que l' Antonov An-12 ou l' Ilyushin Il-76 .
Versions spéciales
RChM-2
Véhicule de reconnaissance chimique.
SPR-1
Le SPR-1 (1L21 / 1) est une station d'interférence de fusible de mesure radio. La station émet des perturbations ciblées à réponse impulsionnelle afin de faire exploser des projectiles et des grenades à distance En effet La station émet des perturbations de réponse impulsionnelle ciblées afin de faire exploser les projectiles et les grenades à une distance de sécurité.
La station garantit: la recherche et l' évaluation des menaces et elle détermination et mémorise  automatiquements les  fréquences des signaux reçus  Elle emet alors dessignaux de réponse d'imitation 
Caractéristiques
Date 1987
Gamme de fréquences: 180 .. 305 MHz  
Puissance d'émission impulsionnelle : 5 W - Type de brouillage: Interférence de réponse d'imitation -
Zone de couverture : 4 .. 18 ha
Vehicule porteur GT-MU (GTMU-26 Taiga) 
- Equipage: 2 personnes
Equipement:
- Radio R-123
- Téléphone de terrain TA-57
- Débitmètre DP-3B
- Indicateur de guerre WPChR
- Appareil pour traitement spécial DK-4 KB

Voir Aussi see also
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