1941 Buick Super Eigth Staff Car
English Translation
La Buick Century 1941 a été le plus rapide de la Buick avec un moteur équipe de deux carburateurs en équipement standard sur les modèles Century afin de porter la puissance à 165 HP
La Buick Century
Le nom de Buick Century est porté par une division de General Motors pour une famille de véhicules de taille moyenne entre 1936 et1942, de 1954 à 1958 et de 1973 à 2005
Voyons les années 30 40
Buick rebaptisé l'ensemble de sa gamme des modèles en compter des modèles 1936 pour célébrer le bond en avant dans la conception par rapport aux modèles 1935.
Série 40 est devenue, Spéciale
Séries 80 est devenue Road master
Séries 60 est devenue Century
Séries 90 est devenue Society la Society étant la voiture la plus grande t la plus luxueuse de chez Buick
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The Century
La formule de base retenue pour les modèles Century de 1936 à 1942 est un voiture avec un empattement plus court et un moteur puissant de huit cylindres.
Bien que le modèle Spécial soit alimenté par moteur Buick 233 cm3 de 93 CV Les Century produites, entre 1936 et 1942 reçoivent un moteur Buick de 320.cm3 de 120 CV , ce qui en fait les Buick les plus rapides de l'époque capables de maintenir une vitesse de 152 km / h ce qui leur à valu le surnom de " banker's hot rod ".
La construction de la Century a été interrompu à la fin de l'année 1942 ce qui fait un total de 10 % de la production totale de Buick.
Le véhicule présenté dans le photoscope est un véhicule historique ayant eu à son bord IKE
Caractéristiques
Production 1936-1942 8 597 exemplaires
Poids 1t 8
Berline 4 portes 5 places
Moteur 8 cylindres de 320 cm3 141HP
BAV 3 AV 1 AR
1941 Buick Century Sedan
The 1941 Buick Century was the fastest of the Buick Dual carburetors were standard equipment on the Century models and boosted the power output to 165 HP
The Buick Century
The name of Century used by Buick a division of General Motors for a line of full-size performance vehicles from 1936 to 1942, 1954 to 1958, and from 1973 to 2005 for a mid-size car
For the 30’s and begin of 40’s
Buick renamed the entire model lineup since the 1936 model year to celebrate the engineering improvements and design advancements over their 1935 models.
Serie 40 became Special,
Series 80 became Roadmaster
Series 60 became Century
Series 90 became the Limited this series is the largest and most luxurious Buick
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The Century
The basic formula for the 1936 to 1942 Century was established by mating shorter wheelbase Buick Special bodies to Buick's most powerful eight-cylinder engine.
While the Special was powered by Buick's 233in³ was rated 93hp at 3200rpm, Centuries produced between 1936 to 1942 were powered by Buick's inline 320.2in³ at 120hp, making them the fastest Buicks of the era and capable of sustained speeds of 152km/h plus, earning the Century the nickname "the banker's hot rod."
The Century was discontinued at the end of the abbreviated 1942 model year, during which total model production only accounted for about ten percent of Buick's total output.
this Buick his an historical car She was the IKE Car
Technical data
Production 1936–1942 8 597 exemplaires
Weigth 1.8tons
Sedan 4-door 5 places
Engine 8 cyl de 320 cm3 141HP
Gear Box 3 foward 1 rear
