VAB NG Prototype (Montpellier)

Le VAB a été un succès
Mais dans les années 80,les ingénieurs lui cherchent un successeur
Aussi en 1990 fut présenté un VAB nouvelle génération. La silhouette de ce VAB diffère très peu du VAB traditionnel. Extérieurement l'avant de ce VAB est plus pointu avec des optiques et des clignotants encastrés dans la coque. La protection balistique a été accrue avec une protection des grilles d'accès au moteur avec un système anti cocktail Molotov. La sortie échappement moteur est à gauche. Les DREB (défense rapprochée des engins blindés ) sont au nombre de 6 (2x3) Intérieurement et pour être en conformité avec le Code de la Route il y a une amélioration de l 'ergométrie du poste de conduite avec un volant placé comme sur les véhicules civils
Les banquettes disparaissent au profit de sièges individuels avec ceinture de sécurité. Le revêtement intérieur est anti transpiration et on trouve une amélioration de la protection du compartiment moteur (phonique aussi). Le moteur est un nouveau moteur à 6 cylindres diesel MIDR 060226 de 250 CV accouplé à une BAV de 5 rapports
Un treuil hydraulique se trouve à l'avant et les suspensions ont été renforcées. On y troupe en option un système de régularisation de la pression des pneumatiques de l'intérieur, un surblindage de l engin est proposé. Les volets de protection en matériaux composites Ces caractéristiques sont donc un peu différentes
Caractéristiques
Longueur 6.012m au lieu de 5.98
Hauteur 2.10 m au lieu de 2.06 m
Poids 14 T au lieu de 13 T
Cet engin est un prototype unique il aurait du être suivi d'une fabrication en série mais les contraintes budgétaires ont abouti à l'abandon de ce projet . Il est exposé à Montpellier dans la cour du Musée de l Infanterie

Merci Olivier pour tes conseils http://olivier.carneau.free.fr/

 

Vab one was a success but in the Nineties  the engineers try to choose a successor to him
In 1990 it was introduced Vab news generation.
The silhouette of this VAB its different than the traditional Vab.
Outside before this Vab is more sharp with the optics and indicators ligths embedded in the hull.
Ballistic protection was increased with a protection of the grills of access to the engine with a system anti molotov cocktail .
The exit of the exhaust pipe  is on the left.
The DREB (defense rapprochée engins blindés  close defense for armoured vehicles) are in  6 (2x3)
The Intérior compartment is in coformity with the Highway code
Ergonometry of the driver's cab  with the steering wheel placed as on the civil vehicles
Substitution of  the benches by individual seats with safety belt
The interior covering  is anti perspiration and you have also a phonetic protection of the driving compartment
 The engine is a new motor 6 cylinders diesel MIDR 060226 of 250 HP coupled to a gearing box of 5 speeds
Presence of a hydraulic winch  before and all the suspensions were reinforced.
We find also but in option a system of regularization of the pressure of the tires from  the interior, and an transkit of  armour
The shutters of protection are in composite materials
The characteristics  of this VAB are so differents from the original Vab
Spécifications
Weigth 14 T (normal VAB 13 T)
Length 6.012m (Normal VAB  5.98 m)