Berliet TBU CLD (6X6) Camion lourd de dépannage
English Translation
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C’est un robuste camion de dépannage mais sous motorisé sur route . le chantier peut être éclairé grâce à 3 phares de recherche dont l un positionné sous la flèche
Il a été remplacé par le TRM 10 000 CLD
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| Le Grand Père |
Le fils |
Historique
Le Berliet TBU 15 CLD (Camion Lourd de Dépannage) est dans la famille Berliet GBU 15 (6 × 6) le véhicule de dépannage, Il utilise le même châssis et cabine. Le modèle CBU entre en production en 1959/1960 suivi par le CLD en 1962.
Depuis le Berliet TBU 15 CLD (6 × 6) a été remplacé par un véhicule plus performant le Renault TRM 10 000 CLD (6 × 6) véhicule construit sur la base du TRM 10 000 (6 × 6) truck, qui est le camion standard de l ‘armée Française
Description
Une grue hydraulique ( Licence Austin Western) est montée à l’ arrière d’un châssis GBU 15 modifié ; Cette grue a une capacité de maximale de 10 tonnes avec une fleche levée à 270 ° . Elle est télescopique et peut être projetée jusqu’à 5 .5m
2 bras stabilisateurs se trouvent de chaque coté A l avant nous trouons un treuil qui peut tracter 5 tonnes à une distance de 60 mètres mais la puissance peut être portée à 7 tonnes . 0 l arrière le treuil peut tracter 8 tonnes à 60 mètres cette puissance peut etre portée à 12 tonnes avec l’emploi d ancres . Le camion possède tout un lot de bord pour le dépannage et les divers travaux (soudure entre autre)
Une roue de secours se trouve positionnée sur la grue avec des phares de travail
Caractéristiques
1962
PTAC 23 Tonnes
Poids à Vide
Equipage
Longueur
Largeur
Hauteur
Moteur
MIK 6406 cylindres en ligne poly carburant
Vitesse
Consommation 50 litres/100 kms
Grue Licence Austin Western 10 tonnes
Treuil Avant 5tonnes/7tonnes
Treuil Arrière 8tonnes/12 tonnes
autre Photoscope (Other Walk Around) 1 2 3 (prototype)
Berliet TBU 15 CLD (6 x 6) wrecker (France), Recovery vehicles
It is a robust Recovery truck but in under imotorized on road. The yarde can be illuminated through 3 research headligths whose one positioned in the jib
He was replaced by the TRM 10 000 CLD
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| the Great Father |
The son |
Development
The Berliet TBU 15 CLD (Camion Lourd de Dépannage) is the recovery member of the Berliet GBU 15 (6 × 6) cargo truck family and uses the same basic chassis and cab. The basic truck model entered production in 1959/1960 with the wrecker following in 1962.In most French Army units the Berliet TBU 15 CLD (6 × 6) recovery vehicle has been replaced by the more capable Renault TRM 10 000 CLD (6 × 6) vehicle covered in a separate entry. This is based on the TRM 10 000 (6 × 6) truck, which is the standard truck in its class in the French Army.
Description
Mounted at the rear of the modified GBU 15 chassis is a hydraulic crane (Licence Austin Western )with a maximum lifting capacity of 10,000 kg, which can be swung through 270°. Its telescopic jib has a maximum length when extended of 5.518 m. Two stabilisers on each side of the hull are lowered manually when heavier loads are being lifted. The front-mounted winch has 60 m of 15 mm diameter cable and a capacity of 5,000 kg, which can be increased to 7,000 kg with the aid of earth anchors. The rear-mounted winch has 60 m of 20 mm diameter cable and a maximum capacity of 8,000 kg, which can be increased to 12,000 kg with earth anchors. A full range of tools and other equipment is carried, including oxygen and acetylene cylinders. A replacement wheel and tyre is carried on the crane side.
Technical Data
1962
Full load 23 Tonnes
Empty Load
Crew 2
Length
Width
Heigth
Motorisation
MIK 640 6 cylinders polycarburation
Speed
Consummation 50 liters/100 kms
crane Licence Austin Western 10 Tons
FrontWinch 5tons/7tons
Rear Winch 8tons/12tons
