North American Texan T6 H Harvard Texan 53e Stormo

North American Texan  T6 H Harvard Texan  653a Squadriglia Collegamenti e Soccorso del 53° Stormo,  1967  1978.
English Translation
Merci à Fabbio de Modellismo piu pour les photographies  
 

Historique Voir ICI
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Construit au USA à milieu des années 30 le premire avion vola en 1934. Le modèle  NA-16  fut apres evaluation adopté comme  BT-9. Avant le début de la 2e Guerre Mondiale il fut commandé  par beaucoup de forces aériennes La production en grande série debuta quand le modèle  NA-26 derivé du NA-16  fut adopté par par l’USAAC  qui chercher une modèle d 'avion d'entrainement  ou “basic combat”. Bapatisé dans un premier temps BC-1, il devint en 1940  AT-6. Il fut ensujite baptisé dansles trouppes du Commonwealth  Harvard,  et  Texan par les USA car il faut construit dans une suine de Dallas au  Texas.
Durant la guerre il y eut les modèle  AT-6A, C et  D, qui sont desi SNJ-3, 4 e 5 dans l'’US Navy. Construit sous licence au candad il devint le T-6 et le modèle standard fut le T-6G,
La carriere du  Texan continua apres guerre  comme aviontr  d'attasue  et contre guerilla . les dernier T6 furent retirés dans les années 80  
Le modèle présenté est un T-6H Harvard en dotatio à la  653a Squadriglia Collegamenti e Soccorso du  53° Stormo, de 1967 à 1978.
les T 6 Italiens

Ave le MDAP,  l'Italie recut de nombreux avions d'entraiement de production américaine  dont le T6 Texan,  ou le Harvard.

T-6H2 della 2^ Regione Aerea - Roma

On peut résumé  les livraisons ainsi :

- 14 T-6D reviqés ex sud africains  (appelés en Italie T-6C )
- 45 (43) T-6D
- 30 T-6G
- 69 Harvard IV ex canadiens (appelés en Italie T-6H4M )
- 41 Harvard IIB (appelés en Italiei T-6H2M )
- 25 Harvard IV ex RAF
- 8 SNJ Ex français
soit  230 avionsi.

T-6G della Scuola Volo II° periodo di Lecce-Galatina

Il furent utilisés exclusivement   comme avions école ou de liason  Ils furetn radiés entre 1970 et 1979.

Les Codes de fuselage (Codici di fusoliera )

Chaque avion avait  2  lettres  la cocarde et un numero  Le 2 lettres  indiquait l'unite , les chiffre la plac de l avion dans l'unité  Parfois on ne trouve qu'un numero .

- 4 - 4° Stormo (Grosseto);
- 9 - 9° Stormo (Grazzanise);
- 303 - 303° Gruppo Autonomo (Guidonia):
- AA = Accademia Aeronautica (Napoli);
- AS = Distaccamento aeron. in Somalia (Modadiscio);
- FT = 538^ Squadriglia Autonoma (Capodichino);
- RB = III^ Regione Aerea (Palermo);
- RB = 512^ Squadriglia Automoma (Bari);
- RB = 513^ Squadriglia Autonoma (Palermo);
- RM = I^ Regione Aerea (Milano);
- RM = 53° Stormo (Cameri);
- RR = II^ Regione Aerea (Roma); - RR = 514^ Squadriglia Autonoma (Cagliari);
- S2 = Scuola di Volo II° periodo (Lecce ed Elmas);
- S3 = Scuola di Volo III° periodo (Amendola);
- SC = Scuola Centrale Istruttori Volo (Brindisi);
- SE = Scuola di Volo II° periodo (Elmas);
- SI = Centro Istruzione Volo (Brindisi);
- SL = Scuola di Volo basico ad elica (Latina e Lecce);
- SP = Scuola di Volo Plurimotori (Latina).
Les peintures
Les premieres avions fournis provenant d' Afrique du Sud etaient totalement peint en  Alluminium 11
Les -6C/D étaient Alluminium11, avec les extrémintés Jaune Chrome 15
LesT-6G étaient entierement Jaune citron 22, et ensuite Orange 21
Les T-6H4M et T-6H2M étaient en Jaune  Chrome 15
les panneaux anti reflet etaient noir mat