Mars 15 (Maquette Saumur)

Mars 15
 English Translation

Mars 15canon de 25 mm M 242 Chain Gun Internet

Dans les années 90 Creusot Loire est à la recherche d’un successeur à l’ AMX 13.Le Mars 15 serait la réponse à cette question
Le Mars 15 qui a été développé pour le marché de l'exportation avec toute une famille d’engins appartient à la catégorie 15-18 tonnes selon la version Après la success story de la famille AMX 13 Creusot-Loire estime que, à plus ou long terme un véhicule neuf de cette catégorie sera nécessaire , Cet engin aurait un certain nombre de nouvelles fonctionnalités tout en étant plus facile à utiliser et à entretenir, ce qui permet d'améliorer la protection et la survie de l’équipage , procure une plus grande mobilité à l’engin réduit les coûts durant le cycle de vie de l engin
Deux prototypes de la nouvelle famille de Mars 15 (blindé léger chenillé ) ont été construits par Creusot-Loire, qui investi sur fond propre dans le développement de ce nouveau véhicule chenillé. Creusot-Loire abord envisagée la famille MARS 15 en 985 avec le développement à grande échelle à partir de 1988 Il est présenté pour la première fois au public à Satory en 1990
Un troisième prototype est prêt, cela sera un char armé d'un canon standard de 105 mm l'OTAN qui lui donnerait la même puissance de feu que celui du Léopard 1 ou du M48, mais Il serait plus rapide car son poids ne dépasserait pas . Un obusier automoteur de 155 mm est également à l'étude.
Histoire
Voulant se tenir à la formule qui a fait le succès de l'AMX 13, ( 7700 unités ont été construites depuis 1950 dont 3400 pour l'exportation dans pas moins d'une trentaine de pays ), Creusot-Loire Industries a appliqué de nouvelles technologies pour le Mars 15, qui facilite l'exploitation et l'entretien par rapport à son prédécesseur. Il bénéficie de l'amélioration du blindage d’ une plus grande mobilité en terrain accidenté et d’une réduction des coûts de cycle de vie.
Pourquoi Creusot Loire?
La production de la famille AMX-13 était à l'origine confié par Giat à l'Atelier de Construction de Roanne, mais une fois que cette installation a été très impliqué dans le programme 'AMX-30 La production et la commercialisation de l'AMX-13 a été transféré à la Mécanique Creusot-Loire. Depuis Mécanique Creusot-Loire a continué à construire de nouveaux véhicules, au besoin, et au cours des dernières années a également offert de rénover les véhicules de l'armée française ou 'étrangers ainsi que améliorer les véhicules en prolongeant leur durée de vie dans les années 1990 en utilisant les outillages de la chaine du VAB
Description

Famille Mars 15 ( Internet )

La nouvelle famille a été construit autour d'un châssis blindés de norme commune à tous les modèles et dont seule la partie supérieure la partie arrière diffère d'une version à l'autre:
tous vont donc utiliser pratiquement le même châssis .La principale différence étant la zone immédiatement à l'arrière du conducteur,

Mars 15 Internet	Mars 15 Internet

Cette place arrière peut recevoir une grande variété d'armes et d'équipements adaptés à différentes missions de combat, dans un environnement NBC
Ainsi, Creusot-Loire a développé un VCI équipé avec une tourelle T 25 Creusot-Loire Industrie biplace équipée d’un canon de 25 mm M 242 Chain Gun avec une MG coaxiale de 7,62 mm
Un tourelle GIAT TS 90 avec canon de 90 mm et une MG de 7.62 peut être aussi montée sur le châssis Si le véhicule est équipé d’une petite tourelle plus de fantassins peuvent être acceptés à bord

Mars 15canon de 25 mm M 242 Chain GunInternet	Mars 15 Tourelle GIAT TS 90 avec canon de 90 mm Internet

Ces deux premiers véhicules auraient dut être suivies par un certain nombre d'autres dont le développement aurait été déterminé selon les besoins du marché
VTT,
Véhicule d'observation d'artillerie
Véhicule de commandement,
Radar de surveillance des transporteurs

Mars 15 Internet	Mars 15 Internet

Véhicule Anti char
Ambulance,
Véhicule Anti aérien
Véhicule Atelier.
Afin de donner plus d'espace intérieur, et aussi de respecter la modularité de la "famille" les différentes composantes de la suspension oléopneumatique sont tous montés à l'extérieur du châssis. la traditionnelle barre de torsion offrant plus d'espace libre.
La suspension, qui a été conçu et développé spécialement pour le 1Mars 15 par la SAMM (Société d'Applications des Machines Motrices).

Mars 15 Poste conduite Internet

Le moteur a été fourni par Baudouin. C’est un diesel suralimenté del 400 chevaux, . les différents travaux ont permis d’avoir un moteur simple et facile d’entretien La conception ergonomique du compartiment du conducteur facilite la conduite, tandis que la maintenance est facilitée par le démantèlement rapide des systèmes par exemple le moteur power pack peut être échangé en moins d'une heure
La transmission automatique vient de la société ouest-allemande Renk HSWL 106 (six marches avant et trois arrière) combine le changement de vitesse, la direction et les fonctions de freinage monté sur l'avant du moteur, A l intérieur nous trouverons un montage de plusieurs plaques de blindage qui agissent comme des chicanes, permettant aux concepteurs d'améliorer la sécurité de l'équipage
Valeo a fourni le système de refroidissement.
AU final le choix doit se porter sur 2 types de trains de roulement
Un mise au point par la firme suédoise Hägglunds, l'autre par George Blair au Royaume-Uni,
Grace à sa moyenne de puissance-poids de sa suspension oléo pneumatique le Mars 15 peut atteindre une vitesse maximale de 75 km / h et a une bonne agilité en tout terrain avec un bon confort pour l'équipage même lorsque le véhicule se déplace en Tout Terrain.
Avec une largeur de moins de trois mètres le Mars 15 peut être transporté par Transall et Hercules. De plus pour la circulation sur route il n'ont pas besoin d'autorisation de la police ou d'escorte, et sont transportées par le rail, sans restrictions
Il bénéfice d'un kit électronique (ordinateur) qui permet l'analyse rapide de tout dysfonctionnement
Le blindage de la famille Mars 15 a bénéficié de l'évolution des performance sur le blindage en acier, les matériaux composites et la conception architecturale.
De face, le véhicule est protégé dans un arc de 60 ° contre les projectiles perforants de munitions de 14,5 mm tirés à 100 mètres et de contres les projectiles de 7,62 mm à toutes les distances, Le compartiment de l'équipage est l’épreuve de 20 mm Anti char tirés à 200 mètres Sur la coque grâce à sa simplicité de conception, on peut facilement installer des blindages additionnels et n importe quelle tourelle est adaptable, Creusot-Loire a beaucoup d'expérience dans la conception et la fabrication des blindages et peut donc fournir des blindés de protection supplémentaire pour la famille 15 MARS si nécessaire.
La technique laser-beam utilisée par Creusot-Loire dans l'usinage et le soudage de la nouvelle génération de blindage procure une protection balistique accrue de la coque
Le Mars 15 a d'autres systèmes de protection comme le système anti-cocktail Molotov , un système d’alarme incendie et un système d’extinction Sur toutes les versions un hayon situé à l’arrière du châssis permet de sortir rapidement du véhicule sans être exposé aux tirs ennemis.
En dépit d'une stratégie commerciale le Mars 15 a pas trouve de débouchés sur le marché international

Mars 15

Mars 15canon de 25 mm M 242 Chain Gun Internet

AMX 13 research a successor and in the 90’s Mars 15 would be this successor
Mars 15 was developed for the export market with a family belongs to the 15-18 tons weight category in full combat order, depending on the version After the succes story of the AMX 13 Family Creusot-Loire believed that in longer term a new vehicle was required, that would have a number of new features as well as being easier to operate and maintain, have improved protection and survivability, greater cross-country mobility and lower life-cycle costs
Two prototypes of the new Mars 15 family of light armoured tracked vehicles were built by Creusot-Loire who has invested in the development of this new tracked vehicle. Creusot-Loire first contemplated the MARS 15 family in 1985 with full-scale development starting in 1988 These were first shown in public at Satory in 1990
And a third prototype was ready he will be a tank armed with a 105 mm NATO standard gun which would give it the same firepower as that of the Leopard 1 and M48, but a greater speed as its combat weight is not due to exceed 18 tons. A self-propelled 155 mm howitzer is also on the drawing board.
History
While sticking to the concept that made the success of the AMX 13, of which it is worth noting that 7700 units have been built since 1950 and 3400 exported to no less than about thirty countries, Creusot-Loire Industries has applied new technologies to the Mars 15 that make for easier operation and maintenance than its predecessor. It enjoys improved armour protection, greater mobility in rough terrain and reduced lifecycle costs.
Why Creusot Loire ?
The production of the AMX-13 family was originally undertaken by Giat at the Atelier de Construction Roanne but once this facility became heavily involved in the AMX-30 MBT program and later for export, production and marketing of the AMX-13 was transferred to Mécanique Creusot-Loire. Since then Mécanique Creusot-Loire has continued to build new vehicles as required and in recent years has also offered refurbished French Army vehicles to overseas customers as well as upgrading vehicles to extend their lives into the 1990sand she built VAB Frames
Description

Mars 15 Family Internet

The new family was built round a standard armoured carrier vehicle common to all the models and of which only the upper part of the rear section differs from one version to another: All of these will use virtually the same basic chassis with the main difference being the area to the immediate rear of the driver's position and they could be adapted to a large variety of weapons and equipment to suit different battlefield missions, whether in conventional combat or in a NBC environment

Mars 15 Internet	Mars 15 Internet

So Creusot-Loire has developed an IFV equipped with the two-man T 25 Creusot-Loire Industrie turret mounting a 25 mm M 242 Chain Gun and a coaxial 7.62 mm machine-gun; and a 90 mm gun-armed tank equipped with the GIAT TS 90 turret mounting a 90 mm gun and 7.62 mm machine-gun. When a smaller turret is fitted more infantrymen can be carried
These two initial vehicles are to be followed by a number of others whose development will be determined by the needs of the market

Mars 15canon de 25 mm M 242 Chain Gun Internet	Mars 15 Tourelle GIAT TS 90 avec canon de 90 mm Internet

APC,
Artillery observation vehicle
Command vehicle,
Surveillance radar carrier
AT vehicle

Mars 15 Internet	Mars 15 Internet

Ambulance,
Anti-aircraft system
Recovery vehicle .
In order to afford more interior space, and also to respect the "family" design, the various components of the oleopneumatic suspension are all mounted on the outside of the chassis. the traditional torsion bar design gives more free space.
The suspension, which was designed and developed specially for the Mars 15, was the sole responsibility of SAMM (Societe d'Applications des Machines Motrices).
The engine, supplied by Baudouin was. a supercharged, front-mounted 400 horsepower diesel, Research has been devoted to simplifying the operation and maintenance of the Mars 15. An ergonomically designed driver's compartment eases the problem of driving, while maintenance is made easier by quick-dismantling systems for example powerpack can be exchanged in less than an hour

Mars 15 Internet

The automatic transmission comes from the West German firm Renk HSWL 106 (six forward and three reverse gears) combines the gear-changing, steering and braking functions The front-mounted engine, interior bulk heading and the mounting of several armour plates on the outside of the vehicle, which act as baffles, have enabled the designers to enhance the safety of the crew
Valeo supplied the cooling system.
Two final drive, running gear and track systems were chosen
One developed by the Swedish firm Hagglunds, the other by George Blair in the UK,
Thanks to its average power-to-weight ratio its oleo pneumatic suspension Mars 15 can attain a maximum speed of 75 km/h and has a good cross-country agility and he was comfortable for crew when vehicle move in cross-country.
With a width of less than three meters Mars 15 can be airlifted by Transall and Hercules. An for land transports he don’t require police authorization or escort, and carried by rail without restrictions
He benefit of a electronic kit (computer) who permits the rapid analysis of any malfunction
The armour protection of the Mars 15 family has benefited of the developments of extrahard armour steel, composites and architectural design.
Frontally, the vehicle is protected in a 60° cone against hits from armour-piercing 14.5 mm munitions at 100 metres' range and 7.62 mm munitions at all distances, even in the case of top attack. The crew compartment is proof against 20 mm armour-piercing munitions at 200 meters’ range.
The hull design makes it simple to install add-on armour, and adaptable turrets which might not afford the same armour protection as the hull can be up-armoured by Creusot-Loire. Creusot-Loire has a great deal of experience in the design and manufacture of high-hardness armour plate so can provide additional armour protection for the MARS 15 family if required.
The technique laser-beam techniques used by Creusot-Loire in the machining and welding of the new-generation armour steel.provide an uniform ballistic protection of the hull
Mars 15' has others survivability systems (anti-Molotov cocktail device, an ultra-rapid optical fire-detection and extinction system, reduced infrared, optical and radar signatures, ). On all the versions a hatch in the rear of the chassis permits an emergency bail-out protected from frontal fire.
Despite a commercial strategy Mars 15 found no market at the international